40 ответов в этой теме

[Дюша]

Ну, я так думаю, пригласительные билеты, выданные нам Илоной года полтора назад не действуют

[Mr.Max]

Действуют, но не надо путать: тогда речь шла о бесплатном ознакомительном теоретическом занятии в классе.

Сейчас по этим билетам я смогу прогарантировать клубный ценник на ближайший тренинг.

[BVVIT]

У меня кваттро.
Тренинг для автомобилей с любым прводом?
Кто будет проводить тренинг и какая квалификация тренера?
Какие то дипломы, после тренинга, выдаются?
В каком объеме, нужна предоплата?

[Mr.Max]

Предоплата в полном объеме до 6 марта. Тренинг может не состояться если количество участников будет менее 8 человек. В таком случае аванс возвращается вам обратно. Дело сугубо добровольное.

По остальным вопросам ответы, пожалуйста, посмотрите выше в этом топике и в разделе

Если будут вопросы, звоните в клуб.

[Филипп]

предложение заманчивое много но........ когда нужно дать ответ?

[GSI]

Mr.Max, сколько человек уже набралось?
возможно ли предоставление машины? жалко пока что свою слегонца , хотя жуть как попробывать хочется что из нее выжать можно...

[Mr.Max]

Машины только свои, в этом весь смысл!

Решение надо принять в течение этой недели до пятницы. Если есть срочные вопросы, звоните мне 8-911-917-5555.

Тренинг пройдет только в том случае, если кол-во желающих будет минимум 8, максимум 10 человек. Подтверждением участия является авансовый платеж. Такое подтверждение пока получено только от 2х человек.

[samol]

Максим, а с точными датами определились?
И можно ли оплатить карточкой?

[Crazy Biker]

Только хотел вписаться...
Но 13-го в ночь уезжаем на неделю Даты окончательные?

Сообщение изменено: Crazy Biker (02 марта 2009 - 11:12 )

[Pavel A6]

Блин тоже очень хочется но 24 родился второй сын!!!!!!!! так что не смогу.

[Mr.Max]

Только хотел вписаться...
Но 13-го в ночь уезжаем на неделю Даты окончательные?

Давайте я завтра переговорю с Илоной насчет сдвига, т.к. на этой неделе группа явно не будет собрана. Но мне нужны ваши пожелания, пишите ниже. И, сами понимаете, чем дальше, тем меньше снега/льда останется и курс получится межсезонный

И можно ли оплатить карточкой?

Карточкой оплатить можно, но будет примерно +5% (мы используем PayPal для таких транзакций).

Прошу всех заранее подготовиться, договориться в этой теме о датах и авансировать участие. Кризисная цена прежняя - 7000 руб. за 2х-дневный тренинг.

[winst]

а где простите будет проходить?

[Mr.Max]

Теория и рулежка в городе - Лермонтовский-1. Драйв-практика в Невской Дубровке как обычно.

[Mr.Max]

Господа участники и планирующие!

По причине недобора группы, а также по просьбам соклубников тренинг переносится ориентировочно на последнюю неделю марта. Точная информация по датам будет после 12 марта, когда Илона вернется с ралли.

[Crazy Biker]

Точная информация по датам будет после 12 марта, когда Илона вернется с ралли.

Ок, мы 13-го вечером уходим в роуминг и возвращаемся 23-го утром, в промежутке доступа к мобиле и интернету скорее всего не будет, но на 28-29 марты мы с женой готовы!

[Mr.Max]

Ок, Слава, это я помню. Вышлю смс-ку с датами

[Mr.Max]

Audi Drive Class

15-16 мая

Клубные тренинги "Audi Drive Class" проводятся под руководством профессиональных инструкторов школы "Драйв Класс" и лично Илоны Накутис (директор автоспортивного направления Северо-Западного Ауди Клуба; мастер спорта, призер Чемпионатов и Кубков СССР и России по автоспорту, призер Чемпионата Европы 2001 года по авторалли, Чемпион России по ралли 2007 года. Тренер по контраварийной подготовке с 1997 года. В автоспорте с 1984 года. Подробнее на сайте http://driveclass.ru)

День первый: вечерний тренинг в Драйв Классе, теория и практика.
День второй: площадка - отработка на практике навыков и приемов вождения, соревнование между участниками, награждение лучших, шашлык.

Стоимость: 7000 руб.

