Не знаю,с впрыском ли это связано,но поставил тему здесь
Ситуация такая.Умер бензонасос и,похоже,цепанул плохого бензина,ибо:сначала заменил бензонасос-завелась,но страшно тупила и глохла.Михаил Валентинович снял и промыл в ультразвуке дозатор-стало значительно лучше.Отрегулировал зажигание,проверил свечи и форсунки с проводами-всё в норме.Выставил холостой ход и правильное соотношение в смеси воздух/топливо. Разгоняется хорошо,не тупит итп итд. Но...
Стала очень плохо заводиться после простоя.Если машина не заводилась после примерно...эээ 12 часов стоянки-кручу стартёр секунд пять-семь-ноль.Выключаю зажигание и по новой-чуть-чуть начинает схватывать в конце второго цикла.Выключаю зажигание.Попытка номер три))) Чух-чух-чух-завелась.Несколько секунд потроила(но не глохнет)-далее всё нормально.День ездишь-полёт нормальный.Утром всё по новой))) Где собака могла порыться,не пойму ибо топливо поступает хорошо-проверили всю цепочку от бензонасоса до форсунок(распыляют хорошо) Электрику не трогали-кроме установки зажигания,следовательно всякие там датчики(которые неоднократно менялись на родные) как были,так и остались. И про всякие катушки-бегунки тоже говорить не стОит(тем более,что они и при езде работают,и нормально) Всё,что,сосбственно,изменилось после ремонта,это давление топлива.Дохлый бензонасос,умирая,выдавал недостаточное давление.Новый Пирбург-6,3 .И что?Я в шоке.Ничего не понимаю
HELP!!))
