Господа, помогите разобраться! Audi 80-B4, ABT, 90 л.с, 92 год, моновпрыск. Прогреваю машину минуты 3-4, еду, на перекрестке выжимаю сцепление, притормаживаю - машина глохнет. Не сцепление, оно проверено. Когда жмешь на тормоз на месте, обороты не гуляют. Случается не каждый раз, но все же. Машина прогревается - все становится на места, не глохнет - все нормально. И еще одно - на холодном движке, когда даешь газу - провалы, позже пропадают. Ответ, конечно, очевиден - вы скажете - "прогревай машину дольше". Но это не дело, не должна машина так себя вести даже холодной. Все же моновпрыск, не карбюратор... Скорее всего, дело в именно в нем, это понятно, но может можно исправить самому и не ехать в ремонт. Помогите разобраться!
Заранее спасибо!
Глохнет на холодном двигателе Audi 80 b4
Автор темы:
deafborn
, ноя 14 2003 16:37
22 ответов в этой теме
#2
Mike
-
- Audi Club
-
- 2 246 сообщений
Старожил
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi 80 (B4), 2.0, ABK, 1992 г.в.
14 Ноябрь 2003 - 16:40
ИМХО:
При отсутсвии специальных знаний, оборудования и инструментов во впрыск лесть не стоит. Может обойтись дороже. Сгоняй лучше лошадь на диагностику...
При отсутсвии специальных знаний, оборудования и инструментов во впрыск лесть не стоит. Может обойтись дороже. Сгоняй лучше лошадь на диагностику...
#3
deafborn
-
- Audi Club
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:Audi 80 B4, 92г, ABT.
14 Ноябрь 2003 - 16:43
А что это может быть? Сервомоторчик, форсунки, потенциометр? Непонятно. В сервисе могут и напарить - сказать, что все в целом. Нужно знать точнее.
#4
Guest_Deinitchenko Serge_*
Guest_Deinitchenko Serge_*
-
- Guests
14 Ноябрь 2003 - 17:02
могу с вероятностью 99.99999999% утверждать что причина всего - УМИРАЕТ БЕНЗОНАСОС. На днях столкнулся с подобной проблемой. Перелопатил весь и-нет, твои симптомы подтвержаются на 100%. Т.ч. готовься к замене. В догонку НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую заменить топл.фильтр и если есть возможность то промыть бак.
Я в среду менял бензонасос у себя (т.к. машина вообще встала, хорошо хоть на работе), заняло - 5 часов из них 2-3 часа искал материалы в инете
Скоро напишу отчёт.
Я в среду менял бензонасос у себя (т.к. машина вообще встала, хорошо хоть на работе), заняло - 5 часов из них 2-3 часа искал материалы в инете
Скоро напишу отчёт.
#5
Guest_Deinitchenko Serge_*
Guest_Deinitchenko Serge_*
-
- Guests
14 Ноябрь 2003 - 17:08
Если в течение 1,5 часов созреют вопросы, то готов ответить. А лучше в мыло...
Сейчас отчёт отписать не могу, т.к работы много.
Сейчас отчёт отписать не могу, т.к работы много.
#6
deafborn
-
- Audi Club
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:Audi 80 B4, 92г, ABT.
14 Ноябрь 2003 - 17:19
Сколько стоит бензонасос? Хотя, кажется мне, что дело не в нем. Ведь проблемы лишь на холодном движке...
#7
Guest_Deinitchenko Serge_*
Guest_Deinitchenko Serge_*
-
- Guests
14 Ноябрь 2003 - 17:52
брал Бош за 3,5 тыс.руб.