Оплатить и записаться можно в офисе "Драйв Класс": Лермонтовский пр., д.1. Тел. 702-81-61.
Заявки и оплата принимаются до 30 апреля!

Список участников:

1. Слава (Crazy Biker)
2. Люба
3. Кирилл (Ягуаров)
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

По всем вопросам можно обращаться в клуб по тел. +7-911-917-5555 (Макс).

[Mr.Max]

Boba, Samol, Pavel A6, BVVIT - подтвердите пожалуйста участие.

предложение заманчивое много но........ когда нужно дать ответ?

До конца следующей недели, крайне желательно до 30 апреля.


Samol, оплата банковской карточкой возможна, но будет +3% к сумме (Paypal столько берет).

[samol]

Карточкой мне тогда актуально было, сейчас без разницы.

В очень больших сомнениях. Всего 2 дня, новый машин только обкатку заканчивает, льда наверное не будет...
В общем, если до конца недели не надумаю - вычеркивайте.

Сообщение изменено: samol (28 апреля 2009 - 22:17 )

[Crazy Biker]

Максим, сорри, что так долго не делился впечатлениями, очень цейтнотное время было!


Мы с женой так и не дождались кворума на клубный драйв класс, а т.к. очень хотелось пройти, мы вписались в полноценную программу подготовки. Я - в Контр-аварийную подготовку, о которой давно мечтал, жена - т.к. водила последние несколько лет крайне мало (20 км в год по финляндии не считается) - на «Леди-Драйв: Начинающий водитель».
Да, дорого, но оно того стоит! несмотря на мой стаж в 18 лет (я начал водить в 14 лет по загородным дорогам, а с 16 уже легально со знаком "У" и по городу), выяснилось, что хотя я достаточно много интуитивно делал правильно, я многое же делал неправильно - неправильно рулил, неправильно проходил повороты... Причем рулежка сильно испортилась за последние 2,5 года, когда я после классики (копейка и пятерка) пересел на японцев с гидроусилителем на одном и электро- на другом - развращает, однако

Перебороть давнюю привычку удается не сразу - сначала приходилось себя заставлять правильно держать руки...,
правильно проходить повороты до сих пор себя заставляю

Изначально хотел проходить подготоовку сразу на двух машинах (разные классы - малолитражка и минивен, разные весовые категории - 900 и 1650 кг, разный привод - передний и полный), но уговорили проходить на той, на которой можно больше сделать - и выбор был сделан в пользу мелкой, как машины с более жесткой подвеской. "переставка" у меня и раньше на ней хорошо получалась, а на "сосисочном" минивене с высоким центром тяжести и с установленными проставками такие вещи у меня никогда не получались - и не смотря на большую разницу в просвете по грунтовке или разбитому асфальту на мелкой Хонде Fit я зачастую гораздо быстрее могу проехать, чем на Nissan Serena.
В начале мне действительно более чем хватало одной машины, но на третий или четвертый день пожалел что под рукой нет Серены, чтобы попробовать то, что начало хорошо получаться уже на второй машине - когда с удовольствием вписываешься в воротики, несешься по продольным "рельсам", которые на площадке заменялись метрополитеновскими поручнями, прыгаешь через поперечные, проносишь колеса над "люками", объезжаешь "бабушку" (случайная фишка, переставляемая после каждого проезда) и уворачиваешьс от "кошки" (маленькая фишка летящая в твою сторону от ноги тренера).

Теперь очень хочется пройти курс контр-аварийки - "Зима" и на этот раз уже с двумя машинами - буду скрести деньги и жену тоже хочу на него затащить.

За время практических занятий очень здорово сточил передние колеса, в основном снаружи, и особенно переднее левое - т.к. движение на площадке было сделано по часовой стрелке. В середине июня поехал в Европу, так чтобы на границе не завернули, перевернул всю резину на 180 градусов, благо протектор симметричный. Резина хорошая (и при этом очень бюджетная - Pirelli P3000), сейчас идет второй сезон, очень надесь, что хватит на три...

Вообще впечатлений масса, все положительные , чего и всем рекомендую. Такая подготовка ДОЛЖНА быть во всех автошколах, тогда ДТП на дорогах практически не будет... Кроме того, просто очень приятно во время интенсивной рулежки (в потоке, на бездорожье, на горных серпантинах - а я только что вернулся из Австрии, чуть позже поделюсь впечатлениями) ощущать себя как рыба в воде.