32 ответов в этой теме

[alekseev_aleksey]

собственно вопрос: гредет замена ремня ГРМ со всеми дополнительными приблудами.

вчера увидил ОРИГИНАЛЬНЫЙ рем. комплект ремня ГРМ для моего мотора, в комплекте: сам ремень, ролик натяжной и ролик обводной. С роликами всё понятно производитель INA (клейма VAG присутствуют), но вот ремень смутил - 100% оригинал знаки audi\VW пр. присутствуют, НО НАДПИСЬ на ремне MADE IN ITALY ввела в ступор, стоит ли ставить такой комплект или взять какой-то другой ремень??? кто что думает по этому поводу?

[Kostakis]

Италия вроде только Dayco. У них должны быть вроде зубы круглые.
ИМХО Я бы перестраховался взял бы КонтиТек или Гейтц. С ГРМ лучше не эксперементировать.

Сообщение изменено: Kostakis (14 января 2010 - 23:31 )

[alekseev_aleksey]

так и я не хочу эксперементы ставить на 20 клапанах, но тут 100% оригинал VAG в коробке без палева, внутри все тоже ок.... клейма номера, НО производитель ремня указан италия....

[Kostakis]

Ну значит поставщик Италия. Сумлеваюсь что VAG стал бы всякую бодягу клеймить.( VAG упаковщик ).

Сообщение изменено: Kostakis (15 января 2010 - 00:04 )

[alekseev_aleksey]

в том-то и дело..... но оригинал 100% без палева в проверенном месте. вот меня и стремает....

[Jeysi]

Алексей,а партнамбер какой?Подскажи,я пробью у своих поставщиков.
p.s. мне тож подойдет?

[MadOX]

оригинал 100% без палева в проверенном месте. вот меня и стремает....

Если VAG заклеймил, д.б. всё Ok.
У меня Gates 90 тыс прошел и выглядит как новый. Даже "дорожек" нет. И не знаю кто делает его...

[Kostakis]

Gates - Бельгия.

[alekseev_aleksey]

номер 058198119

[zverlix321]

Купил авто А4! но не знаю как понять менять ГРМ или нет. подскажите! пробег 190 000 старый хозяин не говорит когда меняли! 2 года уже как машина в Алматы. а у нас тут климат переменчивый!

[alekseev_aleksey]

конечно менять!

[globi]

Купил авто А4! но не знаю как понять менять ГРМ или нет. подскажите! пробег 190 000 старый хозяин не говорит когда меняли! 2 года уже как машина в Алматы. а у нас тут климат переменчивый!

Я сам лично ровно год назад менял на своей 80ке ГРМ ремень, а в предыдущее воскресенье ехал с Волгограда до Питера и при съезде с МКАДа у меня заглохла машина. Под капотом увидел разслоивший ГРМ ремень, соотвесвенно он ослаб и перескочил на несколько зубьев от чего и заглохла машина. Ремень пееркинул на 2 зуба, доехал 40км до Истры, там заночевал а утром у автомагазина менял ремень.
на мой взгляд две причины произошедшего: 1) низкое качество ГРМ ремня (вместо тросиков облитых резиной у ремня капроновые нити) и это в совокупности с попаданием масла на ремень из ГБЦ. 2) по каким то странным причинам у меня ремень ГРМ расположен не по центру шкивов, а вылазиет примерно на 1мм. в сторону радиатора и упирается в буртик натяжного ролика.
А между тем когда выезжал из Волгограда ремень ГРМ я проверял.
Случайно ни у кого нет мыслей по какой причине ГРМ ремень может сползать со шкивов? (ролик не менял, но по всем параметрам как новый)

По теме. На ремне ГРМ экономить нельзя! Это мне повезло что ремень разслоился а не порвался, тогда бы вообще не доехал бы до Питера.

[alekseev_aleksey]

поменял бы ролик и всё было бы хорошо.

[globi]

поменял бы ролик и всё было бы хорошо.

На выходных попробую, хотя в воскресенье соревнование по футболу на зводе, возможно прийдётся на следующей недел.
Отпишусь как будет результат.

[Kostakis]

Новый ролик проверь сразу на предмет люфтов и перекатов в подшипнике.
Вообще это чисто вазовская болезнь со сползающим ремнем грм. Причин две геометрия ролика (непараллельность плоскостей) и кривая шпилька . Один раз клеил прокладки под ролик (на 8кл Вазе) чтоб ремень не сползал.

[Vinni58]

...но тут 100% оригинал VAG в коробке без палева, внутри все тоже ок.... клейма номера, НО производитель ремня указан италия....

Ну и что Италия? У меня на авдюхе оригинал стоял Contitech, производитель - Бельгия. с таким ремнем машина пришла из Немции, и проездила фиг знает сколько десятков тыс. км. Поменял ибо не знал сколько прошла.

[alekseev_aleksey]

Ну вообще-то Gates и Contitech это несколько иное, чем Dayco, а между тем именно итальянский Dayco и лежал в оригинальной упаковке, это я так на всякий случай. Да и дело тут не в стране изготовителе, а в бренде который лежит в оригинальной ваговской коробке. У меня сейчас стоит оригинальный ремень произведенный Gates.
Говоря иными словами Gates и Contitech это признанные мировые лидеры в производстве ремней и продукции этих фирм соответственно можно доверять, а вот Dayco (может они кончно делают и качественные ремни)..... но мне как-то совсем не хочется ставить опыты на 20-ти клапанном моторе, где к тому же для замены ремня надо всю морду отстёгивать

[Rimo]

Вот забавно мне чесслово....
1. Dayco - известная фирма производитель ремней, на рынке - больше 100 лет, плюс не забывайте, что в Раше - признанные лидеры только лишь то, во что маркетинг вбит, или еще по каким-то другим причинам, а отнюдь не потому что именно ОНО самое лучшее.
2. Сами говорите - комплект оригинальный без палева. Производитель часто меняет поставщиков, особенно хорошо это видно на примере тормозных колодок, там вообще иногда в оригинале такие фирмы встречаются, что просто названий не слышал никогда! И что - тоже откажетесь? :-)
Так В ЧЕМ вы видите эксперименты???
Ну на худой конец - если такое недоверие к клейму "сделано в Италии" - просто не покупайте а купите понятные вам Gates или Conti :-)
Как в той байке - вот в ЧЕМ вопрос? :-)

[Kostakis]

Алексей брал VAG ,а тама лежит DAYCO.
Про колодки.... Какие редкие названия в оригинале встречаются ? Текстар, Пагид вроде( Pagid)...

Сообщение изменено: Kostakis (08 октября 2010 - 01:56 )

[Дюша]

[quote name='alekseev_aleksey' date='14.01.2010, 21:05 ' post='170591']
собственно вопрос: гредет замена ремня ГРМ со всеми дополнительными приблудами.

Слово то какое- приблудами!!! 2 к знатокам- что относится к приблудам? ГРМ. это раз. Помпа системы охлаждения-это два. А еще? Ролики. Какие?? А то у меня в заказ-наряде фиг знает давней давности значится заммена прокладки натяжителя межвальной цепи. Стоит дороговасто. Вот я и спрашиваю- какие деталюхи заказывать?


По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 120000км, но по рекомендациям интервал замены ремня ГРМ составляет 90000км. При его замене меняется сам ремень, обводной, натяжной ролики, помпа.

Так правильно? Это ответ дилерского московского центра кому то там

Сообщение изменено: Дюша (26 января 2011 - 18:35 )