BOSCH 1 307 329 023 D2S D2R Litronic Steuergerat
И вот чешутся руки вколхозить все это в мои фарки естественно с лампами D2R . Я так понимаю что нужен переходник под цоколь Н4 или существуют в природе лампы D2R под цоколь Н4 ? Какие лампы лучше брать цена/качество /производитель ? И вообще стоит ли заморачиваться ?
В наличии у меня только одна D2S 5000к.
Что такое «типичные» D2R и D2S?
У газоразрядных ксеноновых ламп свои обозначения. Первыми ксеноновыми лампами были приборы с индексами D1R и D1S. Индексы D2R и D2S означают HID-лампы второго поколения. Литера "R" предназначена для рефлекторной (обычной) оптики, "S" - для прожекторных систем. Помимо отличий в цоколе, у ламп "R" есть светопоглощающая маска (напыление на колбе в виде двух продольных полосок и кольца), у "S" колба чистая. Маска нужна для формирования нормативной асимметрии светового пучка - она подрезает луч так, чтобы соблюдать европейские требования к светотеневой границе. И вопреки распространенному заблуждению, при одной и той же светосиле сами по себе лампы S-типа никак не "освещают дорогу лучше" - каждая предназначена для своих целей.
Лампа D2R была просто создана для того, чтобы в середине 1990-х фирма Мерседес могла по-прежнему продолжать использовать рефлекторные фары - они не хотели проекторных, как у BMW. Другие дорогие автомобили (Lexus, Infinity, Acura) последовали примеру Мерседеса и тоже оснащали автомобили D2R-лампами в рефлекторных фарах
Сообщение изменено: Kostakis (04 December 2011 - 03:04 AM)
