212 ответов в этой теме

[Винни]

Морем.
Это-ж морское орудие. Всё разбирается, потом собирается.
Ж/д пути были проложены практически ко всем крупным военным базам и воинским частям. Этот - не исключение. Т.е. ж/д полотно там не было сугубо внутреннее, а с выходом в общую ж/д сеть.

[Винни]

Насчет возможности конкретно этого экземпляра ходить по всей ж/д сети СССР, не знаю. При царе - точно не смог бы.

Ж/д пути после революции практически полностью были перестроены. Под тяжелые составы. Это помимо новых веток.

Поэтому предположу, что этот состав далеко не по всем путям мог ходить, а только по особо усиленным.

[Jeysi]

Вроде "наш" экземпляр стоит на обычных рельсах..Или там что-то другое,снизу усиливается?

Интересная тема..Попробую поискать на досуге про это..

[Винни]

Там не в рельсах дело, а в основании под шпалами. От простого грунта под времянку для строительных вагонеток, до сложных многослойных подсыпок с трамбованием и дренажом.
Ж/д, как и любая дорога, расчитана на определенные нагрузки.

[RoboCop]

Если кому интересно тут подробнее  http://krasnaya-gork...-base-lebyazhye или вот http://krasnaya-gorka.sbor.ru/

Сообщение изменено: RoboCop (24 March 2014 - 21:36 PM)

[RoboCop]

Для тех кто не успел всё облазать самостоятельно ) http://www.nortfort....orka/foto1.html

[RoboCop]

 А вот книга Брагина В.И. "Пушки на рельсах" где всё подробнейше описано http://militera.lib....agin_vi/01.html

[Eugene_]

Добрался до карты памяти 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Eugene_]

 

 

 

 

 

 

[Eugene_]

 

 

 

[alekseev_aleksey]

упс..... на залив едешь?

[Eugene_]

упс..... на залив едешь?

 

Хотел бы, да со временем пока напряженка 

[alekseev_aleksey]

ну если чего.....следи за темой.