Перейти к содержимому


Фото
* * * * * 1 голосов

Ставим тормоза G60(2-х поршневые) на В3


  • Please log in to reply
7 ответов в этой теме

#1 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1,990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

Отправлено 06 September 2012 - 02:33 AM

Особенно актуально у кого стоят 15,16,17 колесья . В 14 диски не влезут.

Что для этого необходимо
1 Собственно сами суппорта со скобами- 2штука.
Суппрта №895 615 123 (А)
№.............124(А)
Скоба № 447615125
Донором послужила Сoupe Q 7А - спасибо Андрею Keks.
Провел полную ревизию, с разборкой , чисткой ,заменой пыльников/манжет,штуцеров прокачки,пыльников на направляющих.
Ремкомплект суппорта (пыльники/манжеты) № D4084-2штука.
Штуцера прокачки № 03.3518-5200.2 -2штука.
____019.jpg ____051.jpg

2 Тормозные колодки . Взял TRW GDB -815 (без датчиков)

3 Тормозные диски.
Ни один из штатных тормозных дисков 276х25 4Х108 не подходит . (их существует аж 3-ри типа )
Выход нашелся виде тормозного диска от Сааб 9000 280х25 4х108. Наружний диаметр надо уменьшить до 276мм.
Торозные диски ,например Jurid/Bendix №561534B

4 Тормозные скобы. Требуют небольшой доработки (напильником biggrin.gif ), для того чтобы тормозной диск располагался точно по центру тормозной скобы. А именно с внутренней стороны тормозных скоб в тех местах где они прилегают к крепежным ушам на кулаке надо отфрезеровать 1.5мм. Наверное возможны небольшие расхождения в размерах , поэтому лучше все померить на машине. Я все посчитал на бумажке , потом примерил/измерил прикрутив на машину .
____004.jpg

Может потом еще и торм-ые шланги поменяю на армированные......

Будут вопросы , спрашивайте.

Сообщение изменено: Kostakis (06 September 2012 - 02:47 AM)


#2 fire78

fire78

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 53 сообщений
  • Город:Ломоносовский р-н
  • Авто:AUDI 80 AVANT 2.0E АВК

Отправлено 06 September 2012 - 18:07 PM

С разрешения автора добавлю интересный отчет(не мой) по переходу на G60, познавательно по ГТЦ и вакуумнику, а так же реализация индикации износа колодок в Б4 http://www.audi-club...ad.php?t=287754
ЗЫ: Kostakisс, дисками всё ОК!

Сообщение изменено: fire78 (06 September 2012 - 18:08 PM)


#3 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1,990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

Отправлено 07 September 2012 - 01:49 AM

Я рад что все нормально.
Чего то там так много букв ...... blink.gif
Дествительно одна направляющяя в обеих скобах имеет небольшой люфт.
Если кто надумал красить суппорта лучше их отпескструить и порошком покрасить.
Прокачиваю/меняю тормозуху самодельным вакуумным насосом ( в основе б/у компрессор от холодильника).

#4 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6,842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Отправлено 09 September 2012 - 00:51 AM

К этим тормозам ещё бы пихалово по мощнее....

#5 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1,990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

Отправлено 09 September 2012 - 01:04 AM

Это точно. Что то вроде 1.8 20v T .

Сообщение изменено: Kostakis (09 September 2012 - 01:07 AM)


#6 HOOCH

HOOCH

    Автонекрофил....

  • NWAC Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3,239 сообщений
  • Город:СПб
  • Авто:Opel Kadett 1.3NB(был ранен в сердце, пристелил); VW Passat 1.9TD(был угнан... э-э-эх), AUDI 80 B4 ABT/AKПП - пространственный перемещатель тела :)

Отправлено 09 September 2012 - 01:30 AM

Я и не стал по-этому (мотор 90 лыс.+ АКПП) менять свои на G60... просто убрал "колхоз" в виде не вентилируемых дисков (прежние хозяева видимо "скроили" на сём рублей пицот smile.gif ), заменив их на вентиляторы... На счет "стало лучше", эт врят-ли а вот перегреваться диски с колодками перестали однозначно smile.gif

#7 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1,990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

Отправлено 09 September 2012 - 01:51 AM

У меня по штату 256Х13 с суппортами ATE. Колодок хватало на 10-13тыс км. Причем при замене колодок почти всегда наблюдалось отслоение от железной подложки и трещины.
После установки 15 7j 195/60 вообще перестало хватать тормозов.

#8 sanchezz47

sanchezz47

    Новичок

  • Новички
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Авто:Audi 80 B3 1.8S

Отправлено 31 August 2013 - 10:26 AM

Особенно актуально у кого стоят 15,16,17 колесья . В 14 диски не влезут.

Что для этого необходимо
1 Собственно сами суппорта со скобами- 2штука.
Суппрта №895 615 123 (А)
№.............124(А)
Скоба № 447615125
Донором послужила Сoupe Q 7А - спасибо Андрею Keks.
Провел полную ревизию, с разборкой , чисткой ,заменой пыльников/манжет,штуцеров прокачки,пыльников на направляющих.
Ремкомплект суппорта (пыльники/манжеты) № D4084-2штука.
Штуцера прокачки № 03.3518-5200.2 -2штука.
attachicon.gif____019.jpg attachicon.gif____051.jpg

2 Тормозные колодки . Взял TRW GDB -815 (без датчиков)

3 Тормозные диски.
Ни один из штатных тормозных дисков 276х25 4Х108 не подходит . (их существует аж 3-ри типа )
Выход нашелся виде тормозного диска от Сааб 9000 280х25 4х108. Наружний диаметр надо уменьшить до 276мм.
Торозные диски ,например Jurid/Bendix №561534B

4 Тормозные скобы. Требуют небольшой доработки (напильником biggrin.gif ), для того чтобы тормозной диск располагался точно по центру тормозной скобы. А именно с внутренней стороны тормозных скоб в тех местах где они прилегают к крепежным ушам на кулаке надо отфрезеровать 1.5мм. Наверное возможны небольшие расхождения в размерах , поэтому лучше все померить на машине. Я все посчитал на бумажке , потом примерил/измерил прикрутив на машину .
attachicon.gif____004.jpg

Может потом еще и торм-ые шланги поменяю на армированные......

Будут вопросы , спрашивайте.

а почему не подходят тормозные диски с той же купе?






1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых