Замена маслица с кастрола на кастрол
Автор темы:
AUDI 80 b4
, мар 24 2004 08:58
13 ответов в этой теме
#1
24 марта 2004 - 08:58
У меня вопрос.
Масло в движке Кастрол 10w60 синтетика. проехал на нем 8 000 км. Сожралось примерно 1,5 литра.
Сечас вот кончил литровую банку. И подумал я перейти на Кастрол магнетик 10w40 т.к. для доливки Кастрол 10w60 дороговат собака не охота покупать ещё литрик Кастрола 10w60.
Существует мнение что при замене масла можно и не использовать промывочное масло если меняешь почти на похожее масло. Так вот можно ли щас при замене с Кастрола 10w60 на Кастрол магнетик 10w40 без промывки обойтись или все же как обычно: слив промывка маслом и залив.
двиг. АВК 2 литра пробег 196500 км
Масло в движке Кастрол 10w60 синтетика. проехал на нем 8 000 км. Сожралось примерно 1,5 литра.
Сечас вот кончил литровую банку. И подумал я перейти на Кастрол магнетик 10w40 т.к. для доливки Кастрол 10w60 дороговат собака не охота покупать ещё литрик Кастрола 10w60.
Существует мнение что при замене масла можно и не использовать промывочное масло если меняешь почти на похожее масло. Так вот можно ли щас при замене с Кастрола 10w60 на Кастрол магнетик 10w40 без промывки обойтись или все же как обычно: слив промывка маслом и залив.
двиг. АВК 2 литра пробег 196500 км
#2
Guest_Deinitchenko Serge_*
24 марта 2004 - 10:26
Привожу фрагмент личной переписки с Михаилом Горским (aka GMA) по данному вопросу:
Вопрос: ".......собираюсь перейти с одного типа масла (ХХХХХ 10%40) на другой (ХХХХХХХ 10%50). Возник вопрос - мыть или не мыть?......"
Ответ: "А ЗАЧЕМ МЫТЬ, ЧТО ОТМЫВАТЬ И ЧЕМ ОТМЫВАТЬ?"
<skiped>
"НИКАКИМИ ПРОМЫВКАМИ - НЕ МЫТЬ"
<skiped>
(неотносящиеся к данному вопросу комментарии удалены)
Вопрос: ".......собираюсь перейти с одного типа масла (ХХХХХ 10%40) на другой (ХХХХХХХ 10%50). Возник вопрос - мыть или не мыть?......"
Ответ: "А ЗАЧЕМ МЫТЬ, ЧТО ОТМЫВАТЬ И ЧЕМ ОТМЫВАТЬ?"
<skiped>
"НИКАКИМИ ПРОМЫВКАМИ - НЕ МЫТЬ"
<skiped>
(неотносящиеся к данному вопросу комментарии удалены)
#3
24 марта 2004 - 12:07
Уважаемый, Ауди-любитель.
Собственно, этим все и сказано. Больше можно не ждать комментариев. Ответ тут однозначный - мыть нет нужды.
Собственно, этим все и сказано. Больше можно не ждать комментариев. Ответ тут однозначный - мыть нет нужды.
#4
24 марта 2004 - 12:25
Можно только добавить, что представители "Castrol" заявляют, что при переходе с масел других производителей на их марку промывать систему не обязательно, о как
#5
Guest_deniscka_*
24 марта 2004 - 12:59
А вот "сожрало 1.5 литра"-этому смена не поможет. 10w60 одно из самых густых, его обычно используют для сокращения расхода.
#6
24 марта 2004 - 15:19
10-60 нет смысла применять в 99 ти проц. автомобилей повседневной эксплуатации.
На удивление скорее всего расход 0W30 будет даже меньше.
Зачем кстати через 8 000 км менять масло? Срок по рекомендации завода 15000. Кстати вся европа ездит по 30 000, правда на SLX Formula.
Ни один производитель автомобилей не регламентирует замены масла с промывкой. Это бред! Единственное, что нужно сделать перед заменой это максимально прогреть двигатель. Менять масло лучше отвинчивая сливную пробку, а не вакуумным зондом через щуп. Особенно это относится к диз. моторам.
Имел "счастье" во время долгого опыта работы механиком наблюдать последствия промывки вплоть до капремонта, когда отмытый шлам не проходит через сечение канала шатунного вкладыша и пара моментально разбивается.
Промывка нужна перед ремонтом двигателя( капитальным)
Если в двигателе есть большое к-во шлама, то первое что необходимо сделать это задуматься о качестве масла а также температурном режиме двигателя. Тем, кто не ездит более 10-15 км за поездку следует применять только синт. масла высокого качества, т.к. минералка(10W40,15W40) окисляется значительно быстрее, а за короткую поездку мотор норм. не прогревается, следовательно работает на обогащённой смеси, что вызывает быстрое ухудшение свойств масла, также как и некачественное топливо....
