Вопрос про свечи
#1
Отправлено 10 October 2008 - 18:14 PM
#2
Отправлено 10 October 2008 - 19:55 PM
а по делу, ну поставь, ничего я думаю не случится, будет арбайтен.
зы
а как свечи влияют на работу вв проводов?
Сообщение изменено: dm- (10 October 2008 - 19:56 PM)
#3
Отправлено 28 December 2010 - 13:58 PM
#4
Отправлено 28 December 2010 - 22:17 PM
свеча только поджигает готовую топливную смесь и влиять на расход не может...
#5
Отправлено 30 December 2010 - 17:14 PM
#7
Отправлено 31 December 2010 - 00:12 AM
#8
Отправлено 31 December 2010 - 01:38 AM
Оптимальный температурный режим изолятора свечи зажигания оказывает влияние на расход, то есть правильно прокаленная свеча (не ниже 700*С) обеспечивает интенсивный теплообмен в перемещающемся объёме топливного заряда, чем и понижает порог воспламеняемости заряда, а так же стимулирует площадь распространения очага горения и скорость, подобно катализатору.
Это условие особенно важно при недостатке геометрической форсировки двигателя, обеднённом составе смеси или использовании высокооктанового бензина.
По этой причине свечи необходимо подбирать не рекомендуемые по каталогу, а с учётом фактической амортизации двигателя. Многие сталкивались с такой проблемой, когда рекомендуемые новые свечи, в течение всего нескольких часов эксплуатации приобретали запачканный вид, хотя эти же свечи в новом моторе, так и остались бы показательно чистыми.
#9
Отправлено 26 January 2012 - 13:56 PM
#10
Отправлено 26 January 2012 - 14:45 PM
#11
Отправлено 26 January 2012 - 16:08 PM
#12
Отправлено 26 January 2012 - 21:45 PM
если тебе нужен конкретный номер запчасти, то укажи буковки мотора.
#13
Отправлено 27 January 2012 - 00:20 AM
Стеариновые! Они плотнее входят в отверстие цилиндра.
Если педик со стажем обнаружит у себя геморой, ему свечи с учетом разработанного ануса подбирать?
#14
Отправлено 04 March 2012 - 16:56 PM
по жизни столкнулся с неприятностью со свечами, только сильно не пинайте: владел когда-то ОПЕЛем ЗАФИРА в первом кузове, проблема заключалась в том что машина проезжала несколько км. и на щитке приборов выскакивала ошибка двигателя, дальше глушишь мотор, снова заводишь и едешь несколько км., опять ошибка. и так три раза, потом надо было скидывать клемму-курим 10 минут и все повторяется заново. короче, на станции, на Энергетиков по знакомству мастер определил что перед продажей воткнули первые попавшиеся свечи и их КАЛИЛЬНОЕ число не совпадало с рекомендуемым заводом-изготовителем, при мне вкрутили положенные и все проблемы исчезли сами-собой. я тоже думаю, что лучше те, которые рекомендуются, хотя сам катаюсь со свечами с иридиевыми наконечниками и поверте заплатил не мало, но особой разницы не почувствовал.
всем удачи!
#15
Отправлено 05 March 2012 - 01:30 AM
сайт Denso
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














