16 ответов в этой теме

[Винни]

Чагин установил новый рекорд «Дакара»

Российский гонщик в очередной раз стал лучшим на "Дакаре"



Примечательно, что эта победа для руководителя команды — Владимира Чагина — стала 55-й в его спортивной карьере. Кроме того, гонщик установил рекорд по числу побед на "Дакаре". Ранее лучший результат показал представитель Франции Стефан Петрансель, который выступал к классе внедорожников.
"Десятый этап Ла Серена — Сантьяго общей протяженностью 586 километров оказался самым коварным", — признался сам Чагин.
"Вязкую песчаную пустыню Атакама сменила донельзя извилистая дорога, где очень легко было заблудиться, сбиться с курса. Поэтому главная ответственность ложилась на штурмана Сергея Савостина. И он прекрасно справился с обязанностью", — добавил гонщик.
Второй результат показал еще один представитель нашей страны — Фирдаус Кабиров, на третьей позиции — француз Жозеф Адюа.
Кроме того, гонщик установил рекорд по числу побед на "Дакаре". Ранее лучший результат показал представитель Франции Стефан Петрансель, который выступал к классе внедорожников.

http://nnm.ru/blogs/...ord_dakara/#cut

[fox_count]

Ай молодца!!!!

[Винни]

Что примечательно, организаторы каждый год вносят изменения в регламент. Совершенно случайно все эти изменения обязательно касаются Камазов. Но Камазы каждый раз проходят омологацию и берут первые места. По Евроньюс уже освещение Даккара идет только касательно моциков и легковух, а грузовики типа как не гоняются.
Вообще, в наше время сохранить даже такое небольшое опытное производство - дело удивительное. Говорят, большая заслуга в этом руководителя команды Якубова.

[Винни]

Кстати, самое смешное, что перовые два места Чагин и Кабиров - камаз, а четвертое место - камазовская техничка с пятичасовым штрафом.

А на одном из прошлых Дакаров наш экипаж выкрутился в пустыне.
Прогорела прокладка одной из ГБЦ. Пилот говорит, хорошо ножницы по металлу с собой кинули в последний момент - вырезали прокладку из лючка бензобака (!!!), поменяли и погнали дальше.
Кто из противников мог бы повторить, а не ждать техничку? =)

[Kostakis]

Молодцы ребята !
Да уж и движку под кабину заставили переставить , и скос кузова убрать, и сделать серийные ( близкие к боевым) машины.
В этом году не следил , а кто из жипов и мото первый приехал ? Наши там где нибудь есть ?

[BDmitriy]

четвертое место - камазовская техничка с пятичасовым штрафом.

конкурентов нет, факт...

Прогорела прокладка одной из ГБЦ вырезали прокладку из лючка бензобака (!!!) и погнали дальше.

да КАМАЗ универсален, ремонт с коленки и все в порядке

[Mr.Max]

Кажут и по Евроньюс, но как не основных перцев, а как дополнение к джыпам и мотикам. Фольксвагены, типа, всех опять побеждают, русские на БэЭмВе 11-е и все такое. Грузовики не интересно, т.к. там одни Камазы и еще хрень какая-то, типо информационно малосодержательный повод... 

В общем-то ясна их позиция.

[Kostakis]

Ну понятно . Надо штоль финал посмотреть.
Неудивлюсь если Камазу тех ком-ия еще какую нибудь заковыку придумают ,так сказать для зрелищности.

[Базилио]

Не даром они стоят на вооружении в нашей Армии! Практически вездеход!

[MadOX]

Мне Камазы с детства нравились. Особенно такие, на "войсковых" колесах.
Молодцы, что все подлянки преодалевают, только все как всегда -- в единичном экземпляре.

В любом случае -- Молодцы!

[Винни]

2 Базилио
На вооружении стоят и ГАЗы и Уралы. У Уралов отличная проходимость..
Ну и надо понимать, что серийный Камаз весьма сильно отличается от тех, которые производятся Камаз-Мастер.

2 Kostakis

и сделать серийные

50 штук в 2 года. Раньше, вроде как 15 было.

2 MadOX

только все как всегда -- в единичном экземпляре.

2 боевых Камаза плюс бешенная техничка. Ну и смотри выше - 50 штук.
Но боевые Вольваны, ивеки и МАНы тоже далеки от серийных.

[Kostakis]

Боевой Камаз -4326-9
L-7320
H-3230
база-7320
рад-ус поворота-11.3
снаряж-ая масса-8500кг
макс-ая ск-сть-165км/ч
запас топлива -1000л
Движок ЯМЗ-8463, 10-07
дизель,v8, 18.47л
551квт/750л.с.при 2500об/мин
2700нм при 1400-1600об/мин
сцепление- фрикционное, однодисковое,гидропривод с пневмоусилителем
КПП zf16s-251, механическая, 16-ступка
Раздатка SteyrVC2000/396, механ-ая ,2-х ступ-ая с блокируемым межосевым дифом
Ходовая Середи и сзади -зависимая рессорная с доп амортизаторами . Амортики Reiger Racing раньше стояли от БМД неубиваемые но очень дубовые. Рулевое-червячное с гидроусилителем. Тормоза- барабанные с гидроприводом.

Сообщение изменено: Kostakis (16 January 2010 - 22:24 PM)

[Igoryan]

И еще разгон до ста у него занимает 6 секунд....

[Винни]

АБСОЛЮТНЫЙ ТРИУМФ «КАМАЗА»

После прошлогоднего поражения «КАМАЗ-мастер» кто-то ожидал, что команда сможет взять реванш в нынешнем году, кто-то предполагал, что после смены поколений им понадобится ещё пара лет, чтобы вернуться на ведущие позиции. Но мало кто ожидал, что «КАМАЗы» оккупируют весь подиум – в предыдущий раз такое удавалось лишь в 2011-м, когда ещё гонялся Владимир Чагин, а командой руководил Семён Якубов. Эдуард Николаев одержал свою первую победу, Айрат Мардеев и Андрей Каргинов поддержали его почин – «КАМАЗ» снова на коне в Южной Америке. Хотя не всё было на 100% гладко – к сожалению, Артур Ардавичус добраться до финиша не смог из-за поломки мотора.
 

А вот так им всем! Ура!

[BDmitriy]

вот это, по настоящему железное-рамное!))

[alekseev_aleksey]

Молодцы !!!

[Базилио]

вот это, по настоящему железное-рамное!))

Еще какое рамное и оч даже железное