Европейская организация Euro NCAP опубликовала результаты очередной серии краш-тестов – эксперты разбили сразу 17 моделей. Обычно, в таких рейтингах мало интересного — почти все машины, даже несмотря на недавнее ужесточение требований к проведениям подобных испытаний, получают по пять звезд, а нюансы в степени их безопасности оказываются не такими уж и значительными.
Но в этот раз есть чему удивиться. Во-первых, Euro NCAP разбил два китайских автомобиля, которые показали весьма неплохие результаты по сравнению с теми «капсулами смерти», что тестировались до этого. Во-вторых, в рейтинг попали новомодные электрокары, а в-третьих, сразу несколько новых моделей получили «всего» четыре звезды, что случается не так уж и часто. И, наконец, некоторым моделям были выставлены оценки, но их краш-тесты организация Euro NCAP даже не проводила!
Китайцы
Geely Emgrand EC7
По итогам испытаний китайский седан Geely Emgrand EC7 получил четыре звезды. Правда, если в деталях разобрать результаты краш-тестов, то выяснится, что травм при аварии пассажирам избежать не удастся, причем травм весьма серьезных. К примеру, эксперты европейской организации отметили, что структура передней панели представляет серьезную угрозу для ног пассажиров любой комплекции, независимо от положения кресла. Кроме того, сильная деформация наблюдалась в районе педального узла, где острые металлические детали могут нанести серьезную травму ступням водителя.
За боковой краш-тест «китаец» заработал максимальное количество баллов, но вот при испытании, имитирующем удар о столб, защита грудной клетки водителя оказалась крайне слабой — на двойку по пятибалльной системе. С тестом на защиту шей пассажиров от хлыстовых травм при наезде сзади седан Geely Emgrand EC7 справился отлично — максимальная оценка.
http://www.youtube.c...h?v=JsLe3NHvNts »
MG6
Хэтчбек MG6 – автомобиль под британской маркой, принадлежащей китайцам — является первой новой моделью бренда за последние 16 лет. Производство этой машины началось относительно недавно, в середине апреля. Разработкой дизайна и инжинирингом автомобиля занимались специалисты в Великобритании, однако все «внутренности» для хэтчбека поставляются на предприятие в Бирмингеме из КНР.
Итоговый результат «британо-китайца» тоже неплох — четыре звезды. Баллы автомобилю были сняты за недостаточное давление в водительской подушке безопасности при ее раскрытии, что позволило манекену коснуться головой обода рулевого колеса. Кроме того, эксперты зафиксировали высокую нагрузку на голень водителя и на сломавшийся в ходе краш-теста рычажок регулировки положения рулевого колеса. При боковом ударе защита грудной клетки водителя оказалась слабой, а в случае удара о столб небольшие травмы могут быть получены еще и в области живота. Защита от хлыстовых травм — на «троечку».
http://www.youtube.c...h?v=tRIZRKU29IE »
Остальные:
А целиком статья по ссылке:
http://motor.ru/arti...11/23/euroncap/
