230 ответов в этой теме

[Евгений_mult]

Всем привет, проблема такая при включении задней передачи сильный удар и машина глохнет. В перед едит с ударом после разгона загарается ошибка по частоте вращения. заменил сам цепь в гараже. Ошибка 17114 Контроль передачи/передаточного отношения неправильное передаточное отношение

Очевидно, что-то собрано неправильно. Заочно, более точно определить, к сожалению, не получится. Коробку нужно разбирать полностью и смотреть. Удачи!

[Николай 1986]

Очевидно, что-то собрано неправильно. Заочно, более точно определить, к сожалению, не получится. Коробку нужно разбирать полностью и смотреть. Удачи!

Я шайбы на валу старые оставил, может из-за них. Или сцепление не правильно собрал?

[Николай 1986]

Поехала Акпп , всем спасибо.

[Герман8740]

Евгений_mult, здравствуйте!
У меня такая проблема.
1) Машина немного дергается в движении, особенно заметно между 50-60 км в час, толчки еле заметные, иногда усиливаются, но редко.
2) Не срабатывает задняя скорость. При включении R, машина катиться еле-еле, но при любой кочке или мелком препятствии силы уже не хватает. Если жмешь на педаль газа, то просто усиливаются обороты, как будто стоит на нейтралке. При этом на панели скорость R не выделяется и остальные скорости тоже, кроме парковки.
3) Для полноценного включения задней скорости необходимо переключить на N, подождать буквально 1-2 сек и панель выдает ошибку, все скорости начинают мигать и включается задняя скорость и едет как обычно, без проблем.
4) Езжу таким образом уже около года..
5) Диагностика указывает всегда на ошибку датчика F125.
Подскажите, насколько это критично и какой объем ремонта может потребоваться?
Спасибо
Машина: AUDI A6 2000 г. 2.4 двигатель AML

[Евгений_mult]

Евгений_mult, здравствуйте!
У меня такая проблема.
1) Машина немного дергается в движении, особенно заметно между 50-60 км в час, толчки еле заметные, иногда усиливаются, но редко.
2) Не срабатывает задняя скорость. При включении R, машина катиться еле-еле, но при любой кочке или мелком препятствии силы уже не хватает. Если жмешь на педаль газа, то просто усиливаются обороты, как будто стоит на нейтралке. При этом на панели скорость R не выделяется и остальные скорости тоже, кроме парковки.
3) Для полноценного включения задней скорости необходимо переключить на N, подождать буквально 1-2 сек и панель выдает ошибку, все скорости начинают мигать и включается задняя скорость и едет как обычно, без проблем.
4) Езжу таким образом уже около года..
5) Диагностика указывает всегда на ошибку датчика F125.
Подскажите, насколько это критично и какой объем ремонта может потребоваться?
Спасибо
Машина: AUDI A6 2000 г. 2.4 двигатель AML

Прошу прощения, что долго не отвечал. И так, во первых в Вашем случае однозначно требуется ремонт электронного блока управления коробкой - стандартная неисправность по F125 датчику. Но возможно есть проблемы и по механике - на это указывают подергивания машины. Касаемо механики, однозначно можно будет сказать только после тестовой диагностической поездки.
В любом случае - ремонт, как всегда, в течении одного рабочего дня. Звоните. +79215926808 Евгений

[Николай 1986]

Доброго времени суток. Проблема такая автомобиль А6 2006г 2.4 Была ошибка на на датчик G192 и акпп была в аварии. Поставил новые мозги, теперь на скорости больше 20 км гул в задней части Акпп. Это подшипник первичного вала или гидроблок?

[Герман8740]

Евгений_mult, спасибо за ответ!
Постараюсь в октябре записаться к Вам на диагностику и ремонт

[549799]

Евгений, добрый день!
Проблема следующая - авто Ауди а6 2005 мод. г., коробка HRX, двигатель 2,4 BDW. пробег реальный 215 тыс.
Ехал на небольшой скорости - вдруг почувствовал, что автомобиль как будто катится на нейтралке - коробка будто потеряла сцепление с двигателем и с уменьшением или увеличением оборотов двигателя ничего не меняется.
Остановился, включаю заново D, отпускаю тормоз – машина стоит. Аккуратно подгазовываю до 1500-1800 об. (боюсь больше, чтобы при резком схватывании сцепления не порвать цепь) – машина начинает пробуксовывая потихоньку разгоняться. Набрав немного скорость, сцепление восстанавливается, и автомобиль продолжает ехать в нормальном режиме. Это проявилось в первый день раза три-четыре. В основном - при начале движения все нормально, отпускаешь газ и машина без рвыков и прочего сама начинает ехать.
На второй день аналогичная проблема с началом движения стала проявляться чаще. При этом Значки RPDS не мигают, все на приборной панели в норме. Все начинается после прогрева.
До этого с коробкой никаких проблем не было (масло менял у официалов на пробеге 180 тыс.).
Специалисты по диагностике (не по коробкам), сказали, что … выдает ошибку «датчика давления клапана №2» (могу ошибиться в точности передачи, наверно это датчик давления масла №2 (G194)), какую-то электрическую ошибку и несовпадение по-моему оборотов валов… . , и сообщили, что судя по пробегу умирает механическая часть.
Но я так понимаю, (почитав форумы про поломки и принцип работы мультитроника), что скорее всего проблема в ЭБУ? При механическом повреждении данные проявления были бы постоянными, а не периодическими. Подскажите что может быть на Ваш взгляд? Если только ЭБУ виновен - нужно ли какие-то дополнительные сведения (дополнительные замеры и считывание ошибок) чтоб вы могли его отремонтировать и сколько будет стоить его ремонт?

