36 ответов в этой теме

[Винни]

Значить, это всё. Без бензина, но с маслом, шинами, и ДТП, салонными фильрами и маслами. Работы и материалы.
Тысяч 20 (+- 10) наверняка еще не включены: либо делал без чеков и не записал, либо потерял доки.

По годам выглядит так:

2006 Год: 33 942.00
2007 Год: 9 293.00
2008 Год: 57 125.00 ( ~ 36000 - ремонт после ДТП)
2009 Год: 51 138.00 ( ~ 35000 - крупный ремонт подвески и замена сцепления)
2010 Год: 6 090.00
Итого 157 588,00

Как-то так. Сам практически ничего не делал. Дич сказал: "Не лезь, сука!"

Сообщение изменено: Винни (05 февраля 2010 - 18:14 )

[JJJ]

Если еще бензин накинуть, и потери при продаже, то с уверенностью констатирую:
МОЖНО КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЕЗДИТЬ НА ТАКСИ!
А у нас в деревне с персональным водителем.

[Ю-ПИТЕР]

Я бы его забанил.. за оскорбление клубня на месяц..

Сообщение изменено: Godzilla (05 февраля 2010 - 20:20 )

[Jeysi]

там пробег тыщ под пицот наверное?
p.s. кинул ссылку ее прошлому хозяину.Он вдохновился.

[Винни]

Да я сам охренел, когда подсчитал. Мне казалось, что она не очень то жрёт бабок. А оно вона как.

PS
Не, ну вы поняли, шо бабла на неё не жалели и состояние у неё великолепное!!!
Срочно покупайте, пока всех не забанил!!!

[Винни]

2 JJJ
Ну, эта...
В общем, в чем-то ты прав.

[думает. озаряется откровением]
Ауди - дорогучее ломучее говно!!!

[D.K.]

Ауди - дорогучее ломучее говно!!!

Не в Ауди дело! Дело в возрасте авто!
Я, пересев на 3х летку, это сразу понял...
Я на своей 80 проехал не многим больше 10тыкм за год.. А вложил... тыщ 60-80, и это при том, что все работы делал сам.
Надеюсь, её новому хозяину повезёт больше...

А на Субе - уже 11тыкм намотал (полгода еще не прошло...) из вложений - передние колодки - 1500р., да Бенз...

Старое авто будет ездить без проблем, только после Тотального "ребилда", когда вложишь в нее больше, чем она стОит...

[Винни]

2 D.K.
Возможно, по отношению к некоторым машинам - да.
Но вот что любопытно. Мне тут попался журнальчик авторевю №2 за 2010 год. Там они подсчитывают во сколько им (редакции) обошелся новый Авео.
Так вот, при их пробеге за 4 года такого же порядка, как и у меня (~70000-80000), всякие ТО с шинами им встали в 160000 руб. И это с учетом того, что куча чего было поменяно по гарантии и что-то по КАСКО. А если приплюсовать КАСКО за четыре года (а это еще 120000), то картина совсем веселая.
А этот Авео изначально стоил 400000 руб., т.е. по цене, гораздо дороже, чем стоила А6 1995 г.в. 4 года назад.

ПОнятно, что Авео - ни разу не шевроле, а корейская отрыжка, но вот так.

[Базилио]

Надеюсь, её новому хозяину повезёт больше...

Новый хозяин уже успел трижды рихтануть ее, и в жопу и в морду, бедная машинка......................

[D.K.]

2 Винни

Ты еще в пример приведи Ладакалину, из редакции За Рулём

[Винни]

2 D.K.
А вот что смешно, так авторевю утверждает, что приора им обходилась дешевле, нежели ланос.
Ну и я сравниваю конкретный экземпляр б/у ведра с конкретным новым ведром одинаковой стоимости.
Говорить при этом о тенденции не берусь.

[смотрит еще раз на итогову сумму, вздрагивает]

[JJJ]

Ауди - дорогучее ломучее говно!!!

Хорошо прилипнуть на бабло можно на любом авто.
Слегка всколыхнув память (точнее округленные глаза знакомых) и не ковыряясь нигде:
- Железо на Рено и Мицубиси нифига не дешевое.
- Стоимость лобовых стекол некоторых Инфинити ставит в тупик даже пацанов с растопыренными пальцами.
- Датчики от Вольво, запускаемые через космос с покупкой кода на заводе - расходный материал.
- Пневмоподвески на Дискавери 2, Мерине R и GL - воще песня - по цене лады компклект и нихрена по нашим дорогам не выхаживают.
- Стоимость рейки на Ниссан (блин, забыл, короче джип только пендосский) - 80 тыс. рублей.

[DiCh]

Правда жизни, что любая иномарка за этот периуд и пробег, опустошит кошелек на такую же сумму или большую.

[Винни]

А ведь за сумму гораздо меньшую, чем 160000 руб. я смог бы купить 4 года назад ВАЗ 21099. Не новый, нет. Попользованый изрядно, но крепкий. Откатал бы на нем те же 4 года и выбросил.
А сейчас даже не выбросил бы, а сдал на утилизацию, в обмен на сертификат на 50 тысяч. И побежал бы с ним в припрыжку в торговые ряды для приобретения лады калины или приоры. Вот почему я этого не сделал, понять не могу. Зачем мне еврота дешевая и обманчивое осознание обладания иномаркой?

[DiCh]

А ведь за сумму гораздо меньшую, чем 160000 руб. я смог бы купить 4 года назад ВАЗ 21099. Не новый, нет. Попользованый изрядно, но крепкий. Откатал бы на нем те же 4 года и выбросил.

Безусловно, откатал бы.... Раскошеливаясь на большую сумму в год.

[JJJ]

А, прикинь потери при смене модели представительского класса - купил за 3 млн., через три года продал за полтора, и еще полтора потратил за обладание.
Жизнь она, сволочь, такая:
-купил квартиру, за ремонт и мебель еще за одну квартиру заплатил.
-завел жену.......

ПС: ради интереса залез на форум любителей ЛАДА.
Ессественно везде ксенон, спарко, тонировка, стойки SS20, скорость за 200 и т.д.
И все говорят, что они вообще не ломаются, если в кюветы не улетать.

[Винни]

Вы разрушили мою последнюю надежду!!!

[начинает посматривать в сторону ARB'эшных бамперов]

[JJJ]

Нет, Винни, рамы у Лады нет. Хрен с ними с деньгами, не всеж пропивать-проедать.

[Базилио]

Жизнь она, сволочь, такая:
-купил квартиру, за ремонт и мебель еще за одну квартиру заплатил.
-завел жену.......

[напряженно думает, каким стартером жену заводить]

[Винни]

Хрен с ними с деньгами, не всеж пропивать-проедать.

Камрады, вы меня утешайте, да. А то я с горя руки на себя наложу!!!
[театрально рвёт пейсы, причитает]