Учитывая, что подвеска Audi 80 и так-то не очень мягкая, мне показалось, что установка газовых амортизаторов это дело еще более усугубляет. Тут недавно появилась возможность приобрести за недорого комплект Monroe Original и недорого их установить (пока был в Костроме - цены на услуги сервисов там примерно в 2 раза ниже средних цен по Питеру).
При покупке выбор был Monroe Original, Monroe Reflex, Monroe Sensatrack. Выбор пал на классику жанра - масляные Original.
Разницу почуствовал с первых метров движения, а потом особенно когда вернулся из поездки обратно в Питер и проехал по знакомым местам и дорогам, собрал знакомые ямки и рельсы
Стало на порядок комфортнее ехать, меньше вибраций в салоне и т.д. Хотя и на трассе, надо сказать, никаких ухудшений не было замечено. Ведь как продавцы обычно говорят: газовые - лучше для трассы, масляные - помягче и покомфортнее. Наоборот, мне показалось, что машина стала еще лучше держать повороты. В общем, я очень доволен этим изменением в подвеске. И другим рекомендую при выборе подумать. Возможно, что для Audi 100 или скажем А4 ситуация выглядит немного по-другому. Но для 80-ки, на мой взгляд, надо устанавливать только мягкие масляные амортизаторы. Не надо делать из достаточно жесткой подвески еще более жесткую.
В плюс амортизаторам Boge могу отметить, что за полтора года свой ресурс они не потеряли. Надо приложить достаточно большое усилие, чтобы сжать амортизатор, после чего он сам шустренько так вытягивается во всю длину
Забыл сказать, что покупка Monroe была сделана в магазине Норд-Вест-Авто на Разъезжей. Boge были куплены у Андрея Подвигина на Маршале в павильоне №70.
Все вышеизложенное - мое скромное мнение по данному вопросу, так что камнями не забрасывайте!
P.S. Кстати, никому газовые Boge не нужны с пыльниками и отбойниками? Состояние оч хорошее, может даже отличное. ...Насколько это возможно для амортизаторов, пробегавших 1.5 года по Питеру и окрестностям
