10 ответов в этой теме

[Romanovsky]

http://www.auto24.ee...n/mainindex.php цена в эст кронах 1 доллар=13ЕЕК

Да уж цены просто на шоколадные, только сколько стоит растоможить

[Diesel]

Сейчас доллар стоит 11.8еек.

[MADSTARS]

А скока паром до Питера стоит или надо самому за рулем оттуда ехать? А вообще весной мона туда за машинкой скататься. Если все вместе с доставкой и таможней в 8000 бакинских денег уложится, то нет причин не устроить себе недельный отпуск в Таллинне
Это я про 100-ку 93-95 года...

[Diesel]

Паром месяц назад сняли с линии по причине увеличения портовых сборов в Питере ! А так можно пешком Если быть до конца объективным, то в Литве цены еще меньше, но в основном там машины собраны из нескольких - потому и дешевле! А в Германии цены как у нас, но авто в лучшем состоянии - Европа ; но ехать далече.

[MADSTARS]

Что то пограничники не радуют пошлинами
взято отсюда

Таможенные пошлины на автомобили старше трех лет


При ввозе физическими лицами на таможенную территорию Российской Федерации автомобилей вне зависимости от страны происхождения применяется единая ставка таможенных пошлин и налогов:

в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 7 лет:
рабочий объем двигателя которых не превышает или равен 1000 куб. сантиметров, - в размере 0,85 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых более 1000 куб. сантиметров, но не превышает 1500 куб. сантиметров, - в размере 1 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых более 1500 куб. сантиметров, но не превышает 1800 куб. сантиметров, - в размере 1,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых более 1800 куб. сантиметров, но не превышает 2300 куб. сантиметров, - в размере 1,75 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых более 2300 куб. сантиметров, но не превышает 3000 куб. сантиметров, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых более 3000 куб. сантиметров, -в размере 2,25 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;

в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 7 лет:

рабочий объем двигателя которых не превышает 2500 куб. сантиметров включительно, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых превышает 2500 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя.

При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, указанному в идентификационном номере транспортного средства, при этом полный год выпуска исчисляется с 1 июля года изготовления.

[MADSTARS]

Посидел с калькулятором и загрустил
В Таллинне Audi 100 2.8i V6 1993 стоит 58 000 - EEK = 4833 долларов
На таможне за машину с объемом более 2,5 литров и старше 7 лет надо отдать по 3 Еврика за куб = 8400 EUR = 11150 USD
ИТОГО 15983 USD
У меня брат за эти деньги глазастого мерина купил 1996 года
Эххх... нет в жизни счастья... ну если тока меньше 2,5 литра брать и душить эстонцев на ценник...
А есть на таможне что-то типа рассрочки? А то там надо перед поездкой за машиной сперва на депозит около 4000 евриков внести и тока потом покупать и в Рашку ввозить
Для примера в Москве Audi 100 2,8i Quattro 1994 стоит 8300 USD. Да и доставка дешевле чем из Эстонии получится

[Diesel]

А чем доставка из Эстонии дороже? Если брать в расчет стоимость визы, то ДА! Если не брать, то НЕТ!
И, Я так понял, что Ты считал по ценам приведенным на Auto24 - это комиссионка и потому там цены слегка выше. Вот с рук можно взять AUDI 100 2.8 QUATTRO AVANT 1994г. за 56.000еек = 4.700USD. А6 уже дороже...А Ты в Литве машины смотри. Да, слегка по-дальше, но до полутора раз дешевле и....нужно хорошо смотреть, что-бы не попасть....

[MADSTARS]

Да я про цены на машины не говорю ничего. Более чем гуманные. Мне жалко 11 тыс долларов таможенникам отдавать
Народ. А я вот о чем подумал. Если ее там разобрать, ну, типа двигатель вытащить с коробкой. И отдельно от кузова ввезти. А тут уже собрать. Это ж не целый автомобиль получится, а типа, запчасти к нему. Кто нить может проконсультировать, как это оформить можно (ввоз запчастей) и какой гимор в ГИБДД меня ожидает про сборке машины и попытке ее зарегистрировать.
Или возможен другой вариант. Купить здесь откровенную помойку, мятую и битую, зарегистрировать в ГИБДД. Отвезти в Литву, куда весь металлолом с Европы везут. И там у местных гениев всю ее откапиталить, разобрать-собрать, все поменять и т.д. Там ведь классные мастера работают, такие трупы восстанавливают... Дать им денег тыщи полторы-две долларов за хороший ремонт и уехать на ней в Рашку, номера-то уже российские на ней будут и растамаживать не надо
Кто-нить мыслями поделится?

[Fadeich]

Да не проблемма ввездт сначала кузов с декларацией кузова как запчасть с номером, и движок с номером как запчасть. Думаю на запчасти таможенные пошлины поменьше.
Потом купить здесь убитую машину с документами. И постепенно оформлять сначала замену кузова, а потом замену движка в МРЭО.

Другого варианта нет