66 ответов в этой теме

[UnderWorld]

Дмитрий, как вам не стыдно - вы же с девушкой разговариваете.
Можно ведь более лояльно - что такое УОЗ ???
(я и сам, кстати, не знаю)

[dip_S4AAN]

..поскольку авдотью вообще и PM в частности делали
не вазовские "левши", то в этой машине нет
практически ничего, что было бы положено выставлять
"на глазок" и опытным путём (читай - "методом тыка")

Так, что если УОЗ выставленный по маховику не
даёт нормального результата, то может означать:

* Залит не тот бензин (УОЗ под конкретное ОЧ)
* Неоптимальная смесь (дозатор, вакум и т.д.)
* Что-то не так с корректором УОЗ
* Что-то не так с самим зажиганием
* Стоит неродной маховик колена

..и т.д. в сторону убывания вероятности.

Вот такое IMHO,
Дмитрий

[ 13-05-2004, 16:12: Сообщение отредактировано: dip_A80JN ]

[DiCh]

кавычки:

---

Автор - Fox:
Думаю, что нашим аудям уже ничего не страшно, потому как одно дело шильдик на бензоколонке, а другое - ЧТО там реально залито. Качество нашего бензина оставляет желать лучшего

---

Вот в этом FOX совершенно права! Пару лет назад, в Москву приезжала группа специалистов из Ингольштадта. С целью провести проверку и дать рекомендации, по использованию топлива на своих авто. Отработали почти месяц, взяли пробы и улетели обратно. Рекомендаций нет, до сих пор!

Информация взята из архива, журнала "За рулем"

[dip_S4AAN]

кавычки:

---

Автор - UnderWorld:
Дмитрий, как вам не стыдно - вы же с девушкой разговариваете.
Можно ведь более лояльно - что такое УОЗ ???
(я и сам, кстати, не знаю)

---

Виталий Это не мне, а вам должно быть стыдно!
Как вы могли подумать, что УОЗ это то о чём вы
подумали?!! УОЗ, граждане - это Угол Опережения
Зажигания. Так что при дамах я не матерился

На всякий случай, рассыпаюсь в смайлах - передайте
их пажалста девушке..

[UnderWorld]

Дмитрий, да никто ни о чем и не подумал.
Смысл моего сообщения сводился лишь к тому что если вы что-то объясняете, то делайте это доходчиво, пожалуйста.
Я не уверен что Маша знала что такое УОЗ, да и я по правде сам тоже не догадался.

Я уверен что не употребляя сокращения или сленговые понятия (которые у нас тут частенько проскакивают) можно сократить количество глупых и не нужных вопросов.

... и вовсе я не пошляк

[DiCh]

Еще один факт и информация к размышлению... По рабочим делам, часто езжу в Финляндию. Пару раз вынужден был заправиться их 95(дорого конечно, 1евро-1литр). Сказать, что машина поехала лучше, значит не сказать ничего! Ощущение, что мотору прибавили 50 кобыл, сделали дополнительную шумоизоляцию, поставили супер-виброгасящие подушки двигателя, да и еще в качестве бонуса, уменьшили расход топлива

[dip_S4AAN]

..имею ровно обратный опыт - после покупки
машины несколько лет назад я не поверил словам
продавца про 92-й (штатный бензус для JN) и
для того, чтоб поберечь лошадку, кормил её 95-м.
Причём только хорошим - от Neste (оставим пока
вопрос о дотягивании 92-го до состояния 95-го
присадками..). И всё бы ничего, ездил бы и
радовался но на исходе полутора лет владения
заметил как то, что зубилы меня легко "делают"..
Да и вааще - как то вяло всё. Уже собрался на
диагностику и т.д. но пришлось однажды заправиться
92-м, не было там 95-го.. На СлавНефти кстати..

Так вот, от результата я просто А-БАЛ-ДЕЛ
натурально - такого приёма на ней я ещё не видел.
Кстати, тогда же и проявил любопытство к надписи
на лючке бензобака - там было "91". С тех пор
именно 92-м нестовским и заправляюсь.

Позже, грамотные люди полили бальзам на душу, сообщив,
что заправляться хорошим 92-м ГОРАЗДО безопаснее
чем хорошим 95-м, посколько подавляющее большинство
95-го в городе это или 92-й или недо-95-й
(прямогонный, упрощенного цикла - деталей не знаю)
"дотянутые" повышающими октановое число присадками
до нужного состояния.

