21 ответов в этой теме

[Igoryan]

Вчера ехал с Москвы до дома оставалось примерно 300км.Вдруг замигала лампа зарядки АКБ.Поняв что причина скорее всего в щетках попер до последнего,в надежде что дотяну.Но нет,в 60км от дома я встал.
Вопрос такой:Могло-ли по причине,что ехал до последнего вздоха АКБ сломатся еще что-то(например бензонасос).
Сижу и переживаю стоило-ли тянуть до последнего.АКБ на зарядке проверить не могу.
Перед тем как АКБ сел совсем,открывал капот,уж очень как-то странно стучали толи компенсаторы,толи клапана.

[fox_count]

Не должно быть ничего страшного. Если когда ты заглох не светилась ни одна лампочка значит все нормально. Проверить очень просто попроси у кого нибудь АКБ и попробуй завести машину, если заведется и будет гореть лампочка АКБ значит генератор звиздит и не обязательно щетки (читай соответствующий раздел). Возможен вариант хренового контакта.

[Igoryan]

"Шоколадку" я поставил новую,старой песец.Когда включал зажигание на мертвой АКБ,не моргала лампа тормозухи и уровня охл.жидкости(самая большая вверху приборки)и визжал зуммер чего-то.

Сообщение изменено: Igoryan (31 August 2008 - 20:39 PM)

[fox_count]

За зуммер незнаю а все остальное в норме. попробуй с заряженным АКБ.

[Kostakis]

Абсолютно ничего не случится. Заряжайте АКБ . Что с регулятором с щетки сносились ? При больших пробегах бывает очень значительный износ контактных колец ( то по чему щетки трутся ) .

[Igoryan]

А поменять контактные кольца можно вообще и как?

[alekseev_aleksey]

Контактные кольца меняюся вместе с ротором генератора, т.к. представляют из себя одно целое... для начало, просто попробуй заменить щеточный узел.

[ТопЫч]

Admin: Линейки из подписей уберите.

[Igoryan]

[Igoryan]

Всё завел,работает!!!

[Kostakis]

Контактные кольца меняются. На Маршале это делают. С новым регулятором зарядка пошла?
Если будете генератор ремонтировать заодно посмотрите люфты и шум в подшибниках и поменяйте подшибники.

[Базилио]

2 Костакис, какой "Маршал", он же из Брянска, ты на профиль посмотри!
ЗЫ: Я так понимаю, что он все делает сам!

[Kostakis]

Виноват Исправлюсь

Зарядка то пошла ?

[Igoryan]

Пошла родимая!
Делаю всё сам с вашей помощью ребятки и волшебной книжечки(ремонт и эксплуатация Audi-80 ) Огромное cпасибо за помощь!

[fox_count]

Ну вот а ты боялся!!!!

[Igoryan]

Опять поднимаю тему.Мужики оказывается проблема не ушла ,сегодня дал машинке под "хвост" и примерно при 4500 об/мин опять замигала лампа зарядки.Причем до 4000-4500об/мин всё нормально,нет даже намёка на плохую зарядку.Что-же такое,менять генератор?

[Kostakis]

Ремень подтяните. Подшибники смотрели , на предмет люфта(снимите ремень покачайте за шкив).

При выключенных потребителях на ХХ должно быть где то 14.5 в

[Базилио]

Примерно от 13.8 до 14.5 в зависимости от таблетки!

[CrazyCYRIX]

Опять поднимаю тему.Мужики оказывается проблема не ушла ,сегодня дал машинке под "хвост" и примерно при 4500 об/мин опять замигала лампа зарядки.Причем до 4000-4500об/мин всё нормально,нет даже намёка на плохую зарядку.Что-же такое,менять генератор?

Было такое. У меня тогда были очень изношеные кольца, да ещё на одном из колец какая-то забоина была. В результате, одна щётка изнашивалась очень быстро. Сначала перепаивал щётки (щётки отдельно покупал через Exist.ru - дешевле это, да и жалко выкидывать "таблетку" с живой электроникой), потом попытался прошлифовать кольца. На некоторое врмя этого хватило, потом началось опять. В итоге - купил на разборке другой генератор, посвежее. При покупке попросил снять с него реле-регулятор, покрутил вал, убедился в том, что кольца куда лучше моих. После этого проблема ушла окончательно. Так что, самое надёжное - менять кольца / ротор с кольцами / генератор - смотря как получится. Остальное только оттягивает кончину (хотя, я так тысяч 30 оттягивал, пока гену не сменил).

В догонку:
Да, забыл сказать - то кольцо, на котором забоина была, похоже не просто быстро щётку изнашивало, но и в конце, когда щётка становилась достаточно короткой, выдёргивало её из гнезда, обрывая провод. По крайней мере, когда начинались эти помигивания, щётку я уже вынимал с оборваным проводом. А симптомы были те-же - на высоких оборотах мигающая лампочка зарядки (и падающее напряжение), на низких всё в порядке. Только, вот, с момента "замигало на 4000об/мин" до момента "зарядка кончилась совсем" проходило километров 100 - не больше.
Люфта не было, подшипники стояли новые.

Сообщение изменено: CrazyCYRIX (12 September 2008 - 17:46 PM)

[fox_count]

Лучший ремонт это замена поагрегатно.