Эксплуатация моей Audi A4 2000 г.
Автор темы:
alekseev_aleksey
, фев 26 2008 18:02
50 ответов в этой теме
#41
29 апреля 2011 - 19:56
взял обычные NGK без ваговского клейма.
#42
29 апреля 2011 - 21:01
Кроишь на свечках? ай-яй-яй
И те и те же всего косарь стоят.
И те и те же всего косарь стоят.
Сообщение изменено: Jeysi (29 апреля 2011 - 21:01 )
#43
29 апреля 2011 - 21:05
какой смысл в оригинале??? это тот же NGK только в другой упаковке
#44
08 мая 2011 - 11:45
77. И снова "здравствуйте"
штатный блок розжига правой ксеноновой фары умер. Как и в предыдущий раз, в замен оригинала установлен корейский блок пятого поколения (slim).
#45
18 мая 2011 - 12:39
На досуге с помощью заморской химиии и с частичной разборкой машины чистил и дизенфецировал испаритель кондиционера. Запах гнилых тряпок пропал совсем, немного воняет химией, но с каждым днем этого запаха всё меньше, типа выветривается. весь процесс занял 30 минут и не представил абсолютно никаких сложностей 
p.s. уж не знаю какая связь, но после чистки поток воздуха стал сильнее (это ещё можно объяснить) и включение\выключение компрессора стало практически не заметным
p.s. уж не знаю какая связь, но после чистки поток воздуха стал сильнее (это ещё можно объяснить) и включение\выключение компрессора стало практически не заметным
#46
18 мая 2011 - 23:12
Сложно процедуру делать?
#47
19 мая 2011 - 00:03
А чем делал?
Мне опиль нада бы тоже пройти..А то как кондей включаю-запах ой
Мне опиль нада бы тоже пройти..А то как кондей включаю-запах ой
#48
19 мая 2011 - 15:17
фигня, делал очистителем фирмы Runway. сложного ничего нет, я снимал мотор отопителя чтобы добраться прямо до испарителя, хотя инструкция на баллоне этого не требует
но мы не ищем легких путей
#49
15 июля 2011 - 22:58
пробег 243000
Большое ТО:
78. Абсолютно все ремни, все ролики, все натяжители, помпа, антифриз, промывка-продувка радиаторов.
79. Ступичный подшипник левый
80. Пыльник ШРУС правый
81. Эжекционный насос и его Т-образный патрубок
82. Топливный фильтр.
Большое ТО:
78. Абсолютно все ремни, все ролики, все натяжители, помпа, антифриз, промывка-продувка радиаторов.
79. Ступичный подшипник левый
80. Пыльник ШРУС правый
81. Эжекционный насос и его Т-образный патрубок
82. Топливный фильтр.
#50
10 августа 2011 - 23:52
У Koshan4ik-а помимо ломанного ушка на тяге пневматического клапана еще и мембранка дырявая. Электроклапан управляющий исправно щелкает при подаче напряжения напрямую.
Сорри за флуд.
Сорри за флуд.
Сообщение изменено: Kostakis (10 августа 2011 - 23:54 )
#51
27 августа 2011 - 14:51
83. Расширительный бачек (в старом образовалась маленькая трещинка).
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














