53 ответов в этой теме

[Дюша]

Заехал сегодня в Аудиторию, заранее договорившись с Сергеем Никифоровым. Ответив на мои вопросы он за небольшую денюжку постоял у машины, воткнув в нее ноутбук. После 10-минутного стояния пообщался еще с одним мастером. На тему стоявшего рядом RS6 о 760 лошадях. Познал всяческие интересности. Потом, распрощавшись, уехал
Прямо таки West Coast Customs!

[BDmitriy]

а зачем стоял то? лишние лошади не появились?

[Дюша]

SergeyNik так просто не стоит. Теперь порядка 250 лошадей и 370 нм

[HOOCH]

+1... не понял... Никифоров стоял за денюшку, у твоей, с ноутом и что? Шаманил? Чиповал? Просто стоял?
ПС: Все, прочел - чиповал... Ну и как оно? Табун ощущается?

Сообщение изменено: HOOCH (19 July 2012 - 22:09 PM)

[Дюша]

Табун...
Встретил там Владимира, приятеля Дича. Я не помню фамилию. Так он сказал, машину не узнаешь. Я узнал. Хотя она и поехала по другому. Несколько плавнее, что ли. Я еще проехал то не больше км 80 на чипе этом. Мож потом прочувствую.
Оff. Менее недели назад с отпуска я вернулся. С Испании. Так вот. Парк аттрракционов. На одном ускорение с 0 до 135 происходит за 3.5 секунды. На пляжике мой мозг высчитал примерно 2.6 до 100... Это быстро. Это вот блин вот так вот быстро что... Моя треха ТАК не едет

[Винни]

Табун...
Встретил там Владимира, приятеля Дича. Я не помню фамилию. Так он сказал, машину не узнаешь. Я узнал. Хотя она и поехала по другому. Несколько плавнее, что ли.

Тебе на 25% увеличили мощность и на 25% момент. Оно не может быть незаметно.
Диапазон оборотов у момента без изменений остался или как?
АКПП перепрограммировали под новые характеристики двигателя?

Я еще проехал то не больше км 80 на чипе этом. Мож потом прочувствую.

Мама миа.
Ты гребешки "почувствовал". А тут тебе на четверть подбросили сил и момента, и ты не можешь понять?

Менее недели назад с отпуска я вернулся. С Испании. Так вот. Парк аттрракционов.

Это ты в Парк-Авентуре, что-ли был?

Моя треха ТАК не едет

А должна?

[Винни]

Кстати, Дюша, а твой движок не под 98-й ли бензин заточен?

[Mr.Max]

Нука нука, дай детальной инфы, это со скольки тебе до 250лс подняли? Расход не замерял, есть улучшения?

Я подумываю об этом неспешно, пока же наслаждаюсь штатными 211 силами, так-то их вроде хватает для любых драйвов. Привлекает в теме не только увеличение мощности, но и уменьшение расхода тоже.

P.S. Тему надо б переименовать как-то, а то захожу в который раз с мыслью с чем бы Дюшу опять поздравить? ))

[BDmitriy]

продолжать поздравлять Дюшу, можно всё там же!

Сообщение изменено: BDmitriy (20 July 2012 - 21:46 PM)

[Дюша]

Я в поздравительную тему пытаюсь историю эксплуатации скинуть.
2 Винни. Да, в Порт Авентуре. 2 дня подряд с утра до вечера

Ездил тут на дачку, только приехал. Всю дорогу желал прочувствовать улучшения. Ну... Да. Все таки есть. Обгоны совершаются лучше, очень быстро она теперь ускоряется с любой скорости, будь то хоть 40 хоть 140.
Едет легче. То есть нет ощущения, что кто то придерживает тебя сзади. Расход.. Фиг знает. С дачи 100 км ехал, расход средний он 8,5 показал. Это с плавной 100-110 по трассе и оочень резкими обгонами. Ну и в деревнях, как водится 80-90. Потом бак заправлю- посмотрю. Но тапку однозначно приходиться меньше давить.

