2 ответов в этой теме

[kvas72]

Доброго всем времени суток! Случилось следующее:сегодня поехал в командировку в область, хорошо хоть не далеко от города отъехал. Перестала набирать обороты сначала, в горку еле ехала, остановился на обочине, обороты хх упали в принципе до нормальных, раньше были 1000. при нажатии на гашетку происходит провал, если очень тихонько открывать заслонку можно было раскочегарить до высоких оборотов, и на высоких она вроде слушалась и работа движка нормальная. Попробовал скинуть клеммы с аккумулятора, перестала вообще заводиться, ( до этого заводилась хоть и обороты стремились погаснуть совсем при нажатии на газ). Начал копать с подачи топлива, скинул подачу на рампу- льёт нормально вроде, литр за минуту наверно, проверил искру на всех свечах- есть, проверил форсунки- все работают, проверил все контакты на датчиках, предохранители, всё на месте. Недавно менял ДТОЖ на мозги, ставил FAE, может он гуано оказался, датчил холла недавно менял. Да и если бы он- искры вообще бы не было. Заправился минут за 15 до этого на Лукойле, да и из за бенза мне кажется тоже такого не может быть. Может ли коммутатор выдавать слабую искру? И какой ещё датчик где мог вылететь? Надеюсь на помощь с вашей стороны старожилы форума!

[kvas72]

Сегодня приехал из командировки и начал копать дальше, проверил датчики положения коленвала и регулировки зажигания, на обоих по 970 Ом сопротивление, прочитал что должно быть 1кОм, не критично ли это? Потом решил вернуться к рампе и посмотреть напор на выходе, открутил штуцер включил зажигание- тишина, прислушался и в багажнике тишина, проверил реле бензонасоса- включается, проверил напряжение на клеммы приходит, может он так постепенно умереть, я ещё перед отъездом с его помощью 20 л. из бака слил, качал 5л. за 3,5 мин., и щас всё кирдык? Подскажет кто: как Bosch насосы, живучие нет? А то мне 2 года назад по моему незнанию ATS воткнули, правда я и сам его сушил раза три.

[Базилио]

Меняй насос и усе будет хорошо... Ставь VDO или Bosch.