Был еще VDO за 3,1 тыс.руб, но он мне не приглянулся, да и с гарантией проблемы (надо типа если что в москву отправлять )
ЗЫ: А чтобы не гадать посмотри архивы авто.ру. Кстати, можешь и моё сообщение от 12.11.03 там найти, там кто-то при ответе на него указал причину идентичную с твоей. Мой ник - Serge_B4_ABK_Piter
[ 14-11-2003: Сообщение отредактировано: Serge ]
Был еще VDO за 3,1 тыс.руб, но он мне не приглянулся, да и с гарантией проблемы (надо типа если что в москву отправлять )
ЗЫ: А чтобы не гадать посмотри архивы авто.ру. Кстати, можешь и моё сообщение от 12.11.03 там найти, там кто-то при ответе на него указал причину идентичную с твоей. Мой ник - Serge_B4_ABK_Piter
[ 14-11-2003: Сообщение отредактировано: Serge ]
#8
Mike
-
- Audi Club
-
- 2 246 сообщений
Старожил
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi 80 (B4), 2.0, ABK, 1992 г.в.
14 Ноябрь 2003 - 18:06
quote:
Автор - deafborn:
...Сервомоторчик, форсунки, потенциометр? Непонятно. В сервисе могут и напарить - сказать, что все в целом. Нужно знать точнее.
Для того чтобы знать точнее надо ехать на диагностику. А там могут напарить, поэтому надо знать точнее. А для того чтобы знать точнее...
В общем, змея укусила себя за хвост...
Насчет бензонасоса - сильно сомневаюсь. Он либо глючит, либо нет.
#9
Guest_Deinitchenko Serge_*
Guest_Deinitchenko Serge_*
-
- Guests
14 Ноябрь 2003 - 18:16
2 Майк: Они по-разному любЮт умирать Я по наивности думал, что если он надумает умирать, то я об этом узнаю (он подаст "голос"), однако на НАШИХ движках этого не происходит.
Дальнейшие дебаты предлагаю завершить, т.к. только "вскрытие" покажет кто был прав.
2 deafborn: Когда устранишь причину, обязательно напиши в чем была проблема. Думаю многим будет полезно
Дальнейшие дебаты предлагаю завершить, т.к. только "вскрытие" покажет кто был прав.
2 deafborn: Когда устранишь причину, обязательно напиши в чем была проблема. Думаю многим будет полезно
#10
Guest_sergETK_*
Guest_sergETK_*
-
- Guests
16 Ноябрь 2003 - 23:35
то deafborn
как вариант, посмотрите работу температурного датчика
если есть книга по ремонту, это можно сделать самому- понять живой он или умер можно померив его сопротивление при различных температурах, данные должны быть в книге
УДАЧИ!
как вариант, посмотрите работу температурного датчика
если есть книга по ремонту, это можно сделать самому- понять живой он или умер можно померив его сопротивление при различных температурах, данные должны быть в книге
УДАЧИ!
#11
Guest_SergA80Piter_*
Guest_SergA80Piter_*
-
- Guests
17 Ноябрь 2003 - 10:46
Глохнет при резком торможении - больше похоже на неправильную работу вакуумного усилителя, с тормозами то все в порядке?
А безонососы в Питере нужно покупать на Прилукской 15 320-81-83, 320-81-85, 166-58-12. Они официалы Бош и Пибург у них есть.
Весь БОШ рекомендую брать через них.
А безонососы в Питере нужно покупать на Прилукской 15 320-81-83, 320-81-85, 166-58-12. Они официалы Бош и Пибург у них есть.
Весь БОШ рекомендую брать через них.
#12
deafborn
-
- Audi Club
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:Audi 80 B4, 92г, ABT.
17 Ноябрь 2003 - 15:30
Тормоза в порядке. Если бы была проблема с вакуумником, то и на месте при нажатии на тормоз гуляли обороты. Посему, тормоза можно смело отмести. Бензонасос - тоже странный вариант. Он бы "глючил" и на горячем движке. В общем, непонятно. Еще одно проявилось - греешь машину, она иногда начинает вибрировать так, как будто бы троила... Может все-таки - неправильный выбор оборотов - температурный датчик???
#13
Guest_SergA80Piter_*
Guest_SergA80Piter_*
-
- Guests
17 Ноябрь 2003 - 16:54
НУ тогда я бы посоветовал поискать подсосы воздуха неконтролируемые. Ведь в моновпрыске есть эта преслорвутая резиновая прокладка под впрыском...
