4 ответов в этой теме

[Z@vulon]

Здравствуйте. Есть машинка Audi A6 C5 2003 года. Двигатель ALT 2.0. Пришла с Германии с вебасто. Так понял не родная, запускается с отдельного минитаймера. По началу не работала. Сегодня нашёл в интернете как сбросить ошибку. Ритуал с выдёргиванием предохранителя, включением и установкой предохранителя обратно. Вебасто запустилось, запыхтела на радость мне, пока я смотрел на всё это предусмотрительно держа наготове огнетушитель (мало ли как её ставили). Через минуты три включилась печка, тут я вообще заликовал . Проработало всё это минут 15-20 на морозе в -18. Потом решил выключить и посмотреть на сколько прогрелся двигатель при том, что печка продолжала дуть холодный воздух. Выключив вебасто и включив зажигание удивился увидев 90 градусов на приборке. Но первая попытка завести была неудачной. Двигатель покрутился, схватил и заглох. Да и аккумулятор видимо уже не молод. Эти 15-20 минут работы прилично поубавили жизни в нём. Вторая попытка тоже не увенчалась успехом. Двигатель завёлся, 3 секунды и заглох. После второй попытки стрелка температуры быстро поползла вниз до самого нуля. Третья попытка - двигатель завёлся как надо. В связи с чем это связано? Как с этим бороться? Есть предположение, что мозги двигателя видя что двигатель горячий (по показателям датчика) готовят соответствую топливную смесь, когда двигатель на самом деле холодный. Потому и не заводится. Но как это избегать? Греть дольше? С чем связан такой не равномерный прогрев? Поделитесь опытом. В принципе особых проблем с запуском по утрам нет. Но скоро морозы будут и посильнее. Думаю не стоит крутить холодный двигатель, снижая его ресурс при живом то отопителе. Тем более, что можно поставить таймер и придти в уже тёплую машину. Заранее спасибо за ответы.

[Юррец]

на вебасте должна быть помпа,скорей всего в ней дело

[Юррец]

а вообще на вебастах положено ТО раз в год делать

[Z@vulon]

Да много чего положено. И webasto ТО делать и масло в мультитронике менять. Спецов только вот нет. Приходится всё самому узнавать и говорить этим спецам что куда крутить. Либо ехать в Самару. Хоть она и рядом, всё же соседнее государство. Спасибо за совет. Буду копать в сторону помпы. Уже нашёл типичные неисправности и прикинул план действий.

[Юррец]

по крайней мере в питере много контор,на днях отдавал отопители ебершпехер в ремонт,так с тестированием и ремонтом в среднем 7тр за печку,контроллер например ваще 20стоит,насос дозирующий около 4тр,это просто порядок расходов,к сведению...