2) ЭГР не разборный да это и не надо ВСЕ ТОКОМ УПРАВЛАЕТСЯ (иначе сли у когото хватило ума на нем винтик рег покрутить машина как блядь будет работать)
3) ну ту тормаз какой хочешь не надо на тот где отдача МАХ и родной блок на это запрограмирован
4)да поэтому впрыск трогать нельзя он и так настроем на СТЕХИОМЕТРИЧЕСКОЕ соотношение и изменение (увеличение) подачи бензина приведет к потере мощности
по поводу 6А перестань врать У них с 3А и ААD один регулятор давления(034 111 534F)
большего наполнения воздуха говоришь и каким оббразом? распред валом нет!! (незначительно) кт родной уже с перекратием фаз !!!!
5) ауди - ваген не хонда и даже не БМВ
6) вал на 3А всегда с заводе 026G и не когда другово не было коллектора тоже другого не было, прушины передние ниже и аммо замние на 25мм ниже это есть,ограничителя на 7200 нет( с завода)
слушай я устал ЕТКУ купи и смотри там что было а что нет
Audi 90 vs Audi 80
Автор темы:
NikoraM
, Sep 24 2003 16:48 PM
36 ответов в этой теме
#21
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 16 November 2003 - 11:24 AM
#22
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 16 November 2003 - 14:45 PM
to Stefka A90 на В4 есть? но я вот все жду от Атланта пока он скажет в чем отличие (а я пока не скажу)
#23
Atlant
-
- NWAC Partners
-
- 2,334 сообщений
Партнер 2005 года
- Город:Питер
- Авто:Volvo XC90, Volvo S80
Отправлено 16 November 2003 - 23:41 PM
to sergeynik А80q 1,9T Лично Вам Мистер Всезнайка я отвечать не намерен. Прежде чем флеймить - поучитесь манерам хорошего тона.
#24
Guest_RedHot_*
Guest_RedHot_*
-
- Guests
Отправлено 17 November 2003 - 00:39 AM
Ладно, замяли.
На том 6А регулятор не свой.
Без винтика она вообще не заведеться.
Я тоже запарился. Хорош. Чего вы так уперлись в эти стандарты?
ЕТКА - это хорошо, но много других программ подобного типа (TecDoc например и т.п.), не нужно так в нее упираться.
Вал - другой, это точно, сам не знал, пока не полез однажды. Думал так, кулибины втыкнули, однако при разборе аналогичной машины, вал оказался тот же. Обе машины, как ни странно это совпадение было - из Чехии.
А номера запчастей не всегда верны, например в каталоге Febi за 2002 год по двигателю (ремни, ролики, и т.п по ДВС) около 30 ошибок. В этом плане итальянские и французские каталоги "большие специалисты" по ошибкам.
ЗЫ: закрывайте, а то это никогда не кончиться....
На том 6А регулятор не свой.
Без винтика она вообще не заведеться.
Я тоже запарился. Хорош. Чего вы так уперлись в эти стандарты?
ЕТКА - это хорошо, но много других программ подобного типа (TecDoc например и т.п.), не нужно так в нее упираться.
Вал - другой, это точно, сам не знал, пока не полез однажды. Думал так, кулибины втыкнули, однако при разборе аналогичной машины, вал оказался тот же. Обе машины, как ни странно это совпадение было - из Чехии.
А номера запчастей не всегда верны, например в каталоге Febi за 2002 год по двигателю (ремни, ролики, и т.п по ДВС) около 30 ошибок. В этом плане итальянские и французские каталоги "большие специалисты" по ошибкам.
ЗЫ: закрывайте, а то это никогда не кончиться....
#25
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 17 November 2003 - 10:36 AM
то атлант: ну на всезназику я не претендую.
а просто когда Вы сказали что В4 кабриолет корректней сравневать с 90 у меня появилось сомнение что Вы и незнаете что это такое А90 В4, на что вы ответили что "знаете этоже ваша работа" и на мою просьбу озвучить решили промолчать. за это время хоть бы в инете нашли (думаю там есть)
а просто когда Вы сказали что В4 кабриолет корректней сравневать с 90 у меня появилось сомнение что Вы и незнаете что это такое А90 В4, на что вы ответили что "знаете этоже ваша работа" и на мою просьбу озвучить решили промолчать. за это время хоть бы в инете нашли (думаю там есть)
#26
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 17 November 2003 - 10:44 AM
в какие стандарты? в эти? http://www.sergeynik...otos/turbo1.jpg http://www.sergeynik...otos/turbo2.jpg http://www.sergeynik...otos/turbo3.jpg http://www.sergeynik...otos/turbo4.jpg
#27
Atlant
-
- NWAC Partners
-
- 2,334 сообщений
Партнер 2005 года
- Город:Питер
- Авто:Volvo XC90, Volvo S80
Отправлено 17 November 2003 - 12:58 PM
to sergeynik А80q 1,9T Промолчал - внимательно следите за темой в кторой идет обсуждение - на это указывал модератор. Остальное - загляните в ETKA для американского рынка, и увидите.
