В процессе замены прокладки клапанной крышки, обнаружено следующее:
- цепь, приводящая в движение впускной вал, растянута (величина провисания сопоставима с длинной звена).
- зубы ведомой и ведущей шестерен подозрительно закруглены, высотой едва ли достигают половины цепи. Кроме того, мне показалось что на ведущей зубы короче, чем на ведомой, но это не факт.
Дело в том, что я раньше такие моторы не разбирал, и не знаю как эти звездочки должны выглядеть: зубы у них высокие и острые на концах, или короткие и закругленные изначально?
Цепь я думаю стоит поменять в любом случае (exist.ru - 250р).
А вот отдельно звездочек я в деталировках не нашёл.
Основной вопрос: приводные шестерни возможно заменить отдельно от распредвалов (они очень даже живыми оказались)?
Износ цепи, шестерен ГРМ (AAN, C4-1993). Какие варианты?
Автор темы:
Horvat
, ноя 08 2010 12:14
2 ответов в этой теме
#1
08 ноября 2010 - 12:14
#2
08 ноября 2010 - 17:56
Вот тебе в помощь. http://www.blindhors...=...7&Itemid=29 Очень подробно.
А тута S-ники тусуются http://www.turbo-quattro.com/ На многие вопросы найдешь ответы .
p.s. Дайте кто нить на S-ке порулить, тихонечко.....
А тута S-ники тусуются http://www.turbo-quattro.com/ На многие вопросы найдешь ответы .
p.s. Дайте кто нить на S-ке порулить, тихонечко.....
Сообщение изменено: Kostakis (08 ноября 2010 - 18:03 )
#3
08 ноября 2010 - 19:07
Весьма благодарен.
Приезжай в Купчино - катайся =) Только мёртвенькая она у меня пока-что, не сможет достойно представить семейство
Приезжай в Купчино - катайся =) Только мёртвенькая она у меня пока-что, не сможет достойно представить семейство
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых













