34 ответов в этой теме

[Prado]

Доброго времени суток!!!
У меня вот такой вопрос
Ауди А6 С4 1996 года, двигатель 2.6 ABC какое масло лучшу всего залить??? Синтетику или полу-синтетику и какой фирмы масло лучше???
Помогите с выбором)))

[Базилио]

Попробуй Кастрол, 5/40 или 10/40, а вообще эта тема уже обсуждалась!

Сообщение изменено: Базилио (30 августа 2008 - 00:51 )

[Kostakis]

Поищите по форуму эта тема неоднократно обсуждалась. Вязкость -рекомендованная для вашего А/М (двигателя) .

ИМХО Не стоит увлекаться очень высоковязкими маслами. Лично я заливаю много лет TEBOIL SILVER 10W40 полусинтетика никаких проблем с зимним запуском, угара почти нет , лаковых отложений и нагара нет.

[Prado]

Спасибо большое за ответы)) Пробегусь по форуму тада и приму решение какое масло себе залить

[fox_count]

Присоеденяюсь к Базилио. лучше полусинтетика Castrol 10/40. И еще одно. Многие думают что масло надо менять в промежутке 8-15 тыс.км. но на мой взгляд и по глубокому убеждению лучше это делать через каждые 4-5 тыс.км. хуже не будет а двигателю как бальзам на душу.


ЗЫ: Лучше чаще менять масло чтоб не пришлось часто его ремонтировать.

[alekseev_aleksey]

Сам лью и всем рекомендую Mobil rally formula 5W50.... Во все свои Audi его лил и проблем не знал!
P.S. Беру его только в Финке...

[fox_count]

Ну не у всех же есть возможность ездить в Финку и брать та масло???
Или у всех????

[Godzilla]

Можно же попросить товарисча об этом))

[fox_count]

Есть такая поговорка: "Если что-то хочешь сделать сделай это сам"

ЗЫ: Я глубоко сомневаюсь что кто-то поедет специально за маслом. Ж-)

[alekseev_aleksey]

Ну я например езжу специально за маслом, памперсами и прочей фигней...

[Prado]

Вот и все я сменил масло в своем железном коне....
Залил 5W40 синтетика, название не помню (к сожалению) но помню что масло Бельгийское))
Хотел залить полусинтетику Кастрол, как вы мне все и советовали, но когда приехал на станцию тех.обслуживания мне сказали что нужно залить такое же масло как и раньше заливали в этот двигатель...
Я позвонил предыдущему хозяину авто и он сказал, что все время заливал туда синтетику 5W40, ну я не долго думая купил такое же масло....
Как вы считаете, синтетика нормальна будет дружить с моим двигателем или могут появиться какие то проблемы?????

P.S. в финку за маслом не могу ездить, потому что живу я в городе Владимир))

[fox_count]

Это нормально. Так всегда обычно и поступают, ездят на том что прежде лили, с той лиш разницей что синтетика дороже.

[Prado]

Это нормально. Так всегда обычно и поступают, ездят на том что прежде лили, с той лиш разницей что синтетика дороже.

А я даже и не знал что синтетика дороже))
А вообще в чем разница синтетики и полусинтетики???И как и то и другое влияет на работу двигателя???Какие плюсы и мунусы есть???

[fox_count]

Полусинтетика обладает лучшим моющим свойством и хужшим смазывающим, а синтетика наооборот. +разичные температурные диапазоны при которых начинается изменение их смазывающих свойств.

[TTR]

Motul

[alekseev_aleksey]

А что Motul имеет допуск VAG ???

[Полный привод]

Добрый день. С каких пор полусинтетика стала лучше синтетики? Зачем лучше мыть двигатель, но хуже смазывать, менять при этом через 3-5 т. км? Производители автомобильных масел , если это не подделка, очень тщательно следят за качеством у конкурентов, соответственно выбор производителя дело личного вкуса. Полусинтетика бюджетней чем синтетика в ущерб качеству. Если менять масло раз в 15 т.км, а это примерно год эксплуатации (в среднем), разговор об экономии нескольких сотен рублей бесмыслен, больше тратится на пиво.

[Дюша]

Вопросы в тему... Какой должен быть средний интервал замены масла, и почему это с недавних пор VAG, Атлант и Дилижанс перешли с Mobil на Castrol???

[D.K.]

Синтетика при любых раскладах лучше чем п/синтетика, причем по всем параметрам, и по моющим, и по смазывающим, и по антикоррозионным и т.п.
Единственный минус - цена.
но как было сказано выше - при замене масла раз в год - эконопия пары сотен деревянных - просто бред.
Единственное что может помешать залить синтетику в ЛЮБОЙ мотор - это повышенный расход масла (типа 1л на 1000 км). т.к это действительно накладно...

А про интервал замены - зависит от типа масла: синтетику можно гонять по15 тыс. смело, п/синт - 10-12, минералку 7-8.

[Kostakis]

Всегда меняю 10 000 масло и оба фильтра.

Любое масло -это смесь некой основы , базового масла, и пакета присадок благодаря которым маслу задаются определенные свойства- вязкостные, противоизносные, противозадирные, антиокислительные и моющие.

Минеральное базовое м. - это остаточный продукт перегонки нефти то ,что остается после того как получен бензин и диз. топливо . Это комбинации углеводородный соединений только тяжелых фракций и с высоким содержанием серы. Добиться стабильного состава такого масла тяжело ибо нефть может быть разной. Это не есть хорошо т.к. вязкость непредсказуема и приходится пускать в ход специальные загущающие присадки. А присадки самое слабое место минералки ибо под воздействием высоких температур они срабатываются и масло меняет свои свойства. Поэтому минералку и рекомендуют менять через 5-6 тыс.

Синтетическое базовое масло - составлено из необходимых углеводородов. Причем в природе таких комбинаций может и не существовать. Стабильность его высокая и прогнозируемые св-ва. Загущающие присадки не нужны или минимум.
Есть еще синтетика полигликоливая и галогенуглеродная.

Полусинтетическое базовое масло-смесь основы минерального масла с синтетической (примерно 30%) чтобы поднять какие-то св-ва слабой минералки.
Сперто с "ЗР" №9 2006
Motul- на Тurbostars.ru его рекомендуют наверно не зря ибо Ралли это не повседневная эксплуатация

Сообщение изменено: KOSTAKIS (22 октября 2008 - 01:15 )