Насчет самой Аудитории. На сайте я обозначил свое авто как А4 8е, с такими показателями 2,0 TFSI 200hp 245hp/370Nm 12000 р

А на самом деле у меня вроде другое получается, вот такое 2,0 TSI 211hp 260hp/370Nm 15000 р
Сергей сказал, что у меня Tfsi какого то 2-го поколения, и что приятно, оч. хорошо высказался о моем двигателе. То есть практически без болячек. Только клапан какой то. Хотя я про него читал.
Хотя и сил у меня не 211 изначально было, а 200. Он мне напрогнозировал что то в районе 250. Ну и 370 момент наверное. Замерять я не стал, мне жаба не позволила

[Куzя]

А сколько стоит замер?

[Дюша]

3000 рублев!

[Винни]

она теперь ускоряется с любой скорости, будь то хоть 40 хоть 140.

Понятно. Приятственный момент. Обычно оно на практике очень редко когда нужно, но само по себе приятственно.
А в режимах до 120 км/ч изменения чувствуются?

С дачи 100 км ехал, расход средний он 8,5 показал. Это с плавной 100-110 по трассе и оочень резкими обгонами.

Кстати, говоря о безумном расходе на прадике. У меня расход при таком режиме получился 11,5 литров. Т.е. разница - 3 литра. Т.е. меньше 100 рублей на 100 км. Понятно, что динамические характеристики я не сравниваю.

Замерять я не стал, мне жаба не позволила

Зря. Самое интересное.

Повторюсь: а коробку он не перепрограммирует под новые характеристики?

И главный вопрос: зачем тебе это было нужно? -)

[Дюша]

Это был так называемый лайт-тюнинг. Мне кажется, с коробкой он ничего не делал. Подключил комп, пару минут пошаманил, а потом, видимо, влил какую то программу. Сказал, что никаких обязательств этот чип на двигатель не накладывет. Скажем 2-я ступень, можно до 280-290 поднять, но там уже 98 бензин. 95 в крайнем случае. А это уже большой минус.
В режимах до 120... Плавнее и быстрее набор скорости. Пока только так могу характеризовать изменения.
Зачем нужно? Ну я привык как то динамично ездить. Иногда приходиться где то резко ускоряться. Так почему бы не сделать 250 лошадей? Я ж этот вопрос уже потихоньку года 2 изучал. Сначала про полный привод- теперь он есть. Потом про чип. Главное тут было- не навредить.

[DiCh]

Понятно. Приятственный момент. Обычно оно на практике очень редко когда нужно, но само по себе приятственно.

Нет Сергей, ты заблуждаешься. На практике оно нужно постоянно. У меня подобный эффект был на А6 с мотором 1,8Т когда стояла 04 турба. И хотя там наддув ограничивался по штату 0,6 но при этом, на максимальный наддув выход был мгновенным. Во первых, это безопасные обгоны, перестроения и проезды перекрестков. Во вторых, приятственные моменты.

Кстати, говоря о безумном расходе на прадике. У меня расход при таком режиме получился 11,5 литров. Т.е. разница - 3 литра. Т.е. меньше 100 рублей на 100 км.

Так-то оно так, но я считаю немного по другому.... На Туре, в месяц на топливо уходило 10000руб, и при этом при нажатии на тапку невольно задумываешься о близости бензоколонки На Джетте, в месяц расходуется не более 3000руб, при этом езда почти всегда тапка в пол. А ещё налог в 17000 руб равносилен добавке в 1200 руб ежемесячно. Впрочем ты бухгалтер, тебе виднее как считать.
Что-то мы ушли от темы...

Повторюсь: а коробку он не перепрограммирует под новые характеристики?

Её не надо ни чиповать, ни усиливать. Его коробка по заверениям производителя переваривает момент до 600.
Кстати, вопрос о чиповке коробки, очень спорный. Например 5НР19 устанавливалась как на моторы 1,8 (125 л.с.), так и на моторы 2,7 (250л.с.) и 4,2

Сообщение изменено: DiCh (22 July 2012 - 18:08 PM)

[Дюша]

2 Дич. Дима, можно говорить о том, что теперь у меня характеристики двигателя близки к S3 такого же года? Там 265 лошадей. ТО есть на практике, пересаживаясь на S3, это будет незаметно?

