26 ответов в этой теме

[zoom81]

Здравствуйте уважаемые соконфетники!
Год назад купил а4 1.9 1z, и раз в неделю(100 км) заливал литр масла. Был готов к замене турбины, со слов предыдущего хозяина.
Но так как сразу средсв на турбину не было - ездил так. За год влил примерно 50 литров масла. )))))
И вот спустя год, собрался с духом и заменил на абсолютно новый гарретт!
Итог печален, расход масла не упал совсем. Маслосливная и подающая трубки не забиты.

Как то писал здесь год назад, что меня смущал довольно высокий напор картерных газов из под маслозаливной крышки. Видимо это и есть причина расхода масла - износ ЦПГ. Ну и голова возможно сильно изношена. Два независимых мастера сказали, что простой заменой МСК при таком расходе не отделаешься, так что это полная капиталка мотора!
Пробег на данный момент по приборке 262 т.км. Не знаю насколько он реальный.Кстати движок нормально заводится даже в мороз(естественно с двойным прогревом свечей ), но думаю, что причина именно в масляной компресии.
Машинка очень нравится и расставаться с ней не хочется, поэтому буду делать.

Поскажите пожалуйста, что представляет из себя (по работам) процесс капиталки дизеля?.
Что нужно будет купить и нужно ли будет точить блок?
Понадобятся ли новые поршни?
Сколько все это будет стоить?
Ну и наконец куда лучше всего обратиться, чтобы не попасть на двойной ремонт?

[aae1]

Я делал капиталку (1Z) -лет восемь тому назад, делал в гораже -моторист.

Поскажите пожалуйста, что представляет из себя (по работам) процесс капиталки дизеля?.
Обычная процедура-разборка, замена ЦПГ, затем замена и сборка.
Что нужно будет купить и нужно ли будет точить блок?
Поршня, прокладку, колпачки м.с., по ходу работ могут что-то поломать (по себе). Комплект поршней, они по размеру не одинаковые, покупал сам, маг. на Литовской (заказ, самая низкая цена там тогда была около 26000руб).Расточку делал на ул.Студенческой.
Масло, антифриз.
Понадобятся ли новые поршни?

[zoom81]

Т.е. обязательно снятие и расточка? Сейчас наверно ценник будет на поршни побольше. За работу в сервисе просят 35т.р - это нормальная цена?
Сколько выйдут все запчасти приблизительно? Сколько потом проходить обкатку?

Сообщение изменено: zoom81 (13 февраля 2011 - 21:54 )

[aae1]

[quote name='zoom81' date='13.02.2011, 20:53 ' post='192466']
Т.е. обязательно снятие и расточка? Да, или гильзовка. Надо с мотористом решать в зависимости , от новой поршневой. Сервис всё равно повезет на расточку в специализированную мастерску, либо на Студенческую либо на Салова или ещё куда...
Сейчас наверно ценник будет на поршни побольше. Не думаю
За работу в сервисе просят 35т.р - это нормальная цена? Этож сервис....(они как бы горантию дают, но и откажут в ней легко, мотивируя тем, что неправильно делал обкатку), а результат ремонта такой же. Решай сам. Для меня -дорого.
Сколько выйдут все запчасти приблизительно? Прокладка, колпачки, масло, фильтр, антифриз ещё какая нибудь мелочёвка-это не много. Работа основная оплата.
Сколько потом проходить обкатку? Я тысячу км. в щедящем режиме (не более 80км.) Затем смена масла.

[zoom81]

Вчера свели по телефону с человеком занимающимся только дизелями. Обьяснил ему что у меня происходит.Он сказал - да капиталка. Я спросил сколько выйдет с работой если по полной - говорит около 100 000 р. жесть. Я в шоке.

Сообщение изменено: zoom81 (15 февраля 2011 - 09:39 )

[alekseev_aleksey]

Сколько выйдут все запчасти приблизительно? Прокладка, колпачки, масло, фильтр, антифриз ещё какая нибудь мелочёвка-это не много. Работа основная оплата.

Что-то в этом списке и не похнет запчастями для КРД так мелочевка и ничего основного не указано!

[DiCh]

Я спросил сколько выйдет с работой если по полной - говорит около 100 000 р. жесть. Я в шоке.

Все верно. Если кто-то пообещает сделать в два раза дешевле, беги от них, это разводилы и мошенники.

[zoom81]

Все верно. Если кто-то пообещает сделать в два раза дешевле, беги от них, это разводилы и мошенники.

