8 ответов в этой теме

[maxims45]

Всем привет! В общем, я видел темы про вибрации этих двигателей на холостных, но не думал, что все так неприлично.

Есть Audi A4 2005.5 2.0 TFSI, avant квака код двигателя BPG, автомат. Симптом - на холостных вибрирует, достает до салона. План такой:

1. Проверить опоры двигателя, коробки (99,99%, что все с ними ok - не стучит ничего, вибрации на холостных).

2. Ну видимо, свечи посмотреть.

3. Найти кабель (создал тему - какой кабель, не знаю). Прочитать ошибки, прочитать напряжения и т.д. Может что-то найдется.

4. Поднять обороты на холостых с 800 до 1000 (чем грозит, кроме +50гр топлива в час?).

5. Узнать - можно ли поменять границы переключения передач. Переключается на 6!!!! передачу на 50 км в час. Опять же вибрирует.

Кто что думает? Об опытах буду писать сюда.

Сообщение изменено: maxims45 (27 Март 2010 - 07:02 )

[dm-]

зачем опыты? все есть на форуме ауди москва -)
боянная тема.
аналогично занимаюсь сейчас. вибрирует. свечи меняны, ошибок нет. прикуплен клапан вкг, поменяю - доложу, что изменилось.

кабель нужен HEX-CAN. зачем менять границы переключения? двигатель моментный потому и так низко переключает. не нравица - переткни на S

Сообщение изменено: dm- (27 Март 2010 - 12:34 )

[maxims45]

По каким фразам искать? По вибрациям там много... За кабель - спасибо.

S - да - лучше, но для обычной езды слишком поздно переключается. А D - рано. В ручном режиме - все как надо, но задолбало. Идельно было бы с ручного скопировать в D настройки.

Настройки момента доступны?

[dm-]

докладываю, лично мне - помогло. под замену клапан вкг. он пропускает в обе стороны, а должен в одну. на замену клапан идет новой конструкции. вибрации ушли до приемлимого уровня, и акпп дергать перестала.

[maxims45]

Пока через адаптацию поднял холостые с 750 до 850. Почти дизель...

[dm-]

не надо заниматься лечением такими методами.

раз
http://audi-club.ru/...ad.php?t=188592

два

http://www.dubbersin...s-2-0-tfsi.html


там всё есть.

[maxims45]

Спасибо за ссылки!

Поменял клапан вкг (PCV Valve - или Positive Crank Ventilation valve). Сам клапан + прокладка $70, работы на 10 минут.

Вибраций на 10-20% меньше. С поднятыми до 820 холостыми - на N вибраций нет, на D есть немного, при торможении на переходе с 2 на 1 особенно заметно.

После камри все-равно не катит!

Следующее (т.к. пришел сервисный интервал) - свечи.

Хочется все-таки что-то с коробкой сделать, чтобы D стало ближе к S режиму.

Сообщение изменено: maxims45 (10 Апрель 2010 - 19:48 )

[dm-]

ну тут всё, меньше не сделать -) у меня так же счас. еле еле вибрирует но это просто уже особенность tfsi.

[maxims45]

В рамках ТО - поменял свечи.

По Audi recall поменял все 4 катушки - у дилера бесплатно (не в Питере).

Дало -10% вибрации и тянет получше (насчет тянет, может субьективно). По ощущениям стало как в 3х других A4 с аналогичным двигателем. Так что пока эти опыты прекращаю.

Любая информация по настройкам коробки ищется - хочу что-то вроде S режима, но помягче. Видел ссылки, что на VW можно настроить границы переключения по оборотам, но у меня даже DSP не отключается.

Сообщение изменено: maxims45 (15 Апрель 2010 - 03:55 )