Аналог механическому впрыску на AAR
#1
Отправлено 25 June 2010 - 12:29 PM
#2
Отправлено 08 August 2010 - 19:08 PM
Сообщение изменено: Базилио (08 August 2010 - 21:05 PM)
Зачем цитату то постить???
#3
Отправлено 08 August 2010 - 19:57 PM
#4
Отправлено 08 August 2010 - 22:43 PM
Ну, это зависит от его состояния. Если на замену просится насос и форсунки, да еще ПНД - проще заменить.
#5
Отправлено 12 August 2010 - 00:47 AM
Смотрю, и просто не верится! Однако же, есть ещё вменяемые люди...
#6
Отправлено 12 August 2010 - 00:50 AM
посты ради постов, ни кому не интересны...
#7
Отправлено 12 August 2010 - 00:56 AM
#8
Отправлено 12 August 2010 - 18:32 PM
#9
Отправлено 12 August 2010 - 21:50 PM
Аналогов механическому впрыску - среди современных пластмассовых поделок, просто нет! А чтоб поржать, сначала надо бы дотянуться до уровня...
#10
Отправлено 15 August 2010 - 00:48 AM
Что до аналогов, они есть и успешно работают. Изучайте и не упоминайте в суе про 80 бензин, засмеют.
#11
Отправлено 15 August 2010 - 00:58 AM
Дай Бог, нам всем - великодушия.
#12
Отправлено 18 August 2010 - 11:56 AM
#13
Отправлено 13 December 2010 - 08:19 AM
вот у меня тоже проблемка с механикой...........
тоже читал..........
пишут красиво..........
а что вы можете сказать??????????
#14
Отправлено 13 December 2010 - 12:44 PM
#15
Отправлено 13 December 2010 - 18:20 PM
Ладно бы ещё не родное, а то ведь и говёное, одни только плёночные расходомеры от "февралей" отымеют своей зависимостью от грязи и влаги, вдоль и поперёк. По моему чисто профессиональному отношению к этой теме, считаю, что полностью сносят КЕ-механику, люди лишь узколобые, просто незнающие неповторимых параметрических особенностей - КЕ-впрысков. Поэтому, и даже как проф. электронщик, отдаю все 10 - максимальных баллов, только одной лишь механике!
И себе взял бы только AAR, потому как при знаниях вопроса, этот "ларчик" раскрывается предельно просто и широко!
Сказать то мы можем многое, а что конкретно так беспокоит?
Наверное нестабильный ХХ, провалы в разгоне и жор бенза?
Так это классика даже для относительно ещё неубитого AAR-а...
Этот обыденный синдром лечится при желании легко и предсказуемо!
Сообщение изменено: Indigo (13 December 2010 - 18:32 PM)
#16
Отправлено 14 December 2010 - 03:16 AM
Опять бред с "умными" словами пошел.... Универсал, Индиго, Шлях или как ты себя ещё обзываешь, оставь в покое данный форум и не лезь со своим враньем, глупостью и 80 бензином к людям.
Сообщение изменено: DiCh (14 December 2010 - 03:18 AM)
#17
Отправлено 14 December 2010 - 17:30 PM
Большинство из таких забракованных термоанемометров, можно ещё отмыть и без серьезных проблем эксплуатировать дальше, это известно многим, но мало кто этой профилактикой пользуется. Тут важна не сама возможность, а существующая тенденция к их загрязнению, и смещению характеристик, ведь и бесконечное мытьё кисточкой, тоже не разрушительно для микронной токоведущей плёнки этих расходомеров.
Так что проблема с "январским" впрыском, есть и всегда будет.
#18
Отправлено 16 November 2011 - 13:59 PM
#19
Отправлено 16 November 2011 - 20:28 PM
#20
Отправлено 16 November 2011 - 22:28 PM
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