Походу движку проще купить.....б/у

[alekseev_aleksey]

с теми же проблемами

[aae1]

Что-то в этом списке и не похнет запчастями для КРД так мелочевка и ничего основного не указано!

Комплект поршней, они по размеру не одинаковые, покупал сам, маг. на Литовской (заказ, самая низкая цена там тогда была около 26000руб).Расточку делал на ул.Студенческой.

[aae1]

Все верно. Если кто-то пообещает сделать в два раза дешевле, беги от них, это разводилы и мошенники.

...не думаю.

[zoom81]

Все верно. Если кто-то пообещает сделать в два раза дешевле, беги от них, это разводилы и мошенники.

Я лучше побегу от такого советчика )))

[DiCh]

...не думаю.

Ты так не думаешь, а я знаю! Через день на работе этими расчетами занимаемся. Калькулятор в руки и считай во что выливается ремонт головки с фрезеровкой и направляющими, плюсуй расточку блока, шлифовку вала.... Отдельно посчитай железки... Вся инфа и прайсы в нете есть....
to zoom81:
Можете бежать куда угодно, мне по большому счету, глубоко насрать на ваш двигатель. Вы пришли сюда и спросили совета, я вам его озвучил операясь на цифры и реальную работу, а не домыслы.

[zoom81]

Ну ладно, чего заводиться то сразу
Я ж не оскорблял никого в этой теме, а про накакать на чужой мотор - это во всех сервисах так. Если у человека мало(нет совсем) денег, и он пытается любым способом скроить на серьезном ремонте(ну обстоятельства такие блин) - то в глазах сервисменов он сразу выглядит лохом и скупердяем, непонимающим что такое НАСТОЯЩИЙ И ПРАВИЛЬНЫЙ капитальный ремонт. Все я понимаю, просто сотка это реально дорого для машины за 195 тысяч.
Поэтому прошу не обижаться на меня, а если моя фраза про советчика лично вас Dich задела, то хочу сказать , что, имел в этом случае в виду я совсем не вас, ибо такие суммы мне уже озвучивали.

Спасибо за внимание, миру мир, и да здравствует чистое подкапотное пространство!!!


Р.S. буду делать пневмо тест, надеюсь он даст правильную картину состояния ЦПГ.

Сообщение изменено: zoom81 (16 февраля 2011 - 11:38 )

[DiCh]

Есть поговорка: Кроилово ведет к попадалову. Если нет сейчас денег на ПОЛНЫЙ ремонт, тяни дальше подливая масло (хотя и этот вариант может выйти боком, если к примеру провернет вкладыш, потребуется замена шатунов). А в остальном скроить не удастся. Ну если только не платить за работу и делать все самому. Экономия в этом случае составит порядка 20т.р.

[zoom81]

Ясно.

[aae1]

Спращивал сегодня на Люботинском 2/4-комлект поршней, твой, стоит 20500руб.
Дима-не занимайся злой демогогией.

[888maks888m]

три года назад делал капиталку машинка ауди90 86г.в. 2литра. расточил блок до 2.3 1200р. поршня взял на разборке по 500р.за штуку-2500. кольца новые 600р.-3000 колено расточил только под шатунные вкладыши 700р. работа и 700р.сами вкладыши-1400р. Прокладки:300р.поддона 60р.-задней крышки и 130р. передней. 900р.под голову и 300р. под клапанную крышку. Сальники:400р.задний коленвала и 230 передний. на распред. около 300р. точно не помню. маслосъемные около 200р. ну и расходники масло 900р. фильтр 200р. тосол 800р.10кг.
Работа бесплатно все делал сам. через тысячу заменил масло и фильтр еще 1100р.ИТОГ-13920р.

[DiCh]

Если эту работу считать капиталкой, тогда конечно.....
Потом правда ищем способы устранения шума от перекладки поршней, боремся с негерметичностью клапанов из-за разбитых втулок. Ах да, еще через 30000км можно столкнуться с отсутствием давления в системе из-за износа насоса или вкладышей вспомогательного вала. То-то на форуме с завидной регулярностью возникают темы "не гаснет масленка".

[888maks888m]

это смотря откуда руки растут на данное время движок прошел более 200000 км.меняю только масло.а при желание можно добавить к ценнику еще 20000-30000р.за поршни.откуда взялся ценник 100000р. и что можно считать капиталкой?
будет интересно узнать, летом собираюсь поставить 20клапаную голову и поменять поршня на укороченные видел на разборке/если не сложно напиши перечень работ по головке двигателя. пригодится для опыта.

Сообщение изменено: 888maks888m (17 февраля 2011 - 15:13 )