104 ответов в этой теме

[JJJ]

Там и уровень жизни немножко другой.

Тогда где логика? Автопрома там нет. В Штатах тоже уровень жизни другой, однако Хаммер стоит 900 тыс. рублей, а у нас 1,5 млн.

Так далеко не везде..

Где не так?

Ты неправильно мыслишь. Помойки как раз получаются при длительной эксплуатации здесь.

Мыслю я правильно. Помойки при длительной эксплуатации получаются везде: пиндосы масло не меняют, гансы как малохольные носятся в предельных режимах.

Самые помойки - это автовазов и прочего совкопрома. А вот автомобили приезжавшие из-за бугра...

Мерседесы начинают гнить через три года. "Немцы, берегите машины! Нам на них еще ездить!"
Я приводил пример, к нам везут авто с максимальными пробегами по самой низкой цене. Ты был в европейских автохаусах в последнее время? Хорошие машины и там стоят дорого, а хлам везут в Россию. И не надо сказок при бабушек по выходным. Машины эксплуатируются жестко и без особой любви к ним.

Пошлины поставили, теперь на помойках ездить будут до последнего, так как тазами мало кого приворотишь. Так вот, если хочется избавиться от помоек, так наоборот надо разрешить ввоз б.у. хотя бы до 7-летнего возраста

Чтобы избавиться от помоек, надо страховку с транспортным налогом поднять на них раз в 10.

...только, что привезенную.Ведь б.у. ино 5-7 летнее не проиграет новому вазу по экологичности, состоянию кузова, ну и естественно по безопасности.

Ты представляешь как работает экономика? Откуда пенсии берутся? Зачем тебе ВАЗ? купи новую калининградскую БМВ, ФВ, Тойоту. Хочешь Ауди, не хватает на новую? Возьму б/у, проданную здесь новой, их навалом.

[AMV]

Уважаемый автор темы !

А убитых машин у нас действительно много. А не убитые и хорошие редко продают - ибо все устраивает, а если продают, то не дешево.


Когда Вы найдете и купите авто, я б даже из интереса даже и глянул, для диагностики у меня есть все, даже иногда эндоскоп бывает на руках.
НЕ ВИДЕЛ нормальных машин!

[antonburov]

Там и уровень жизни немножко другой.

Тогда где логика? Автопрома там нет.

Логика в том что государство думает о своих гражданах. Много берет но и много дает, а у нас только много берет. Согласен что не совсем в тему.

Где не так?

В Финляндии на сколько я знаю.

Помойки при длительной эксплуатации получаются везде: пиндосы масло не меняют, гансы как малохольные носятся в предельных режимах.

Мерседесы начинают гнить через три года. "Немцы, берегите машины! Нам на них еще ездить!"
Я приводил пример, к нам везут авто с максимальными пробегами по самой низкой цене. Ты был в европейских автохаусах в последнее время? Хорошие машины и там стоят дорого, а хлам везут в Россию. И не надо сказок при бабушек по выходным. Машины эксплуатируются жестко и без особой любви к ним.

Да, это факт что машины эксплуатируются, и часто без особой любви. Но там все подругому, там нормальный ремонт, нормальные сервисы, нормальный бензин, масло, нормальные дороги! (я в основном говорю про европу) А это очень много значит. А насчет хлама я сказал уже - жесткий техосмотр при условии минимальных пошлин на ввоз до 7 лет. Кто не может выбрать из привезенного, пусть едет сам и покупает нормальный авто. Мерседес гнилой - значит техосмотр не пройдет, или его залатают и он не пройдет техосмотр чуть позже. Но все это разговор ни о чем - такого никогда не будет.

Чтобы избавиться от помоек, надо страховку с транспортным налогом поднять на них раз в 10.

А как ты планируешь определять помойку? По возрасту? Это бред. А я бы предложил по состоянию! -правда выпуск вазов тогда придеться прекратить.. Если машина действительно опасна, так надо запретить эксплуатацию - причем тут пошлина и страховка? Это заработок гос-ва и страховщиков в ущерб безопасности других людей!

Ты представляешь как работает экономика? Откуда пенсии берутся?

Пенсии я тебя уверяю есть с чего брать, если бы половину бютжета не разворовывали. Плюс есть пенсионный фонд и ты тоже туда по отдельной статье деньги отчисляешь.

Зачем тебе ВАЗ? купи новую калининградскую БМВ, ФВ, Тойоту. Хочешь Ауди, не хватает на новую? Возьму б/у, проданную здесь новой, их навалом.

Я так и сделаю. Но была бы возможность даже за те же деньги из Германии или Финляндии - взял бы оттуда. Там усредненное состояние автомобилей не сравнимо с нашим.

Вон у меня фин купил себе 124 кузов дизеля с АКПП лохматого года в полном фарше за 300 евро год назад с пробегом под миллион. И ничего - машина отлично ездит и не подводит, там все работает прекрасно. Он не то что не может позволить себе новое авто - он любит старые. У него их штук 5 разных, и все за копейки куплены, и все в отличном состоянии, и техосомотр финский безвзяточный отлично проходят.

Сообщение изменено: antonburov (12 ноября 2009 - 14:48 )

[antonburov]

Уважаемый автор темы !

Когда Вы найдете и купите авто, я б даже из интереса даже и глянул, для диагностики у меня есть все, даже иногда эндоскоп бывает на руках.
НЕ ВИДЕЛ нормальных машин!

Не проблема.

Вобще самое главное - это состояние кузова и двигателя (а вернее поршневой). Все остальное предмет для обсуждения цены на то что бы это устранить, хотя конечно я стараюсь найти авто, что б там было и общее хорошее состояние. Пару крашенных элементов, если не было серьезного боя - это не то из-за чего стоит переносить 12-15 летний автомобиль в разряд ненормальных.

[antonburov]

Кстати про налоги в европе. В Германии после скольки то (вроде 20 лет) машина переходит наоборот под льготный налог. Например немец с которым мы работаем говорит, что платил бы за 5-литрового мустанга без этой скидки (с ней совсем немного) меньше 1500 евро (у нас за гранд черокки скоро столько платить надо будет). Это за 5 литров и табун лошадей! Да и вообще у них есть просто скидки на налог за более новые и более экологичные машины. У финов утверждать не могу, но тоже большинство не торопяться за новыми автомобилями в магазины - их устраивают старые - все там стоит разумно и налоги и страховки!