Болтается кардан
#1
11 октября 2007 - 21:57
Посмотрел на эстакаде - болтается кардан. В месте подвесного болтается сильно +-3 см. Как и где сделать за разумные деньги?
#2
12 октября 2007 - 07:09
#3
12 октября 2007 - 09:13
#4
12 октября 2007 - 10:08
#5
12 октября 2007 - 10:47
#6
12 октября 2007 - 11:45
#7
28 октября 2007 - 18:51
За работу взялся на народ с центра фаворит (сразу скажу, что обслуживание, общение, качество, объяснения - на 5 из 5). Сразу сказали, что возиться с установкой подшипника с бмв не будут.
Был куплен кардан в сборе за 4 т.р. на Гражданском 2 (Евроавто). Сама замена кардана занимает 10 минут. Сложнее всего снять глушитель - ибо у меня там все срослось и удаление старых гаек, болтов заняло 99% процентов времени.
После установки обратно исчезли вибрации при ускорении, исчезли удары при резком трогании. Заметил, что при скоростях > 110 появилось ЖЖЖЖЖ и вибрация из-под кузова. Похоже именно на жужжание... никогда такого не видел.
#8
28 октября 2007 - 21:29
#9
30 октября 2007 - 10:53
Что значит полное восстановление кардана? Я так понимаю, что идеально мне бы было заменить резинку между подшипником и карданом - ты это имеешь в виду?
#10
30 октября 2007 - 20:25
#11
09 апреля 2009 - 23:00
Умерла резинка подвесного подшипника
Может что прояснилось со времени создания сабжа???
Если есть инфа, то будте добры - поделитеся.
#12
10 апреля 2009 - 09:37
Asva BT-999 Ремкомплект муфты кардана .
Шрусы не стал сам менять, а отдал своему знакомому мастеру (денег взял по божески). Поэтому обещанного фотоочёта не будет, опишу словестно.
Снимается защита, которыя закрывает кардан (крепится саморезами), дальше откручиваем два болта подвесного подшипника, откручивем болты на самих шрусах (по 6 на каждом). Снимаем кардан и меняем шрусы-меняются как обычный внутренный шрус. Времени на всё про всё 2-3 часа.
Я купил от бомбы, номер не помню BMW 5й серии. На ул. Капитана Воронина 67, сервис, телефоны не помню, там был мастер-Александр, он приладил мне подвесной от "бомбы".
#13
10 апреля 2009 - 12:30
У меня там только муфты резиновые...
Я так и непонял, от какой бомбы подвесной, и что в нем переделывать нада???
Естественно важен не сколько подшипник(его по размерам легко подобрать), а резиновая муфта, в которой он живет...
#14
11 апреля 2009 - 10:36
Про подвесной, ничего в нём переделывать не надо. Покупаем подшипник от BMW 5 серии (523, 525......), номер не помню, он то и подходит по всем параметрам, за ИСКЛЮЧЕНИЕМ КРЕПЁЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ. Мне, что бы его прикруть сделали переходную планку, которая прикручивается к штатным местам, а в самой планке высверливаются отверстия для крепления бомбовского подвесного и усё. Будь готов к разбалансировке кардана, могут появится вибрации и нужно будет балансировать...
Уже не однократно писали-сам подшипник на ауди не ломается, а рвётся резиновая обойма, её востановить не реально!!!
И ещё посмотри в эльзе, или етке усртойство своего кардана, чтобы небыло ляпусов типа этого"У меня там только муфты резиновые..."
#15
11 апреля 2009 - 11:43
В Ельзе кардан неразборный, как собсно и в етке, а на общем рисунке, ети долбанные концы на ШРУСы никак не тянут!
Я и под машиной лазил, и не подумал даже, что там может внутри шрус сидеть...
Года то хоть какие у БМВ?
#16
12 апреля 2009 - 11:14
#17
16 июля 2009 - 21:01
ответы на все вопросы
Moderator: Перед тем как постить ссылки, советую прочитать правила форума. 10%.
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (17 июля 2009 - 13:03 )
#18
17 июля 2009 - 00:38
Сообщение изменено: vadimas (17 июля 2009 - 00:41 )
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