[Mr.Max]

На эске кроме мотора подвеска и тормоза другие, имхо разница будет очень заметна.

Подумываешь уже об S3?

[Дюша]

Нет, ни в коем разе. Я спрашивал только про характеристики двигателя. Про подвеску и тормоза я знаю

[Винни]

Во первых, это безопасные обгоны, перестроения и проезды перекрестков.

Нет. Мне надоело объяснять очевидные вещи. Тебе это объяснять мне даже неудобно.

Во вторых, приятственные моменты.

Во-первых.

Так-то оно так, но я считаю немного по другому.... На Туре, в месяц на топливо уходило 10000руб, и при этом при нажатии на тапку невольно задумываешься о близости бензоколонки На Джетте, в месяц расходуется не более 3000руб, при этом езда почти всегда тапка в пол.

[пожимает плечами]
Как только для меня эти 7000 станут существены, я сменю машину. Только и всего.

Впрочем ты бухгалтер, тебе виднее как считать.

На твоей джетте средний расход 5 или меньше литров на 100 км?

Что-то мы ушли от темы.

Вброс был ровно о том, что для рядового клерка с месячным пробегом порядка 1500-2000 км разница в 3 литра на 100 км по трассе - ни о чем.

Её не надо ни чиповать, ни усиливать. Его коробка по заверениям производителя переваривает момент до 600.

Ты не понял. Коробка запрограммирована переключать передачи по достижении определенных оборотов при соответствующей нагрузке. Т.е. оптимальным способом подтыкать нужные передачи под двигатель с конкретными характеристиками: момент и мощность при соответствующих оборотах. Вот момент и мощность изменились. А алгоритм работы коробки остался прежним?

Т.е. речь не про усиление, а про оптимальный алгоритм работы. Я поню, чт оты говорил про изрядный ресурс АКПП по сравнению с РКПП.

[DiCh]

На твоей джетте средний расход 5 или меньше литров на 100 км?

На трассе 5, в городе чуть больше.

[пожимает плечами]
Как только для меня эти 7000 станут существены, я сменю машину. Только и всего.

Разве разговор о тебе и существенной для тебя сумме? Разговор о расходе.

Ты не понял. Коробка запрограммирована переключать передачи по достижении определенных оборотов при соответствующей нагрузке. Т.е. оптимальным способом подтыкать нужные передачи под двигатель с конкретными характеристиками: момент и мощность при соответствующих оборотах. Вот момент и мощность изменились. А алгоритм работы коробки остался прежним?

Нет, это ты не понял. Коробка не "запрограммирована .переключать передачи по достижении определенных оборотов". Она работает на основании определенных параметров и получает многочисленные сигналы от датчиков на двигателе. Как в ЭБУ двигателя прописана карта расходомера, так и в ЭБУ коробки... А ещё скорости вращения КВ, выходных валов и т.д. Все это обрабатывается, пересчитывается, синхронизируется. К примеру, после чиповки изменились значения расходомера, так и ЭБУ коробки учитывает эти измененные значения, сдвигаясь по карте нагрузки в оптимальную зону переключений. Существует множественные способы расчета и сравнения для обеспечения оптимальных параметров. Опять же для примера: расчет нагрузки (и соответственно количества топлива) идет по расходомеру. А что будет, если мы его отключим? ЭБУ будет рассчитывать по давлению во впуске. А его уберем? Начнет работать по ЛЗ, вычисляя количество топлива и воздуха. Его тоже молотком разобьем! И что ты думаешь? Мотор будет заводится и работать. И топливом свечи заливать не будет. Проще говоря, карты прописаны с таким запасом, на каких режимах мотор (коробка) на практике работать не будет.

Сообщение изменено: DiCh (24 July 2012 - 01:12 AM)