46 ответов в этой теме

[AMV]

Хочу приобрести самую простую А100 С4 с бюджетным 4 цил. мотором.
Предпочтительнее ААЕ моновпрыск. Ну и за разумные бюджетные деньги -).
Цена определяется тех. состоянием и видимыми вложениями.
(Покупать за 200 тр и вкладывать еще 100тр сами понимаете, не хотелось бы)
Машина планируется для спокойной эксплуатации.
Пишите в персональные.

Вопрос по теме - почему у всех таких машин движки со слов хозяев уже откапиталены,
они что в Германии так такси с такими моторами ходили? Или их здесь перекручивали?

[Alex100]

У меня AAR с пробегом в 335 тыров и не капитален(100%)

[AMV]

У меня AAR с пробегом в 335 тыров и не капитален(100%)

Мои поздравления и долгой ему жизни без операций, но это 5-цил. мотор. Мне бы 4-х.
А 100% уверенность может выявить только полная разборка двигателя, замеры и проверка поршней на оригинал.

[Ю-ПИТЕР]

Машина тяжелая, а движок слабенький.. , вот и капиталят, начиная с 200 тыщ пробега..
А вообще - зависит от условий эксплуотации и хозяина автомобиля..

[fox_count]

+1
От прямых рук хозяина авто...

[DiCh]

По крайней мере, странный выбор двигателя для данного авто...

[fox_count]

Возможно человека ввели в заблуждение.... А так моно на 100 это очень слабо во всех отношениях.

[Ю-ПИТЕР]

По крайней мере, странный выбор двигателя для данного авто...

Но для кого-то немцы их ставили..

[AMV]

По крайней мере, странный выбор двигателя для данного авто...

Но для кого-то немцы их ставили..

А чем странный?
Сам долго думал, механик знакомый настойчиво советовал.
Да нормальный выбор, а где у нас около Питера автобаны, чтоб носиться на V6?
или уложиться в лепешку на КАДе дав там за 200?
А потом этот уставший V6 и перегретый ремонтировать?
Или гоняться с перекрестков с пацанами на ТАЗах?
Все это уже не интересно.... Надоело. Надо из А в Б и без нервов. Самодостаточность не из числа л.с. под капотом формируется.
Из просмотров С4 установил, что машины с мощными движками все укатаны просто в хлам. Все с разбитым и ремонтировавшимся передком.
А вот как ни странно со слабенькими моторами состояние кузовов и машин в целом лучше.
Я может и взял бы V6 или AAR, но не видел в приличном состоянии.
Богатая комплектация и супермотор лучше на новой. А на старой лучше что попроще. Дешевле эксплуатация.
Тем более, что старые навороченные с комплектациями имеют эту комплектацию не работающую на 50 процентов.

Думаю, что немцы делали такие машины для такси(?)

[JJJ]

НЕ-е, такси дизельные все. Доля истины есть - чем проще, тем дешевле ремонт.
Но меня лично, несколько раздражают двигатели, на которых откровенно "выпадаешь" из быстрого потока скоростных а/м "LADA" и по трассе не комильфо обгонять. у меня "треха" также не шибко скоростная - 102 л.с., но для нее достаточно, а вот 100-ке маловато будет.

[Дядя Вова]

Ув. AMV мне кажеться Вы в корне неверно ставите задачу.
Данный автомобиль выпускался с 91 по 94 год. Т.е 18 лет назад. И делать упор на двигатель крайне неверно. На мой взляд надо смотреть на совокупность факторов, как-то состояние двигателя и состояние кузова. Причем кузов, как наиболее дорогой элемент, в первую очередь.


Короче. Кузов первичен- двигатель вторичен.

[AMV]

Ув. AMV мне кажеться Вы в корне неверно ставите задачу.
Данный автомобиль выпускался с 91 по 94 год. Т.е 18 лет назад. И делать упор на двигатель крайне неверно. На мой взляд надо смотреть на совокупность факторов, как-то состояние двигателя и состояние кузова. Причем кузов, как наиболее дорогой элемент, в первую очередь.


Короче. Кузов первичен- двигатель вторичен.

Согласен. Но я уже писал выше, что авто с двигателями V6 и 5 цил., которые я посмотрел ВСЕ имели битую морду.
Что однозначно показывали замеры и наличие китайских и уже гниющих по кромкам арок крыльев, следов перекрасов.
Болтающиеся в петлях двери. Прослабленные скрипящие на кочках кузова.
Плюс ко всему ушатанные моторы. Типичные замеры компрессии у 5 цил. показывали разницу в три единтцы.
А на одной V6 представлявший ее чел умудрился меня покатать демонстрируя ходовые качества вообще без тосола. Он у него куда-то вытек.
Я понял, что что-то не то сильному запаху масла в салоне.
При этом никакая контрольная лампа на панели не загорелась.
Кому-то повезет с таким авто. Оно все продается... Ужжжос. Мог бы перечислить адреса ссылок.

А вот машины с 4 цил. моторами имели лучше кузова. Вот и остановил выбор на моторе из-за кузова.

[Дядя Вова]

Решай сам.

Но рассуждения о том, что на двухлитровых тошнотах ездят только бабушки в булочную неверны. Мне показалось, что именно эта тема сквозит в твоих словах.
Я хочу лишь сказать, что в первую очередь ищи приличный кузов, а уж затем смотри на двигатель.

[Kostakis]

Крылья облезают и гниют родные причем не только на 100- ках 80-ках но и на a4b5, a6 c4-c5 потому что дороги дерьмо и подкрылки поставлены внутрь отбортовки крыла. Даже немецкая оцинковка вечной не бывает. Двери в петлях болтаютя потому ,что возраст и пробег приличный +петли надо промывать от песка и грязи и мазать хоть изредка смазкой ( типа силиконовой). Кузов со временем тоже теряет свою жесткость ( метал устает).

Носиться на v6 ??? Машина тяжелая так ,что это самый оптимальный мотор ( 150л.с.). И это не супер мотор .
Ну если вам просто надо перемещение из А-Б 4-цилиндра и моник -это ваш выбор.

Удачи в покупке.

Сообщение изменено: Kostakis (22 сентября 2009 - 17:13 )

[AMV]

Все понимаю про вес и массу.
Может и взял бы более мощный, я ж смотреть начал с них, но не было подходящего тех состояния.
И дело даже не в цене, а в состоянии.
Посмотрим. В принципе можно продолжить по случаю просмотр и 6 и 5 цил.

Сообщение изменено: AMV (22 сентября 2009 - 18:29 )

[Nikolai]

100 сил - другая стоимость налога...

[DiCh]

100 сил - другая стоимость налога...

Вот только ААЕ - 101сила. А еще вспомните о нормальном моторе когда поймете, что барабаны это не тормоза.

[Alonso]

У меня ААЕ в ПТС 100 сил, тормоза дисковые . Машинкой доволен, езжу третий год, и только полгода как поменял ходовку, а 2 года просто ездил, в городе динамика разгона нормальная, а вот на трасе не хватает .

[Boleg]

А еще вспомните о нормальном моторе когда поймете, что барабаны это не тормоза.

Я канешна извинтиляюсь за офф: Дима, поясни безграмотному. А то у меня 1,5 тонны на 200 лошадях а сзади барабаны...

[JJJ]

2 Болег
У тебя американские барабаны, они шибче тормозят)))