Собственно на autoru всё это обсуждалось в своё
время ОЧЕНЬ подробно (поиск по словам "присадки"
и "прямогонный" в соотв. конфе).

У моего коллеги по работе УОЗ (пардон) выставлен
под ОЧ 95 и поведение такого-же мотора JN ровно
обратное моему - летает на 95-м и ползает на 92-м.

..такие вот дела.

[DiCh]

Собственно, на вопрос какой бензин лить 92 или 95, можно ответить так: Тот, для какого разрабатывался конкретный мотор. На лючке наклеена информация о топливе, с минимальо допустимым октановым числом, а не рекомендованом(во всяком случае у меня, не поленился сходил до машины). На на применение бензина с тем или иным ОЧ/октановым числом/, влияет форма камеры сгорания и степень сжатия. Изенением угла зажигания, мы повышаем или понижаем детонационную стойкость мотора. Применением не рекомендованного топлива, мощьностные и экономические показатели мотора только ухудшить.

[dip_S4AAN]

2 DiCh:
Совершенно верно - именно "минимально допустимое
ОЧ" я и имел в виду. Таким образом скармливать
более высокооктановый можно, но нужно корректировать
УОЗ.

..и ещё, по имеющимся у меня _слухам_:
Большинство небрендовых заправок города забирает
бензин с базы в Янино. И по инсайдерской инфе
которая у меня есть - именно там его и бодяжат.
Сами заправки этим не занимаются. Но с заправками
случается иной казус - попадание грунтовых вод
во вкопанные ёмкости. Насколько мне известно
- НЕ из Янино возят бензин Neste, Shell
и КиришНефть. Фаэтон и БалтТрейд - точно из Янино.
ПТК - не знаю.

Насчёт бензовозов - лично наблюдал слив топлива
из "неродного" бензовоза в автоматическую
заправку Neste на углу Северного и Руставелли.
..задал вопрос - в ответ промямлили, что-то типа:
"это тоже наши на самом деле". Но было НЕпохоже.

[alekseev_aleksey]

зажигание ставили не по маховику а с помощью прибора VAG номер не помню. такой большой черный ящик из него провода вешаются на катушку,+, и вв провод одного из цилиндров. и на табло видим значение УОЗ.

[dip_S4AAN]

..а что это меняет? причина может быть и в ином.

Если не затруднит, поделитесь пожалуйста
- где это вам так чудно настраивали УОЗ "опытным
путём" при помощи VAG-тестера? И какие аргументы
они приводили в пользу такого способа?

Очень хочется знать - куда именно НЕ стоит ехать
на диагностику..

[alekseev_aleksey]

опытным путем выставляю сам. а 6 град. по vagу на бикаре.

[BDmitriy]

Сказать, что машина поехала лучше, значит не сказать ничего! Ощущение, что мотору прибавили 50 кобыл, сделали дополнительную шумоизоляцию
-------------------------------------------------Что верно то верно с их бензином машинка радуется, а с нашим

[Винни]

Показались интересными обзоры:

http://arch.zr.ru/ar...90_07_2004.html

http://arch.zr.ru/ar...36_12_2003.html

И, кстати, есть неплохая статья в Клаксоне (августовский, кажется), посвященная бензину и присадкам. Но у Клаксона нет интернет версии.
Вкратце в статье доказывается, что бодяжить бензин китайскими присадками выгоднее, чем торговать наркотой.

[Fadeich]

Цитата:

---

Автор - ded@:
что-то не врубаюсь,а шо разве нету октан-корректора ни у кого на машинах? УОЗы какие-то..странно,даже в ТТХ пишут: на Супере стоко л.с.,на Нормале поменее л.с. или де-то протупил?

---

Октан коректор есть на многих машинах
он расположн на трамблере и в зависимости от разряженности в вакуумной системе корректирует угол опережения зажигания при разгоне или торможении.

[ 08-09-2004, 08:11: Сообщение отредактировано: Fadeich ]

[Chel.]

По-моему это вакуумный корректор (для механических систем зажигания). Октан -корректор - это электронная приблуда, которая берет данные от датчика детонации и корректирует угол.

[Винни]

Но, как я понимаю, октан-корректор не спасет от железных примесей и сверхнормативных присадок.
Или как?