#28
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 18 November 2003 - 01:14 AM
хорошо, тогда почему ваша фраза о сравнении была так построена, или тогда думалось А90 В3 и А90 В4 одно и тоже ?
и почему Stefka до сих пор не могла получить ответа?
Успехов.
желавший только добратися до истины Сергей.
и почему Stefka до сих пор не могла получить ответа?
Успехов.
желавший только добратися до истины Сергей.
#29
Guest_Audi Sport_*
Guest_Audi Sport_*
-
- Guests
Отправлено 20 January 2004 - 01:27 AM
posmotrel tut material4ik tipa Audi 90 2.3 133 konja sdelal Audi 80 2.0 115 konej eto samo soboj tem bolee startovali na 200 metrov i napisano tipo samaja prostaja Audi 90 sdelajet samuju navoro4enuju Audi 80 v standartnoj komplektacii, mozet prosto 4uvaki neznajut o takoj modeli kak Audi 80 DOCH 16V 140 kobil ja bi posmotrel kto kogo!!!??
#30
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 19 January 2004 - 17:48 PM
знают знают но 6А не сильный конкурент NG
181Нм при 4500 против 186нм при 4000 и он наверника проиграет приэтом у него правельнее загружена передняя ось
181Нм при 4500 против 186нм при 4000 и он наверника проиграет приэтом у него правельнее загружена передняя ось
#31
Guest_Audi Sport_*
Guest_Audi Sport_*
-
- Guests
Отправлено 19 January 2004 - 21:04 PM
mne kazetsa 6to 6A sdelala bi NG mojo mnenije, zalj u nas v gorode na Drage nikto na 90 neu4astvoval ja bi to4no znal! Tolko ploho odno 6to 6A do 3000 nejedet tolko iz za4ego???
#32
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 20 January 2004 - 11:22 AM
нет не зделает 6А NG поищи характеристики крутящих моментов NG сильнее а 6А только на верху под 5000-6000 лучше сохраняет момент за счет лючшей вентиляции цилиндров 4 клапанами
#33
Guest_Audi Sport_*
Guest_Audi Sport_*
-
- Guests
Отправлено 21 January 2004 - 01:56 AM
sergeynik А80q 1,9T vse mozet bitj, mnogoje zavisit i ot prokladki mezdu rulem i pedalami ) Takaja problema mnogo gde spra6ival nikto neotve4ajet koro4e postavil nulevoj filtr teperj iz vihlopnoj trubi pri peregazovki kak bi vistreli pojavilisj i jes4o zavoditsa ona kak to stranno s pervogo raza zavoditsa horo6o jesli zaglu6itj i srazu zavesti to nezavoditsa a podozde6 minut 5 i opjatj zavoditsa 6to za laza???
#34
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 20 January 2004 - 16:22 PM
1) фильтр можешь смело выкинуть тк на твоем впрыске от него толку 0
2) смотреть датчик температуры и механические регулировки дозатора/расходомера
2) смотреть датчик температуры и механические регулировки дозатора/расходомера
#35
Guest_Audi Sport_*
Guest_Audi Sport_*
-
- Guests
Отправлено 20 January 2004 - 23:23 PM
a na kakih vpriskah jego jes4o ustanavlivatj ne na golimom ze karburatore! Po4emu nelzja na mojom ja li4no raznicu 4ustvuju pravda sosatj on na4inajet na visokih oborotah a dolzen po idei na nizah!
#36
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
Отправлено 21 January 2004 - 10:51 AM
толку 0 потомучто у тебя механический измеритель воздушного потока он создает главное сопротивление потоку а не фильтр
зы я не чуствую разницы даже если совсем фильтр снимаю
зы я не чуствую разницы даже если совсем фильтр снимаю
#37
Mr.Max
-
- Редколлегия
-
- 10,042 сообщений
Президент Клуба
- Город:Санкт-Петербург, центр
- Авто:Audi A8L
Отправлено 21 January 2004 - 19:55 PM
Господа, тема закрывается, т.к. обсуждение перешло в споры несколько отдаленные от сути вопроса. Перейдите в другой раздел, если хотите продолжить общение. Этот раздел форума называется "Полезные ссылки"
2 sergeynik А80q 1,9T: Вам выносится персональное предупреждение. Постарайтесь быть более вежливым в общении на форуме. Неуважение к другим участникам форума будет вызывать неуважительное отношение и к вам лично. Исправляйте ситуацию!
2 sergeynik А80q 1,9T: Вам выносится персональное предупреждение. Постарайтесь быть более вежливым в общении на форуме. Неуважение к другим участникам форума будет вызывать неуважительное отношение и к вам лично. Исправляйте ситуацию!
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
