8 ответов в этой теме

[netpro]

Фигня такая со стрелкой бензинометра...
По утрам, особенно когда холодно, стрелка поднимается, но не сразу на нужный уровень, а показывает ниже.
Например, под вечер заправил полный бак. Утром завожу, стрелка показывает на 3/4.
Соответственно, нервничаешь, типа че за херь, спионерили на стоянке!
Спустя время, стрелка потихоньку начинает показывать реальный уровень.
Что беспокоит - уходит иногда до 10-15 минут.
В жаркую погоду или когда машина нормально разогрета, с показанием нормально.
Ну еще бывало несколько раз - стрелка вообще не двигалась с нуля. Поездил, оставил, она постояла на солнышке, завел и ожила.

[Alex305]

надо "подлечить" приборку, контактики однако

[Базилио]

Или просто поменять указатель топлива на приборной панели(кстати он у нас регулируется)

[Дюша]

У меня на 80-ой такая же фигня была, а еще и температура подглючивала....Но это после неоднократных лечений приборки

[Базилио]

Да уж, базара нет, надо рзбиратся с приборкой

[Слесарь-любитель]

Одновременно отрубались датчики ОЖ и уровня топлива. Разобрал панель. Там за эти датчики отвечает одна микросхема о трех ногах, похожа ни то на стабилизатор напряжения, ни то на транзистор. Грешил долго на неё. Искал на замену. наконец нашел магазин где преджложили под заказ... 700 рублей! Я сказал спасибо и полез в инет. Оказалась довольно частая болезнь. Дело в том, что от езды и тряски эта микросхема расшатывается и рвутся дорожки на плате которые к ней подходят. Так что надо просто пропаять эти дрожки.
У себя ничего не пропаивал (лентяй по жизни), просто как следует её туда сюда подергал помучал, теперь работает уровень топлива, а ОЖ по прежнему не работает. Да и уровень топлива иногда пропадает. Так что надо бы поковыряться основательно.
(Это не мое изречение, это цитата из чьего-то ответа на сайте VW, у них такая же беда встречается).
зы. Микросхема - стабилизатор напряжения, из строя выходит крайне редко (считай - никогда) но заменить при необходимости можно отечественной КР142ЕН8А. Только уровень стабилизации будет 9в вместо 10 те. подвирать начнут датчики.

[netpro]

Я тоже уже подготовил этот стабилизатор напряжения - такая маленькая фигня о трех ногах.
Но перед этим попробовал сменить сам датчик. Поставил, вроде работает, но почти также. Я почему то думал, что может стрелка предыдущего датчика клинит, а когда разогревается, то клин пропадает.
Короче, переставил датчик. Перестал показывать ОЖ.
Потом как-то остановочка одна выдалась, думаю, дай погляжу еще разок. По-быстрому выкрутил приборку, поглядел, ничего криминального не заметил и думаю, пройдусь еще раз отверткой по болтам, крепящим ОЖ и бензинометр. Они и так сильно вкручены были, а я еще сильнее вкрутил и поставил обратно. После этого оба заработали, больше уже и не лезу.
Вот думаю, что за фигня... Эти болты по ходу еще как контакты что ли... хотя, не знаю, ХЗ короче...

[Alex305]

Очень редко выходит из строя хрень о трёх ногах-стабилизатор напряжения на 10 вольтОВ, и менять прибор тоже незачем, хотя если бабла много можно и машину поменять.
Я уже ссылку комуто показывал, гдето она у меня затерялась, там всё наглядно. И сам показометр менять не стоит-устроен проще не бывет, на термопластине намотана нихромовая проволочка...и все никаких микросхем, микроамперметров и т.д. (кто разбирается тот поймёт)

[samol]

Эти болты по ходу еще как контакты что ли... хотя, не знаю, ХЗ короче...

Именно так. Крепежные шпильки одновременно являются контактами.
Но очень сильно затягивать тоже не стоит - на моей приборке из-за перетяга (кем-то до меня)
плата треснула, пришлось дорожки восстанавливать.

Сообщение изменено: samol (26 Май 2008 - 22:10 )