40 ответов в этой теме

[stihll]

Уважаемые участники форума! Прошу поучаствовать в опросе: известно, что стоимость газового топлива для автомобиля (пропан-бутан) значительно ниже стоимости бензина и дизеля. И тем не менее большинство автолюбителей предпочитает ездить на бензине. Я пытаюсь разобраться, почему. Комментарии также приветствуются.

Сообщение изменено: stihll (04 Май 2010 - 12:13 )

[Винни]

Тебе это зачем? Судя по вопросам, ты эту тему слегонца прозондировал.
Что ты хочешь услышать от непрофессионалов, коих тут большинство?

[Базилио]

Газ оно хорошо, но в газовой плите, а не в аФто. ИМХО

[stihll]

Тебе это зачем?

Хочу узнать "общественное мнение" именно от рядовых граждан, а не от профессионалов. Поэтому прошу поучаствовать в опросе.

Сообщение изменено: Базилио (04 Май 2010 - 13:37 )

[Винни]

2 stihll
Понятно. Общественное мнение в данном вопросе, несомненно, важно.
Ну вот тебе уже первое ИМХО выдали.

[EUROPA]

а бензин вкуснее пахнет.....

[JJJ]

Газ неактуален, ибо я ленивый.

[Винни]

2 JJJ
А ты заправляйся инертным газом!!!

[орехов]

Газ актуален при больших пробегах за короткий срок и то только при условии,что двигатель простой(без лишней электроники).У меня кроме Ауди еще Газели есть-они на газу(и метан,и пропан-бутан).Дак на них пробег в год больше 100 т.км. и обе еще карбюраторные(последние из могикан).А Ауди даже и не думаю на газ переводить-ГБО дорогое(двиг.2.4),пока окупиться-уже машину продам))))))))).

[Базилио]

2 JJJ А ты заправляйся инертным газом!!!

Серега, он тогда будет сильно инертный(тормозной)

[fox_count]

ИМХО. Газ дело хорошее и на Ауди но слишком дорого и долго окупаемое. Даже если прикинуть среднюю стоимость ГБО в 30 т.р. при расходе бензина за месяц 210 л. АИ-92 (или 4500 р.) с учетом экономии на газу в 50% по стоимости (или 2250) то выходит более года окупаемости. + ко всему прочему для газа нужен двигатель в идеальном состояни коим могут похвастаться немногие. Это что касаемо Ауди 90-95 г.в. Про остальные машины незнаю. Из личного впечатления разницы в динамике особой нет и про перегрев и прогар клапанов тоже на мой взгляд из разряда фантастики (самоуспокоение и самоапровдание дол....го соображающих граждан неследящих за техническим состоянием собственных авто). Кстати масло и свечи после газа гораздо чище.... Еще раз ИМХО...

[DENISKA]

Я фиг знает как на Ауди, а на Хондах от газа клапанам становица кирдык. Да и вообще - назовите хоть одного автопроизводителя, который ставит ГБО на конвейере? Интересно - почему?
Да и нафиг нужено еще баллон с собой возить? Ради окупаемости через сто тыщ километров? Дык можно пиво не пить - и сыканомить гораздо больше!

[fox_count]

Да и вообще - назовите хоть одного автопроизводителя, который ставит ГБО на конвейере? Интересно - почему?

Это топливный заговор нефтянных компаний....

[орехов]

Да и вообще - назовите хоть одного автопроизводителя, который ставит ГБО на конвейере? Интересно - почему?
Ради окупаемости через сто тыщ километров?

Опель-зафира,Фольксваген-Кэдди,Лада-Приора(в "ЗР"писали).Окупаемость не через сто тысяч,а раньше.Зависит от стоимости ГБО,эксплуатации авто.У меня на Газели окупаемость ГБО пропан-через восемь тысяч пробега,на метане-через 21 т.км.А через сто тысяч пробега на газу экономии хватит на новый ДВС(на метане -на два ДВС).По Ауди не считал,т.к. не думал об этом.А на Газель считал(думаю разница только в стоимости ГБО):1 км на бензине-5-6руб;на пропане-2.5-3 руб.;на метане-0.9 руб..
У газа очень много плюсов:двигатель работает ровнее,ресурс двигателя вырастает(не смывается масляная пленка со стенок цилидра,отсутствунт детонация),его не сольют ночью из бака,его труднее взорвать,чем бензин,газовый баллон толще любого бензобака,он даже не заканчивается так резко,как бензин-на остатках можно проехать 5-15 км. и т.д.
Конечно ставить ГБО стоимостью 50-60 тыс.руб. на современную Ауди при пробеге 15-30 тыс км в год просто нерентабельно.А миф про клапана-это от неправильной эксплуатации авто-они горят и от бензина левого-у меня на Газели первый клапан сгорел на 415 тыс пробега, а капиталка пришла на 430 тыс.(отечественный автопром)

[Kostakis]

1- занимает место в багажнике баллон ( вместо запаски не прокатит) + дополнительный большой вес .
2- если настроить нормальную смесь будет жрать газ больше раза в два и как следствие экономии никакой .
3- заводимся и греемся на бензине
4- предположу ,что стоимость оборудования окупится не скоро если окупится .

Нафиг этот газ гибриды.

[Павел Неволя]

орехов, а на Ауди у Вас газ стоит?

[Defe]

для меня самый большой минус в том, что балон будет занимать место, в Б4 сидухи откидываются сзади и можно много чего возить за счет этого, даже спали втроем както ))) езжу в основном только по городу, средний пробег 9тыщ в год. смысла нет ставить.

[орехов]

орехов, а на Ауди у Вас газ стоит?

Написано же выше-даже не думал.Я на ней только по выходным езжу,так что там газ не выгодно.

[JJJ]

2 JJJ
А ты заправляйся инертным газом!!!

Серега, он тогда будет сильно инертный(тормозной)

Для вас зарином заправлюсь.

Использование этих газовых приблуд может быть оправдано только на коммерческом транспорте. Все остальное - блудняк или жадность, граничащая с покупкой 13-ти дюймовых колес на Хаммер: хочешь мало платить за бензин - купи маленькую машину с маленьким мотором.

[Kostakis]

А можно и Зоманом заправиться

А если тошнить в рамках ПДД 60-70 км/ч то офигенная экономия получается , но это нереально.
На Газелях жрущих 92 бенз это действительно оправданно и многие газели эксплуатируются на газу.
Еще газ можно в Таху вкорячить , там V8 c моновпрыском жрущий бенз ведрами и можно даж два баллона поставить.