Если есть деньги, ничего нереального нет: замена всех составляющих впрыска и лет семь о нем можно не вспоминать.
audi 80 B3 или B4
Автор темы:
alekseev_aleksey
, мая 14 2004 21:17
90 ответов в этой теме
#81
02 февраля 2010 - 13:14
#82
02 февраля 2010 - 13:33
примерную цену сего удовольствия не подскажете?
#83
02 февраля 2010 - 14:18
Регулятор управляющего давления, "паук", форсунки, шланги, может еще что. В 2000 году это стоило 800 долларов, сейчас, думаю, тысяч 40 рублей.
Дождись спецов.
Дождись спецов.
#84
06 марта 2010 - 14:58
Стою перед выбором AUDI В4 (1994) и Ниссан Альмерой (1997-98г). годы разные, но цена сопоставимая у нас (Литва). в связи с этим несколько вопросов:
1)Расход топлива в В4 2.0 90 (или 115 л.с)
2)Приблизительная цена (дол, евро) качественного антикор покрытия в сервисах (понимаю, что другая страна, но все-таки. Не имею понятия, сколько это может стоить, потому как в случае покупки Альмеры пороги покрывать придется неизбежно)
В выборе из этих моделей в первую очередь меня интересует цена ремонта (запчасти) и расход топлива. Катался 3 года на Ниссан Санни 1.6, но на год пришлось выехать из страны, оставив авто бате. По приезде увидел ожидаемую картину - всё днище, пороги, арки - нет живого места и реанимация маловозможна. понятно, что об этом надо было позаботится раньше, согласен. но есть как есть (на вопрос - почему не пригнал из-за границы? отвечу просто - там они правосторонние, а у нас правый руль разрешен только временно. кроме того, в большинстве пережившие индусский сервис, а это, как я убедился, весьма ненадежно). Меня мало интересует дизайн, скорость подъема, крутость, лихость, модность и тд. Короче, мне нужна относительная благонадежность (ребенок 2 года) и минимальные вложения (понимаю, что без этого не обойтись но все-таки). по дилетантски В4 привлекает своей цинкованностью, но пугают большие годы (купил бы поновей, но, как понимаю, выпускались до 1995 года). Альмерка же - хороша живучестью внутренностей (друг катается) и резвостью. не логично, конечно, в форуме любителей Ауди сопоставлять, но может все-таки кто-нибудь что-то скажет?
спасибо
1)Расход топлива в В4 2.0 90 (или 115 л.с)
2)Приблизительная цена (дол, евро) качественного антикор покрытия в сервисах (понимаю, что другая страна, но все-таки. Не имею понятия, сколько это может стоить, потому как в случае покупки Альмеры пороги покрывать придется неизбежно)
В выборе из этих моделей в первую очередь меня интересует цена ремонта (запчасти) и расход топлива. Катался 3 года на Ниссан Санни 1.6, но на год пришлось выехать из страны, оставив авто бате. По приезде увидел ожидаемую картину - всё днище, пороги, арки - нет живого места и реанимация маловозможна. понятно, что об этом надо было позаботится раньше, согласен. но есть как есть (на вопрос - почему не пригнал из-за границы? отвечу просто - там они правосторонние, а у нас правый руль разрешен только временно. кроме того, в большинстве пережившие индусский сервис, а это, как я убедился, весьма ненадежно). Меня мало интересует дизайн, скорость подъема, крутость, лихость, модность и тд. Короче, мне нужна относительная благонадежность (ребенок 2 года) и минимальные вложения (понимаю, что без этого не обойтись но все-таки). по дилетантски В4 привлекает своей цинкованностью, но пугают большие годы (купил бы поновей, но, как понимаю, выпускались до 1995 года). Альмерка же - хороша живучестью внутренностей (друг катается) и резвостью. не логично, конечно, в форуме любителей Ауди сопоставлять, но может все-таки кто-нибудь что-то скажет?
спасибо
#85
06 марта 2010 - 15:46
В4 115л.с. простой, надежный ,удобный а/м. И не надо антикорозийку делать. Разница в 3-4 года не существенна.
Лихости и крутости нет ,что у Ауди в4 ,что у Ниссана Алмеры. Думаю у вас выбор больше чем у нас в России да и состояние получше.
Лихости и крутости нет ,что у Ауди в4 ,что у Ниссана Алмеры. Думаю у вас выбор больше чем у нас в России да и состояние получше.
#86
24 марта 2010 - 12:09
ужасть как хочется прикупить 80-ку
подскажите,в районе 140 тыр реально найти В4???или ориентироваться тока на В3??
подскажите,в районе 140 тыр реально найти В4???или ориентироваться тока на В3??
#87
25 марта 2010 - 15:44
конечно реально
ценник он зависит от состояния, чем дешевле продается, тем больше придется вложить после покупки.
#88
07 мая 2010 - 15:33
хочу купить b4 90 cabrio,то скажете? мотор 2.8
Сообщение изменено: juve76 (07 мая 2010 - 15:35 )
#89
08 мая 2010 - 23:51
Лично моё мнение: B3 по запчастям -завались!!!! B4 - другое.. ))))
#90
09 мая 2010 - 00:39
Если конкретно запал, купи. Купе/кабрик самые красивые. Сам на купеху запал ,аж по ночям снится. 
Только хранить его на улиице низя, ну и 2.8 и бензинчик кушать будет.
Только хранить его на улиице низя, ну и 2.8 и бензинчик кушать будет.
#91
10 мая 2010 - 03:19
Цитата(juve76 @ 07.05.2010, 15:33 ) <{POST_SNAPBACK}>
хочу купить b4 90 cabrio,то скажете? мотор 2.8
нормальный машЫн (про мотор 2.8 правда ничего не знаю)
с пристрастием осмотреть:
- задние крылья
- механизм крыши, тент и заднее стекло
- крышку багажника (она скорее повод для торга)
- задние боковые стекляшки и их приводы
- привод открывания крышки крыши (даже если крыша механическая, маленькая металлическая крышка должна отщелкиваться сама А НЕ шестигранником в руках
в остальном обычная купеха с ее типовыми болячками, разве что лонжам/порогам чуть больше внимания уделить при осмотре
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














