Отправлено 14 November 2010 - 11:35 AM
Пробег 120, 2001 год, 16-кл. АUA 1,4 л. Поменял обе рулевые тяги с пыльниками. Обошлись 4100 и 4300 (брал в разное время), пыльники по 500. Желательно сразу купить и хомуты на пыльники. Тяги лучше брать родные. Мне чуть не всучили тягу за 950. Оказалась на сантиметр-полтора короче, резьба в наконечнике большего диаметра (как пыльник одеть?), конус рулевого наконечника острее родного. Ремни ГРМ и помпу поменял ранее по методике, на которую я давал ссылку. Болт шкива коленвала затянут конкретно. Пришлось откручивать стартером, надев на ключ трубу и уперев в пол. Посвистывал левый задний барабан. Снял колесо, открутил стопорный винт на 6, медным молотком отбил барабан от ступицы. Снялось туговато. Выработка меньше 1 мм. Оказалось, что рычаг ручного тормоза (тот что разводит колодки) прикипел и колодки не возвращались на место. WDшкой брызнул, разработал. Снимал генератор, чтобы набить подшипники смазкой. Компактность не позволяет развернуться. Пришлось снимать воздуховод и отодвигать в сторону всю конструкцию для заливки масла. Очень плохо подался винт на 5 на заднице генератора. С большим трудом отвернул. Остальное подалось штатно. Перегорела лампочка подсветки заднего номера. Саморезы выкрутились только по одному из каждого фонаря. Один обломился, ещё на одном шлиц испортил. Пришлось купить новые фонари. Для замены нужно снять декоративную внутреннюю накладку. Она просто сдёргивается. Ромбообразные пружинистые фиксаторы выходят с пугающим потрескиванием. Это нормально. Когда накладка освобождена - не торопитесь её убрать в сторону. Будьте внимательны. Сначала снимите поводок для ручного аварийного открывания багажника. Снимаем полностью номерной знак. С внутренней стороны выкручиваем 2 самореза под звёздочку, находящиеся между кнопкой открывания багажника и фонарями. Под внешней накладкой (с надписями А2 и цифрами объёма двигателя) много резинок. Далее вдвоём с усилием стягиваем эту накладку вниз. Отключаем фонари. Не потеряйте две вставки, в которые вкручиваются те два самореза. Теперь надо снять или отломать стёкла. Корпус фонарей крепится защёлками по бокам. Надавливаем на них и выдвигаем. Менял лампочку ближнего света. Блок-фара крепится на 4 точки. Откручиваем 2 самореза, что на виду. Сдвигаем блок-фару к центру. Тем самым снимаем её с двух упоров-фиксаторов.
Свистят подшипники компрессора кондиционера. Боюсь разгерметизировать систему. Где-то в глухом коротыше антенный провод. Не греется правое зеркало. Если кто чем подскажет - буду рад.
.. имеет смысл её менять сейчас или уже поздно?