Заранее спасибо, Олег.

[Евгений_mult]

Олег, Сообщите точные номера ошибок.

[549799]

Олег, Сообщите точные номера ошибок.

Евгений. добрый день!
В среду 12.09. обещал подойти знакомый и посмотреть ошибки, чтобы точно записать их номера. Может на что-то нужно обратить особое внимание или проверить каким-то образом какие дополнительно позиции, чтобы картина была яснее? Могу Вам позвонить во время считывания ошибок, может по ходу будет проще какой-то вопрос выяснить?
Спасибо, Олег.

[Den47]

Евгений, добрый день.
Хотелось бы записаться на замену масла в коробке, желательно на 19.09.
А6, 2001 год., двиг. BDV, мульт
Заодно провести диагностику. Проблема в том, что на низких оборотах при разгоне и при скидывании скорости в пределах 10-30 км/ч машина дергается.
Спасибо.

Сообщение изменено: Den47 (16 сентября 2012 - 18:14 )

[Yarik 100]

Здраствуйте.
Машинка А6 2001г 2,8 Quattro, коробка FAV.
Где-то два месяца назад начались удары на третей передаче, потом стало как бы коробка не может включить её - газуеш, как на нейтралке(ощущение как нету сцепления), потом газ отпускаешь, небольшой толчёк передача включилась и поехали дальше. Пару дней назад таже проблема и со второй передачей, но если передача уже включилась то не выскакивает. Это происходит на горячую, на тёплую меньше, а на холодную всё супер. Ошибок коробки и двигателя нет совсем.
Масло менял 40т назад оригинал. Может масло от быстрой езды потеряло свои свойства?
Подскажите в чём может быть проблема, а то у нас нет хорошего мастера - все делают либо сразу всю коробку, либо методом исключения.
Или искать другую коробку уже?

[Yarik 100]

Этот форум уже никто не читает? Спасибо за обширный ответ.

[Евгений_mult]

Этот форум уже никто не читает? Спасибо за обширный ответ.

Уважаемый Yarik 100. Во-первых, не нужно нервничать и обижаться - на этом форуме никто никому ничего не должен.
Во-вторых, у Вас ауди Quattro, на которые, как известно мультитроники не ставились. Напишите в тему по обычным гидроавтоматам, и наверняка получите дельный совет.

[maveric]

Спасибо Евгению и Дмитрию за помощь в решении моих проблем. По симптомам грешил на коробку, поэтому и обратился сюда. Но покатались, потестили, нашли пропуски зажигания в 6-м цилиндре. Поменял катушку и свечку до кучи - все прошло. А я уж мысленно простился с приличной суммой на ремонт коробки!!! Спасибо, ребята!

[alekseev_aleksey]

ну тут реально можно поздравить. спас семейный бюджет

[Евгений_mult]

Спасибо Евгению и Дмитрию за помощь в решении моих проблем. По симптомам грешил на коробку, поэтому и обратился сюда. Но покатались, потестили, нашли пропуски зажигания в 6-м цилиндре. Поменял катушку и свечку до кучи - все прошло. А я уж мысленно простился с приличной суммой на ремонт коробки!!! Спасибо, ребята!

Всегда рады помочь!

[Евгений_mult]

Рад Вас приветствовать, друзья! У меня важная новость. Мы переехали в новое помещение и к нам стало гораздо удобней добираться.

Теперь, компания "Мультитроник-СПб" расположена по адресу: Таллинское шоссе, д. 153, к.2, на пересечении Кольцевой автодороги и Таллинского шоссе.

 

Если Вы едете по направлению "из города" по Таллинскому шоссе, то, не доезжая КАДа, поверните направо перед АЗС "Газпром нефть", и не заезжая на заправку, сразу за ней, поверните налево. Двигаясь вдоль забора, Вы доедете до шлагбаума, где сообщив охране, что Вы в Мультитроник-СПб, получите временный пропуск и сможете проследовать в нашу рем. зону.

Если Вы едете к нам по КАДу, то съехав с по указателю "проспект Маршала Жукова", Вы движетесь в сторону города и проехав на противоположной стороне Магазины "K-rauta" и "ЛЕНТА", сразу за АЗС "Газпром нефть" поворачиваете налево и дальше все как описано выше.

 

Будем рады видеть Вас в нашем автосервисе.

Наш телефон +7 (921) 592-68-08  Компания "Мультитроник-СПБ"

Сообщение изменено: Евгений_mult (24 января 2013 - 21:27 )

[olgaperm]

Добрый день

машина 2008 года А 4 1,8 турбо

недавно начался шум в районе  коробки, при разгоне гул увеличивается, при снижении скорости гул уменьшается

вся подвеска в норме 

что делать?

[Евгений_mult]

Добрый день

машина 2008 года А 4 1,8 турбо

недавно начался шум в районе  коробки, при разгоне гул увеличивается, при снижении скорости гул уменьшается

вся подвеска в норме 

что делать?

Ольга, совет может быть только один: Записаться на диагностику. Я понимаю, что Вы из Перми, но я по интернету не смогу сказать что случилось с Вашей коробкой. Возможны различные варианты. Позвоните мне по телефону +79215926808. Будем придумывать, как Вам помочь.