10 ответов в этой теме

[Lexa]

Будь они не ладны, время потратил весь вечер пятницы и почти всю субботу...
В пятницу понял что мне лень снимать всю балку, т.к. надо было тормозные трубки рассоединять и я поменял задние стойки(кстати простейшая операция, инструмента по минимуму и всё легко) в суботу таки снял заднюю балку, попутно отламав кусок штока ручника, когда гайку скручивал чтобы тросы снять, отламалось 9-12 мм резьбы, сейчас всё одето, но ручник выше второго щелчка не поднимается...
Когда балку выдернул, обноружил что салйлентблоков стало шесть т.е. внутренняя втулка, резинка и внешняя втулка, всё было отсоединено друг от друга...

Саленблоки взял лемфёрдер, теперь буду делать приспасобу дабы балку не снимать..

как только время много будет напишу отчётик

[NikoraM]

Расскажи как менял задние стойки и что требуется из инструмента.

[Lexa]

Два ключа на семнадцать, плоскогубцы(а лучше "сабаки" - водопроводные маленькие, которыми зажать можно) менять их легко, я на неделе распишу и на сайте выложу

[Lexa]

Вывести то хватает, а вот выдавить я целый вечер пытался, ну ничего не получилось, я ведь балку тоже снимать не хотел, как раз из-за тормозных трубок..
И вообще в результате абойму на куски распиливать а потом выбивать пришлось, т.к. она отдельно от резинки была...

За то теперь очучение как на табуретке, хотя стойки маслянные, просто они новые...
Да сделал вывод что стойки и саленблоки ни кто не менял
Стойки 100% родные и судя по закраске болтов красным цветом(это их заводской клей) саленблоки и передние и задние всё с завода

[DENISKA]

Главное, когда пилишь наружную обойму не увлекаться, а то перепилишь обойму в балке . Мне рассказывали - случай такой был!!!

[Lexa]

В том то всё и дело, что в подвеске у этой машины кроме меня никого и небыло......

А с приспособой я их за 20 минут менять буду, просто 1600 платить за такую ерунду я совсем не хочу

[Sergey Lysenko]

Во всех умных книжках, которые я видел сайленты задние нарисованы так, что бы прорези были в положениии на горизонтальной оси обе!!! Никак ни сверху и снизу. А как на самом деле правильно?

[DENISKA]

Не знаю, как в умных книжках, но здравый смысл подсказывает, что прорези (дырки) должны быть как раз сверху и снизу, т.к. данные сайленты работают в продольном (по оси автомобиля) направлении...