29 ответов в этой теме

[Винни]

2 Boleg
Я с фашыстским акцентом! У нас всё-таки форум немецкой марки!!!

[Kostakis]

DSG 6ст, 7ст. Судя по некоторым отзывам там тож не все гладко. Нефиг изобретать "велик" заново
Машину берешь для себя , а не для окружающих и не для будущего покупателя.

[Boleg]

Винни, я ж не перепечатывал, а скопировал в Яндекс. Поэтому акцент туда тоже вошел.
Объяснись.

[Винни]

2 Boleg
DSG
Direct Shift Gearbox
DirectShiftGearbox'ен
директшифтгирбоксен

Это я опять смешно пошутил.

[Boleg]

[делает очень умный и важный вид]
Ну так бы сразу и сказал, что это Преселективная коробка передач, которая представляет собой второе поколение роботизированных коробок передач.
Наиболее известный представитель этого вида - Volkswagen DSG. Также известны под названиями PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic.
Особенностью данной коробки передач является то, что имеется два отдельных вала для четных и нечетных передач, каждый из которых управляется своим сцеплением. Это позволяет предварительно переключить зубчатые колеса очередной передачи, после чего почти мгновенно переключить сцепления, при этом разрыва крутящего момента не происходит.
Данный вид автоматических коробок передач в настоящее время является наиболее совершенным с точки зрения экономичности и скорости переключения.

[Евгений_mult]

Можно я скажу "за мультитроник" . Отъездил 2 года на А6 3 литра с мультом – более приятной коробки в эксплуатации я не встречал. Так и продал машинку не заглянув в мульт. Если бы мульт агрегировался с полным приводом – ауди была бы вне конкуренции. Да, ремонт его не дешев, но и ломаются они ни чуть не чаще, чем гидроавтоматы. Представьте себе, что все! переднеприводные А4, А6 и некоторые А8 с 2000 года и по настоящее время на мультах. Просто в форумах пишут только те, у кого проблемы. Каждый раз, когда тестирую машинки после ремонта, убеждаюсь как приятно ездить на мульте. Прошу не считать рекламой, но если полный привод не принципиален, то берите смело мульт (главное что б он был не убитый) и получайте удовольствие от езды. Полагаю, что доказывать свои знания мультов – излишне, тем более, что со многими участниками данного форума знаком лично .

[DiCh]

Евгений не лукавте! Многие ЭБУ мульта сдохли ещё в гарантийный периуд и стоят уже замененные (особенно нового образца). Количество живых мультов после 200000км пробега можно пересчитать по пальцам. Ремонт дороже гидромеханической АКПП. Плюс, только в плавности движения.

[Евгений_mult]

Евгений не лукавте! Многие ЭБУ мульта сдохли ещё в гарантийный периуд и стоят уже замененные (особенно нового образца). Количество живых мультов после 200000км пробега можно пересчитать по пальцам. Ремонт дороже гидромеханической АКПП. Плюс, только в плавности движения.

Дмитрий, видимо у нас с Вами слишком разный объем статистики, в силу специфичности нашего сервиса. Могу уверенно сказать, что машинки, приезжающие к нам на ремонт, с пробегом далеко за 200 тыс - совсем не редкость. Да, электрронный блок - слабое место мульта, но стоимость его ремонта если таковой случайно потребуется - несоизмерима с удовольствием от езды на мультитронике. Да, механический ремонт мульта не дешев, но об этом я вполне доступно написал в предыдущем посте. Как говорится, "за удовольствие нужно платить".

[DiCh]

Видимо статистика разная...
Обращений по мультам в неделю уже почти столько же, сколько по остальным АКПП вместе взятым. Только ЭБУ сделано пять штук.

Сообщение изменено: DiCh (08 июня 2010 - 10:59 )

[Godzilla]

Брэйк ))))