20 ответов в этой теме

[Fadeich]

Народ подскажите какой марки покупать шруз на мою машинку? Что к нему надо докупать? Гайки, винты, Как его выдавливать из шлицов(чем). Леха у тебя этого не написано. Если можно побыстей. Скоро поеду.

[ 04-07-2003: Сообщение отредактировано: Aleksandr A80 87 ]

[Lexa]

Бум исправлятся
Покупать советую GKN лобро производитель кажись, и никакой италии!!!!!!!!!!!!!
Покупать проще всего у Женьки на старухе, только созвонись с ним в начале, он реальную скидку даёт!!!
Мне тогда когда срочно шрус был нужен, а немецких нигде небыло, только италия, он мне за 1800 его из чухляхи припёр!!
В комплекте к шрусу идёт: Граната(сам шрус),пыльник, два хомута, шайба пластиковая и тарельчатая, гайка, смазка, т.е. всё что тебе надо!!!!
Шрус сбить можно 2-я способами:
1. Не снимая весь вал(т.е. не откручивая внутренний) Это гемморойно и нужен помошник, в принципе это тоже самое что пружины на стойках менять не снимая стойку )))
Его надо просто сбить, но так чтобы не сбить внутренний, т.е. один держит вал и отводит стойку в сторону, а второй молотком хреначит по шрузу....
2. Снять вал полностью, и так же сбить но уже в тесках, это в два раза легче, проблема в том что иногда хрен ты отвернёшь внутренний шруз, вот у меня например левый легко отворачивается, а правый хрен отвернёшь там болты со звездой.

Хотя поезженный шруз обычно легко снимается первым способом.

Если до меня доедешь я тебе могу помочь, вся операция занимает около 40 минут с перекурами

[Fadeich]

А слабо сегодня вечером? Но так что бы до мостов я успел вернуться! Хочу поменять пока один Левый наружный

[ 04-07-2003: Сообщение отредактировано: Aleksandr A80 87 ]

[Fadeich]

А гайки на ступицу новую надо или нет? И чем выпресовывать из ступици?

[Lexa]

Хех сегодня вечером слабо (моя сегодня на права сдаёт + у нас небольшая годовщина сегодня).
Может завтро с утра????
Или если сегодня то надо в 17.30 встретится не позже, тогда как раз успеем

Да гайка то же в комплекте

[Fadeich]

Надо подумать?

[Lexa]

Думай
Только не особо долго

[Lexa]

Саня сегодня точно облом, мою на экзамене завалили ((((

[Fadeich]

Жаль!
А по поводу ШРУЗ- ШРУС ну прости меня безграмотного пальцы толстые да и при печати пальцы тыкаються самопроизвольно. Как слышишь так и пишишь.
2Леха
1 а выпресовывать шлицы сложно или нет.
2 Надо ли готовит винт и гайку на шаровую опору или должна открутиться. Кстати какой он там? Если просто сломается?

[Lexa]

Ничего страшного, болт держится ключом на 17 и гайка откручивается ключом на 17, снимаем гаечку, далее поигрывая рычагом вынимаем болтик, далее отжимаем рычаг вниз и шаровая должна выйти...

Как обяснить какой болт я не знаю, точно просто не помню...

[Fadeich]

Хочу этой бадягой раз у тебя не получается заняться на даче. А та если отвернешь насмерть болт то новый уже не найдешь. Черт его знает когда шаровую меняли

[lugros]

Вообще-то на 80-ке шаровый палец гладкий (т.е. без резьбы) и в поворотном кулаке крепится за счет проточки на пальце, а откручивать нужно поперечный болт, потом его полностью вытаскивать, после чего шаровый палец выходит практически от руки.
Да, и еще- болт менять не требуется, неплохо заменить гаечку самоконтрящуюся или при затяжке поставить на фиксатор резьбы(голубой или красный)

[ 04-07-2003: Сообщение отредактировано: lugros ]

[lugros]

ТО:Aleksandr A80 87
Будешь снимать болтики, запомни в какую сторону они головой- есть всякие тонкости.

[Fadeich]

То есть? Там же всего 1 болт!

[Fadeich]

2Леха ! Сделал я его! Но Внеси с свой FAQ небольшое уточнение
1 Ключ на 30 должен быть очень хорошего качества. Т. к. при попытке открутить гайку сломал сначало удленитель воротка, а на последок крякнулась головка. пришлось ехать за новым ключем.
2 Надо всетаки иметь болт и гайку М10 от фиксатора шаровой т.к. если они старые то есть вероятность остаться без резьбы.

[DobScorp]

У меня вот такой вопрос, заранее извиняюсь если не по теме... целесообразно ли менять пыльник наружнего шруза?Так как работа по устиановке и замене пыльника приравнивается к замене и установке всего наружнего шруза...

[alekseev_aleksey]

всё зависит от износа самого ШРУСа. Кстати наружные пыльники рвутся достаточно часто и менять каждый раз весь узел, на мой взгляд нецелесообразно. Так же советую полазить по каталогам запчастей, т.к. на некоторые модели А4 есть как резиновые, так и пластиковые пылники, так пластиковые живут практически вечно.