31 ответов в этой теме

[jura73]

Климат то жарит , то холодит не зависимо от температуры. Система диагностики выдаёт ошибки : 08.5. 11.6, 11.7.
Тоесть неисправность потенциометра регулятора заслонки и центральной заслонки. Кто знает что это такое и с чем его едят?

[DiCh]

Это такие привода заслонок. Внутри моторчик и потенциометр для обратной связи. Меняются целиком. Цена одного привода около 3000руб. Поменяешь и все встанет на свои места. У меня сейчас подобная ситуация. Скоро буду менять.

[jura73]

А сколько их? Два? Менять трудно или лучше в сервис?

[Alex305]

Дима они же обслуживаются, могу помочь (относится к Диме)

[Baston]

DiCh , Дима, а когда будешь свой ковырять можно и мне поприсутствовать со своим шаробаном? Если ты в Дилике это будешь крутить-смотреть, вопрос отпадает сам-собой

[DiCh]

Уважаемые, не путайте машины в кузове 4А и 4В. Разные они и меняются по разному....

[jura73]

У меня А6 (С4).

[Alex305]

Дима, не ужто немец придумал что то концептуально новое в кузове 4В

[jura73]

http://quickdeer.ru/...rts/A6report15/
Это про то???

[jura73]

Ну что кто-нибудь ответит???

[Alex305]

дак это что отвечать то, ты же сам показал классную ссылку-там всё прекрасно написано и с фотками. Я так делал сам, трудного ничего нет, зато сэкономишь кучу бабосов. Успехов.

Сообщение изменено: Godzilla (11 April 2008 - 15:36 PM)

[jura73]

Я был не уверен, то или не то. Спасибо!

[jura73]

Не понятно только можно чинить или только менять.

[Alex305]

ну в блин даёте, а статью внимательно почитать слабо.
Что бы было понятно, попытаюсь обьяснить проще. Коллекторные моторчики постоянного тока в своём конструктиве имеют якорь с обмотками. Подавая напряжение на обмотки этого якоря создаётся магнитное поле.............В общем как работает коллекторный моторчик разберись сам, физика за 6-7 классы. Так вот на том якоре есть ламели которые увязаны в так называемый коллектор, и пазы между этими ламельками со временем забиваются угольной пылью от щёток (вот именно вот эта пыль и является глюком твоего климата т.к. является токопроводящей и соответственно закорачивает обмотки), эту пыль аккуратно убираем швейной иголочкой и протираем спиртиком, в общем как описано по вышеуказанной ссылке в статье. Я делал именно так, и у меня климат не выключается уже год-периобически смотрю на предмет ошибок, пока они не возникали.

Вывод: можно чинить, аесли много лишнего бабла можно менять, а если очень много лишнего бабла-купить новую машину!

Сообщение изменено: Alex305 (14 April 2008 - 12:15 PM)

[jura73]

Спасибо. Я не такой спец. Правда в этой статье не говорится об ошибке 11.7. Потенциаметр центральной заслонки, где он находится?

[Alex305]

под капотом

[jura73]

Странно. Мне сказали надо всю консоль разбирать.

[Alex305]

http://wiki.audi-bel...

вообще много полезного

http://wiki.audi-bel...

Сообщение изменено: Alex305 (16 April 2008 - 13:36 PM)

[jura73]

Блин весь инет облазил. С ошибкой 8.5 всё понятно, попробую сделать. А вот с центральной заслонкой.....надо разбирать консоль. Странно что у меня воздух дует отовсюду и с центральной тоже. Вот геммор...

[Alex305]

от слов к делу товарищи...

Уже давно бы всё сделал, и перестал бы облазивать инет...