23 ответов в этой теме

[Atlant]

Вообще-то суппорт обычно закисает именно в направляющих, интересно, что они там разрабатывали?

[Petrovich]

Размышлял долго куда поместить мой ответ, - сюда или в рубрику ЮМОР.
А дело вот в чем, моему приятелю на аналогичной станции поменяли колодки на "мерине" стареньком. Заплатив деньги и подождав, когда машину спустят с подъемника он сел в нее и весело покатил к воротам у коих и решил затормозить. Послышался душераздирающий визг. Подошедший мастер объяснил - "...не притерлись еще". Приятель не поверил и потребовал вернуть все на подъемник. Сняли колеса и ... .... сказать что все остолбенели - смазать картину. Колодки стояли металлом повернутые к диску! .
Мастер вытер пот со лба и шеи и молвил "Надо молодого увольнять. Ох....л совсем!" Извинялись долго. Компенсировали.
А ты говоришь, чего там забыли сделать? Эх хе хе

[NikoraM]

Опять же по теме тормозов. Как проверить работоспособность главного тормозного цилиндра, и сколько примерно стоит новый?

[Fadeich]

А в чем проблемма с главным тормозным?

[NikoraM]

А проблема вот какая: вчера утром приехал на работу было все пучком, вечером сажусь ехать домой и вижу что педаль тормоза стала мягковата. Естественно смотрю бачок с тормозухой - не ушло ни одной капли все сухо. Что такое думаю? Поехал. При заводе двигла педаль стала еще мягче, но при всем при этом тормозит отменно. Вечером с приятелем решили сделать прокачку. Прокачали зад. Правое зад. колесо без проблем, левое зад. с вот какой фигней. Накачиваю педаль он откручивает штуцер и пелаль медлено проваливается, не как обычно ууууух и все - упор а медлено - медлено. При этом все прокачивается. Сняли тормозной барабан - все в норме. Правда колодки поизносились, но в пределах допустимой нормы. Цилиндр жив и отлично работает. Теперь вот ума не приложу что это такое и как бороться. Да и кстати должна ли накачивать педель тормоза при заведенном двигле или нет? У меня не накачивается. Как было раньше не обрашал внимания. Ума не приложу что может быть, тормоза тормозят хорошо.

[ 03-10-2003: Сообщение отредактировано: Максим ]

[ 03-10-2003: Сообщение отредактировано: Максим ]

[Fadeich]

Возможно у тебя проблемма с регулятором тормозного давления. У меня он умер но не до конца. В следствии чего торможение задними колесами ставиться под сомнение. С правым задним колесом все ок, а вот с левым постоянные глюки. До него часто не доходит давление вообще либо очень слабо. Тогда берешь молоток и стучишь по регулятору и день ездишь по человечески, но со временем все становиться на свои места левое плохо тормозит.
Неисправность главного тормозного можно проверить посмотрев в бочек обычно если он накрывается то в бачеке все начинает бурлить когда нажимаешь на педаль. Но выход главного тормозного мало вероятен. Есть еще вероятность что у тебя что то с вакумным уселителем. Возможно меня кто нибудь поправит. Жаль Леха в отпуске!.

[NikoraM]

есть у кого еще предположения?

[Lexa]

Сашка я полностью с тобой согласен, надо смотреть колдун, педаль при запуске мотора ненакачивается, а лишь мягчает при нажатии, т.е. усилитель работает. Если не работает усилитель то при нажатии на педаль тормоза двигатель будет реально терять обороты, или педаль будет деревянная.

Если машина тормозит нормально и её не ведёт, значит с системой всё в норме!

Если не нравяться тормоза, едь на ЕТК и там на тормозном стенде всё узнаешь..


_________________________
Мысленно с вами Лёха из отпуска

[NikoraM]

Я имел ввиду, что когда двтгло не работает то медаль путем нескольких нажатий можно довети до состояния, когда она очень упруга. При заводке этого сделать неудается.

[Sergey Lysenko]

Так и должно быть! Более того, именно так и проверяется усилитель. Ты нажимаешь на тормоз при заглушенном двигателе и она твердеет, как вода на морозе. Затем удерживая педаль в нажатом положении заводишь двигатель если педаль ушла, то все отлично!!! Если нет тогда у тебя проблемы, тоже самое(проблемы) если она не твердеет!

[NikoraM]

Сергей вопрос то вот в чем должна ли при прокачке твердеть педаль при включенном двигле или нет?

[UnderWorld]

Максим, от то чего сказал сергей, абсолютная правда.
Конечно должна твердеть - ты жмешь тормоз, перепускаешь давление, ему же надо деваться куда-то - вот оно и твердит твою педаль.


...а по поводу невозможности сделать развал из-за якобы сильного лобового удара подвески - ну история один в один буквально. Я перед поездкой в Беларусь, спустя пару недель после покупки машины тоже решил проверить развал на обейх осях. Тоже приехал забирать и мне говорят тоже что выставить до конца не выходит, поскольку правое колесо чуть сзади по отношению к переднему - короче, стойка завалена. Я говорю, - Дык поставьте ее на место. Не говорят НЕВОЗМОЖНО. Давно, говорят, владеешь ? "Пару недель!". ААА !!! Ну все ясно ! Видимо был очень сильный удар в правую часть пер.подвески - надо геометрию смотреть!. Сказать что я ОХ...ЕЛ - просто промолчать .
И тоже хорошо что не поверил, поехал к Владимиру (бокс в круглых банях, многие знают) и он все сделал просто передвинув подрамник. Деньги те я вернул, мастер был очень сильно наказан.

Но осадок-то остался !!!

[NikoraM]

Я не оспариваю слова Сергея я просто хочу узнать должна ли накачиваться педаль при работающем двигателе или нет?

[UnderWorld]

...читай между строк.....

ДОЛЖНА !

[NikoraM]

а если не накачивается то что это?

[UnderWorld]

Молодец - задушил !

На самом деле потрещал тут с умными людьми - похоже я был не прав. Говорят что при правильно работающей тормохной системе накачиваться педаль не должна (при работающем моторе), ну разве что самую малость. Воздуха-то там быть не должно, система замкнутая, жидкость не сжимается.

от такая от хрень.

[NikoraM]

чем тогда объяснять что едаль накачивается при выкл движке?

[NikoraM]

чем тогда объяснять что педаль накачивается при выкл движке?
Наличием воздуха в вакуумнике или еще чем?

[ 03-10-2003: Сообщение отредактировано: Максим ]