#14
Guest_Seafarer_*
Guest_Seafarer_*
-
- Guests
18 Ноябрь 2003 - 11:12
Я бы начал с электрики:
свечи - провода - крышка распр-ля - бегунок.
свечи - провода - крышка распр-ля - бегунок.
#15
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
18 Ноябрь 2003 - 14:08
А как насчёт датчика ХХ ?
- ещё обязательно посмотри подогреватель впускного трубопровода, т.к. у тя как раз проблемы на холодном движке.
- проверь электромагнитный клапан продувки адсорбера
[ 18-11-2003: Сообщение отредактировано: lexx ]
- ещё обязательно посмотри подогреватель впускного трубопровода, т.к. у тя как раз проблемы на холодном движке.
- проверь электромагнитный клапан продувки адсорбера
[ 18-11-2003: Сообщение отредактировано: lexx ]
#16
deafborn
-
- Audi Club
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:Audi 80 B4, 92г, ABT.
18 Ноябрь 2003 - 16:09
quote:
Автор - СерыйСотник:
НУ тогда я бы посоветовал поискать подсосы воздуха неконтролируемые. Ведь в моновпрыске есть эта преслорвутая резиновая прокладка под впрыском...
Да, есть такая проблема. Но опять - почему только на холодном.
С электрикой все хорошо, да и не причем тут она.
В последнее время стало все более-менее, хотя вроде и похолодало. Стараюсь просто дольше прогревать машину. Все равно, конечно, надо вести на диагностику, только ломает машину на ночь им оставлять. В метро-то у нас не втиснуться, говорят...
#17
Дядя Вова
-
- NWAC Members
-
- 3 076 сообщений
Патриот Audi 2006 года
- Город:СПб
- Авто: Л200-08,,,,, какашка-11
18 Ноябрь 2003 - 17:11
Еще весной был владельцем А100 с дв 4В,он же РМ на бочках, подобную беду лечил заменой потенциометра,там дорожки изнашиваются,можно попробывать снять и промыть спиртом,но помогает не надолго.
#18
deafborn
-
- Audi Club
-
- 133 сообщений
Участник
- Авто:Audi 80 B4, 92г, ABT.
19 Ноябрь 2003 - 14:47
Вот ответ с Украинского Ауди клуба:
"Да просто холодный мотор еще и когда ногу с газа убираешь ХХ не успевает среагировать . Сергей. AUDI100/Turbo/Quattro"
Такое может быть?
"Да просто холодный мотор еще и когда ногу с газа убираешь ХХ не успевает среагировать . Сергей. AUDI100/Turbo/Quattro"
Такое может быть?
#19
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
19 Ноябрь 2003 - 15:41
Если системы в норме, нет. Кстати посмотри патрубки повнимательней, попробуй их посгибать, у меня трубка вакуумника тормозов с трещиной была так ХХ был завышеным и мотор не стабильно работал на XX.
#20
Guest_Zauber_*
Guest_Zauber_*
-
- Guests
20 Ноябрь 2003 - 14:29
Во прикол. У меня така же байда началась с наступлением холодов, тоже сижу голову ломаю. Именно на холодном движке и только когда долго стояла и мерзла. Утром из гаража забираю, все нормально. Вечеором с работы домой (на улице -10 -16) начинается эта фигня на перекрестках. Прокладку под впрыском смотрел, все ОК. Я грешу на потенциометр дроселя или на лямбду. Особенно на первое, т.к. заметил, что эта фигня начинается при сбросе скорости после определенных оборотов в районе 1000-1100, несколько раз было это и при наборе скорости в это же диапазоне. Вот только не знаю точно с чего начинать, да и холодно ковыряться. ЗИМУ НЕНАВИЖУ!!! Если будет что нового сообщи в тему (плиз).
[ 20-11-2003: Сообщение отредактировано: Zauber ]
[ 20-11-2003: Сообщение отредактировано: Zauber ]
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
