17 ответов в этой теме

[alexanderles]

на свечи накала не идет ток... Проверял лампочкой-не горит. Подскажите номер реле,может оно не исправно...

[эпикуриец]

такая-же бяка ток не идёт на свечи, проверял и лампой и тестором и самими свечами замыкая их на массу! вообще свечи должны в любую температуру нагреваться или только в отрицательную(-).
У тебе проблемма в чём была , ты решил этот вопрос?

[alexanderles]

пока что я нашел предохранитель свечей,который оказался перегоревшим... Осталось найти то место в проводке где произошло замыкание...

[alexanderles]

а на провода лампочку кидаешь и включаешь зажигание и она должна гореть. Насчет теплого мотора не знаю. Может и не должна включаться вообще

[эпикуриец]

ясно, а ты ещё про релюху спрашивал, её проверял?

[alexanderles]

ясно, а ты ещё про релюху спрашивал, её проверял?

пока руки не дошли. тут выяснилось что еще и компрессия плохая...

[alekseev_aleksey]

на сколько плохая?

[alexanderles]

я в той теме ответил. 6,5,16,14,6. Вот такая компрессия. Может головка тонкая уже и клапана поджаты немного

[alexanderles]

то есть головку кто-то шлифовал, потом клапана терли терли, они утопились вовнутрь и когда распредвал ставишь он через компенсаторы немного уже давит на клапан... они как бы приоткрыты всегда получается...

[эпикуриец]

надо сёдла в головке под клапана менять и сами клапана!

Сообщение изменено: эпикуриец (06 December 2011 - 11:51 AM)

[alexanderles]

для начала сниму голову((((

[alexanderles]

так можно же клапана подточить. т.е. укоротить немного... ?делали вроде люди

[эпикуриец]

можно то можно , ну а если клапан седло протрёт до конца и седло выпадет через клапан в целиндр и будет потом дррррр и переборка дорогостоящая. я правдо подтачивал но когда машину продавал, потом человек ещё долго ездил и продал кому-то , было всё норм, но это раз на раз не приходится!

[alexanderles]

отдал мужикам машину. Вскрытие надеюсь покажет план дальнейших мероприятий

[эпикуриец]

раскажешь что и как?!

[alexanderles]

расскажу. Сегодня звонил,говорят коллектор не открутить. Завтра поеду на месте посмотрю как дела

[Kostakis]

Терли долго потому что при ремонте вручную не добиться соосности втулка- седло клапана + при зенковке седла могут получиться волны и клапана могут иметь биение. В заводских условиях никто клапана не притирает , после точной обработке на станках в этом нет необходимости .
Подточить можно клапан когда там износ неравномерный на торце или длинна разная. Ну некоторые подтачивают когда например влом регулировочные шайбы подбирать .

Через некоторое время компенсаторы устоятся и перестанут давить на клапана . Даже после сборки не рекомендуется сразу заводить машину

При утапливании клапана в седло увеличивается обьем камеры сгорания и уменьшается степень сжатия при шлифовке головы степень сжатия увеличивается в зависимости от того сколько сняли.

[Kostakis]

Компрессия всегда больше степени сжатия.