54 ответов в этой теме

[Mr.Max]

Ну все. Поздравляйте!

 

Утром сдал теорию на местные права (завтра практика из серии "задком на вэне" )

 

Вечером купили машину.

[DiCh]

Поздравляю! Как местная ГАИ, сильно валит? У Ауди нет вэнов, неужто пендоскую сарайку купил?

[Boleg]

Крайслер!

[Alexski]

Поздравляем !!!!

[Базилио]

Крайслер!

 

Маньякос!

[DiCh]

По теме.

Катал в свое время переднеприводный "Додж Караван" и полноприводной "Крайслер ТаунКантри" в прошлом кузове. Качество отделки, технические решения, надежность - одинаковое. Почему у американцев такой стериотип, не понятно. Машины надежные, но не блещут коррозийной стойкостью к реагентам.  После "ТаунКантри",  "Караван" покажется бедноват. Основная беда нынешнего Крайслера - отсутствие полноприводной модели.

 

Тест-драйвил позавчера, почувствовал себя после A4 как водитель автобуса )) Но. Ездить можно. 

После "Крайслера ТаунКантри", "Мерседес Виано" покажется Лиазом с камазовским двигателем, а "Фольксваген Мультивен" - старым Экарусом с "гармошкой" . Попробуй, убедишься сам. Более того, по комплектации, оснащению и визуальному ряду будешь чувствовать себя несколько обделенным. Справедливости ради, немцы лучше по подвеске, но это для российских дорог.  Я так понимаю налог на лошадиные силы и расход топлива вообще не интересует?  

[Винни]

2 Дич
Там от комплектаций разница по ощущениям будет гулять очень сильно. Даже в пределах одной модели.

[Винни]

Я так понимаю налог на лошадиные силы и расход топлива вообще не интересует?

Смешно.
Там ценообразование на топливо сильно отличается от нашего и европейского. А с налогами там всё в порядке. И со страховками тоже.

[DiCh]

Я знаю, после "Крайслера" был "Мультик" практически в полной комплектации. было с чем сравнить.

PS Про налоги - там рожа смеющаяся...

Сообщение изменено: DiCh (16 сентября 2015 - 14:49 )

[Vik]

Маньякос!

Он просто уже фотку видел))))

[Boleg]

нет, не видел. Просто был уверен, что хруслик понравится.

Сообщение изменено: Boleg (16 сентября 2015 - 18:30 )

[Boleg]

в смысле видел, но после того как здесь написал

[Винни]

Я знаю, после "Крайслера" был "Мультик" практически в полной комплектации. было с чем сравнить.

Фольксваген вообще странный какой-то. Не мультик, а вообще их продукция.

PS Про налоги - там рожа смеющаяся...

Я видел. Потому и написал, что смешно.
В своё время я так же смеялся с Канады. Пока не узнал сколько стоит страховка в Торонто. А потом совсем тронулся умом, когда мне пояснили, что этоа сумма за квартал.

А минивэны хорошие. Пожалуй, самый удобный и универсальный вид личного транспорта.

[ТопЫч]

А что там в Торонто?

[Mr.Max]

Пара слов про R-Class R350. Тест драйв состоялся 2 дня назад.

 

Первое впечатление после открытия заднего багажника - какой же он маленький! С улицы машина выглядит довольно крупной, но изнутри - обычный седан. По ощущениям размеров изнутри - примерно как в А6 Аванте, ну может чуть больше, но не как в А8. Если 3й ряд сидений не складывать, то места для багажа просто нет, максимум можно положить 1 чемодан среднего размера или 4-5 пакетов из Ленты ))

Попробовали сложить задние ряды сидений. У меня не получилось, дилерский менеджер корячился минут 5, пока не разобрался как это правильно делается. Чтобы сложить средний ряд сидений, обязательно нужно вытаскивать подголовник и куда-то отдельно их класть в салоне.

Замерили рулеткой ширину, глубину и высоту свободного пространства. Поняли, что никаких преимуществ относительно Q7 или даже простого А6 универсала по багажнику в этой машине нет.

Завел двигатель и сразу удивился звуку мотора. Дима выше правильно выразился про Виано, в Р-классе мотор также с "камазовским" звуком работает и его очень хорошо слышно даже при не громко играющей музыке. Это просто шокировало.

Попробовал поехать. Мощь мотора чувствуется конечно. Но и машина сама тяжелая. На низах "подхватывает" довольно не плохо, на скорости не тестировал, но говорят, для трассы этого мотора вполне хватает. Покрутил рулем в поворотах. Руль очень тяжелый и не удобный сам по себе. Еще во время движения понял что и кресло водительское совершенно не удобное, короткое в ногах и очень твердое. Под спиной не комфортно. Во время езды ощущаешь себя водителем огромного неповоротливого внедорожника (почти камаза может даже), но это же просто обычный универсал, не минивэн, а именно седан с "задницей". Покрутился немного по парковке дилера и даже на трассу решил не выезжать, все и так было понятно.

 

Короче, этот вариант провалился вообще по всем показателям! Я не очень большой знаток мерсов, но, честно говоря, был крайне шокирован, что мерседес вот такое может делать. Это ужас-ужас! Без шуток!

 

P.S. Похоже не просто так этот класс прекратил свое существование в 2012 году.

[Базилио]

Фотки таки кинешь!

[Mr.Max]

Спасибо за поздравления! Тачкой доволен. После А4 кваттро до сих пор ищу ручку передач справа от сиденья и пару раз стартовал на перекрестках с прокруткой передних колес (случайно!). Просто тут мотор достаточно мощный (V6, 3.6l, 283 лс), но привод-то передний, блин! )))

 

Как местная ГАИ, сильно валит? У Ауди нет вэнов, неужто пендоскую сарайку купил?

 

А достаточно-таки сильно. Вот в этой теме отдельно описал свои вчерашние достижения: http://nwac.ru/forum...к-в-первый-раз/

 

Фотки скоро!

[Mr.Max]

2 Дич
Там от комплектаций разница по ощущениям будет гулять очень сильно. Даже в пределах одной модели.

 

Именно! В базе Караван стоит от 21 тыщи, Таун-Кантри от 30 тыщ. Додж пустой продается с опциями дофаршировки, а Крайслер уже нафарширован всем необходимым, включая все электрические двери и DVD с 1-м экраном в салоне для пассажиров (опция - поставить 2й и 3й экраны, как в самолете).

 

Вообще есть что-то в этой машине от комфортного самолета )) Блин.. Холодильника нет штатного, правда. Придется апгрейдить!

[Mr.Max]

Вот что было взято:

 

Chrysler Town & Counrty Touring, 2014

 

     

 

Получилось немного выше бюджета, $17900, но зато 2014 год. Новые 2015 года, как я выше писал, стоят около 30-31.

Салон кожаный, темный, со светлой прострочкой кожи. Искали вообще изначально светло-серый или бежевый, но в общем и целом этот аппарат оказался самым лучшим.

 

Щас схожу изнутри щелкну

[Винни]

А что там в Торонто?

500 за старый атмосферный форик.
Канадских 500, но всё-чки.
А если водитель вьюн и права получил вчера, то ещё дороже.
Плюс за бесплатно хрен припаркуешься. А пока топаешь к автомату оплачивать, тебе уже штрафной квиток лепят.

Но то Канада. А у Макса Грузия. Как у них с этим в Грузии, не знаю. Там в каждом штате свои законы.

Я только в общих чертах с ПДД Калифорнии знакомился.