Покупка прошла удачно, технический осмотр глобальных косяков не выявил, сижу разбираю документы, отчет с фотками чуть-чуть позже...
Сообщение изменено: BDmitriy (22 January 2012 - 23:00 PM)
Отправлено 22 January 2012 - 22:57 PM
Сообщение изменено: BDmitriy (22 January 2012 - 23:00 PM)
Отправлено 30 January 2012 - 21:55 PM
Сообщение изменено: BDmitriy (30 January 2012 - 22:00 PM)
решил, что так будет понятнее...
Отправлено 10 March 2012 - 21:56 PM
Сообщение изменено: BDmitriy (10 March 2012 - 22:00 PM)
Отправлено 15 May 2012 - 19:41 PM
Сообщение изменено: BDmitriy (15 May 2012 - 19:47 PM)
Отправлено 15 May 2012 - 20:18 PM
Отправлено 15 May 2012 - 22:23 PM
Отправлено 16 May 2012 - 10:44 AM
Отправлено 16 May 2012 - 11:39 AM
Отправлено 10 November 2012 - 22:56 PM
Сообщение изменено: BDmitriy (10 November 2012 - 22:59 PM)
пришла, хорошая мысль...
Отправлено 11 November 2012 - 15:48 PM
Отправлено 11 March 2013 - 23:43 PM
ну что вернемся к теме, действующие персонажи, те же..., осталось победить ручник.
и это произошло, теперь в машине есть новый стоячный тормоз в виде двух новых тросов ручника по 600 руб.х2 шт. и новый из б/у хомут глушителя, все прошло за деньги в 1500 руб., всё в этой жизни имеет цену..., увы. Но радость обладания ручником, сильнее.
Отправлено 12 March 2013 - 00:48 AM
смотрю на цены - и завидую белой завистью )))
Отправлено 28 September 2013 - 22:25 PM
пришло опять время открыть тетрадку, вместе с кошельком...
не что не вечно под луной, а сцепление тем более..., встал комплект LUK-а, вернулась радость "ракетного" ускорения к авто. Но регламент повлек за собой еще и замену коробки, своя на проверку как то странно похрустывала и на разгоне подвывала. Не то чтоб этого не было слышно, но не думал о таком финале, в итоге имеем новое сцепление, б/у коробка с эстонского или латвийского донора и "-" 19500 руб. бюджета на сцепуху и коробку. Славику респект, за терпение и работу, жизнь продолжается.
ps: если кому то нужна коробка на 2.6, слегка подвывающая и похрустывающая, можно обсудить...
до кучи были поменяны шпильки на коллекторе, т.к. благополучно отломались при демонтаже выпуска, теперь глушитель не сечет и все хорошо, появились еще небольшие проблемки в ходовой, но это издержки эксплуатации, и о них позже...
Сообщение изменено: BDmitriy (29 September 2013 - 02:31 AM)
Отправлено 28 September 2013 - 22:50 PM
ps: если кому то нужна коробка на 2.6, слегка подвывающая и похрустывающая, можно обсудить...
добрый человек ![]()
Отправлено 29 September 2013 - 02:20 AM
добрый человек
не злой прям таки...
дефектовка не проводилась, было не до этого, время поджимало..., на продажу+присадка, то наверно пойдет-поживет или на з/ч, я ж говорю, можно обсудить...
Сообщение изменено: BDmitriy (29 September 2013 - 02:22 AM)
Отправлено 22 April 2015 - 00:34 AM
Вот пришло время в последний раз отметиться записью в данном журнале с последнего поста прошло достаточно времени, поменяно з/ч, масла и других технических жидкостей. Аппарат послужил мне достаточно и обрел нового владельца, надеюсь еще порадует его своей остаточной резвостью и комфортом, кароче продано, но не забыто... ![]()
Сообщение изменено: BDmitriy (22 April 2015 - 00:35 AM)
Отправлено 22 April 2015 - 09:16 AM
Что брать будешь? С5?
Отправлено 22 April 2015 - 10:43 AM
Если брать,то только 4F.Только хардкорр.
Или 4FH AR
Отправлено 22 April 2015 - 11:49 AM
Почем продал, если не секрет?обрел нового владельца,
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых