79 ответов в этой теме

[BDmitriy]

Это ссылка на твою машину?

зачем, так размышляю...

Что "да и турбина"?

просто скоро турбина, скажет, да!

Если она убита, будет видно.

поживем, увидим...

[Grisha_T34]

И так:
1) Беглый осмосмотр кузовя выявил массу косяков
-правая задня арка возле двери нипойми чем зашпаклевана, очаг коррозии
-все нижние молдинги не стыкуются с порогом, топорщатся и образуется щель снизу такая что палец влезает
-переднее левое крыло и копот не ровно выставлены
2) Мотор
-работает ровно, не шумит, видно что поменян ремень генератора и натяжитель. Но он как то странно вибрирует.
-на заведенном моторе открываю заливную пробку, и чуть не ошалеваю! Ее из рук выбивает потоком воздуха, приплыли блин.
3) Салон в идеальном состоянии, нареканий нет.

В итоге прямо на месте скидываю 50 тыс. р. и это без поездки в сервис. Страшно подумать что бы там сказали.
От покупки отказался, как от страшного сна.

Продолжаю поиск "той самой" от которой сердце замрет.

[BDmitriy]

открываю заливную пробку, и чуть не ошалеваю! Ее из рук выбивает потоком воздуха, приплыли блин.

это с пробегом в 120т. км...

Машину в таком отличном состоянии, с такими характеристиками и по такой НИЗКОЙ цене вы не НЕ НАЙДЕТЕ!

[Grisha_T34]

2 BDmitriy А чья цитата, что мол машину с такими характеристиками и по такой низкой цене вы не найдете???
Подскажите какая нормальная для них цена тогда??? На авто.ру нет ценника выше 550т.р. (2004 год) за эти автомобили по всей стране

Сообщение изменено: Grisha_T34 (07 августа 2012 - 00:02 )

[Kostakis]

Цитата из обьявы.

А вот почему турбина вдруг помрет ?

Вот никто не вспоминает про стоимость нормального комплекта рычагов+работа+развал/схождение quattro еще есть ремни ,ролики+работа . Можно еще вспомнить диски передние, колодки.

Можно посчитать и сравнить со стоимостью новой турбы (без надписи VAG) на BFB № 058 145 703 J
K03-2072GAA5.88КСАХК3К

Сообщение изменено: Kostakis (07 августа 2012 - 00:51 )

[Винни]

2 Kostakis
Вот!
"Пастор говорит мало, но он говорит смачно!"

2 BDmitriy
Затем, что твой личный пробег это твой личный пробег. Пробег на машинах такого возраста просто цифра ни о чем.

просто скоро турбина, скажет, да!

Камрад Костя-Грек уже ответил на этот посыл.
Типа, остальные детали и узлы будут говорить всю жизнь "да"?

открываю заливную пробку, и чуть не ошалеваю! Ее из рук выбивает потоком воздуха, приплыли блин.

это с пробегом в 120т. км...

Расскажи нам: что произошло отчего так выбивает пробку? И как это связано с пробегом?

[Grisha_T34]

2 Kostakis

Расскажи нам: что произошло отчего так выбивает пробку? И как это связано с пробегом?

Еще интересует что с молдингами на А4, почему они снизу двери не прилегают? При чем я смотрю другие объявления, там та же беда.

[Винни]

2 Grisha_T34
Про молдинги на А4 - не знаю. Могу только предполагать. Но не буду, т.к. даже не знаю, из какого они материала и как крепятся.

На восьмидесятках (Ауди 80) отставание молдингов снизу - возрастная беда. Они резиновые и от погодных явление и реагентов со временем разрушались и теряли форму. Процесс ускорял неаккуратный ремонт (неправильное снятие-установка). Лечилось установкой новых.

[Grisha_T34]

Про сотки знаю, там резиновые молдинги, на морозе трескаются, основа гниет и начинается.... Но тут из жесткого пластика. По идее должны составлять единую линию с порогом.

Сообщение изменено: Базилио (07 августа 2012 - 12:04 )
Зачем отвечать на предыдущее сообщение цитатой?

[Grisha_T34]

Позвонил только что любителям (очень хорошим механикам) этой модели, про молдинги они сказали что это действительно такое устройство, но у той что я смотрел кузовня уж больно поюзанная была. Про то что дует из заливной горловины это забита вентиляция картерных газов, для этого мотора это частое явление.

Следите за дальнейшим развитием событий.
Сегодня поеду смотреть вот эту кривоту, просто ради сравнения http://cars.auto.ru/...74934-9357.html

Сообщение изменено: Базилио (07 августа 2012 - 12:05 )
А себя цитировать вообще нет смысла.

[Базилио]

А зачем ты именно салонные машины рассматриваешь, там же реально ценник заряжен?

[Винни]

2 Grisha_T34
Ты спецом только на ручке смотришь? Почему?

Про то что дует из заливной горловины это забита вентиляция картерных газов, для этого мотора это частое явление.

Ага. Как я понимаю, необходима профилактика данной системы. Насколько я помню забитость системы ВКГ может быть причиной преждевременной кончины турбины.

[alekseev_aleksey]

Насколько я помню забитость системы ВКГ может быть причиной преждевременной кончины турбины.

и течей сальников и прокладок

[Grisha_T34]

А зачем ты именно салонные машины рассматриваешь, там же реально ценник заряжен?

Вчера была у частника машина же.

2 Grisha_T34
Ты спецом только на ручке смотришь? Почему?

Я не против автомата, но просто это еще одно место в старой машине которое нужно пристально смотреть. Ну а так, основной принцип, только не американка.

Сообщение изменено: Grisha_T34 (07 августа 2012 - 13:00 )

[Базилио]

А сегодняшняя?

[Grisha_T34]

А сегодняшняя?

Ну сегодня просто так, ради того что бы набрать базу знаний. Что бы было с чем сравнивать.

[alekseev_aleksey]

на рулевые рейки (течи, стуки и люфты) обращай внимание.

[slavyan]

Вчера была у частника машина же.

Почему бы не поискать машину по клубам???

[Дюша]

http://cars.auto.ru/...582-15a507.html

вот вроде ничего

[alekseev_aleksey]

Дюша, потому что

Ну а так, основной принцип, только не американка.