Но говорить можно бесконечно...
На удивление скорее всего расход 0W30 будет даже меньше.
Зачем кстати через 8 000 км менять масло? Срок по рекомендации завода 15000. Кстати вся европа ездит по 30 000, правда на SLX Formula.
Ни один производитель автомобилей не регламентирует замены масла с промывкой. Это бред! Единственное, что нужно сделать перед заменой это максимально прогреть двигатель. Менять масло лучше отвинчивая сливную пробку, а не вакуумным зондом через щуп. Особенно это относится к диз. моторам.
Имел "счастье" во время долгого опыта работы механиком наблюдать последствия промывки вплоть до капремонта, когда отмытый шлам не проходит через сечение канала шатунного вкладыша и пара моментально разбивается.
Промывка нужна перед ремонтом двигателя( капитальным)
Если в двигателе есть большое к-во шлама, то первое что необходимо сделать это задуматься о качестве масла а также температурном режиме двигателя. Тем, кто не ездит более 10-15 км за поездку следует применять только синт. масла высокого качества, т.к. минералка(10W40,15W40) окисляется значительно быстрее, а за короткую поездку мотор норм. не прогревается, следовательно работает на обогащённой смеси, что вызывает быстрое ухудшение свойств масла, также как и некачественное топливо....
Но говорить можно бесконечно...
#7
24 марта 2004 - 16:25
Всем большое спасибо за ответы (серьёзно)
И ещё не большой вопросик в темку.
Какое масло Castrol кроме 10W60 является сентетическим
И ещё не большой вопросик в темку.
Какое масло Castrol кроме 10W60 является сентетическим
#8
24 марта 2004 - 18:37
...простите что прямо тут и вот так
Wolfik, вопрос лично Вам.
1. Почему Вы полагаете что расход 0w30 может быть меньше чем тот же 10w60. При том что последнее считается очень (если не самым) антиугарным из всей серии Кастрола (я говорю только про "бытовые" варианты).
2. Чем плохо использовать 10w60 на (допустим) моем моторе. (в сравнении со скажем. 0w30). Допустим моем, потому что V6, как известно, конструктивно его (масло) потребляет. Чем плохо снизить этот расход за счет типа масла ?
3. Какое масло по вашему мнению оптимально (опять же допустим мне) и ПОЧЕМУ ?
Интересно услышать Ваше ИМХО.
Wolfik, вопрос лично Вам.
1. Почему Вы полагаете что расход 0w30 может быть меньше чем тот же 10w60. При том что последнее считается очень (если не самым) антиугарным из всей серии Кастрола (я говорю только про "бытовые" варианты).
2. Чем плохо использовать 10w60 на (допустим) моем моторе. (в сравнении со скажем. 0w30). Допустим моем, потому что V6, как известно, конструктивно его (масло) потребляет. Чем плохо снизить этот расход за счет типа масла ?
3. Какое масло по вашему мнению оптимально (опять же допустим мне) и ПОЧЕМУ ?
Интересно услышать Ваше ИМХО.
#9
Guest_alexey5_*
24 марта 2004 - 18:42
кавычки:Извини что встреваю. Недавно задавал вопрос дилерам Castrol имеет ли допуск VAGa масло GTX Magnatec SAE 5W-40 (насколько понял ты им хочешь кормить авто) на что получил такой ответ - "...года 2 назад фирма Castrol.решила сегментировать российский рынок и
Автор - AUDI lover:
Всем большое спасибо за ответы (серьёзно)
И ещё не большой вопросик в темку.
Какое масло Castrol кроме 10W60 является сентетическим
выпустила в жизнь 2 программы моторных масел , для автосервисов все масла в
бочках и банках (1л.)имеют по SAE 0W30, 5W30,10W30, для розницы запущены Magnatec
5W40, 10W40, RS 0W40 и т. д., эти масла выпускаются только в 4 л
канистрах и на на них castrol не стал делать допуска фирм-производителей
автомобилей решили сэкономить". Так что думай есть ли смысл заливать Magnatec.
#10
24 марта 2004 - 18:55
2wolfik Классификация масла по SAE показывает в каком диапазоне ттемператур оно используется. Последняя цифра в 10w60 показывает насколько масло разжижается при высокой температуре. Однозначно, расход масла 0w30 будет больше, чем 10w60.
#11
24 марта 2004 - 18:55
Действительно, только продукты сервисного применения "Castrol" имеют официальный допуск VAG. Но это продиктовано скорее маркетинговыми соображениями, нежели способом сэкономить, т.к российский рынок весьма своеобразен и несколько отличается от европейского. Что нисколько не умаляет достоинства остальной линейки масел.
#12
24 марта 2004 - 20:26
кавычки:Что есть ИМХО?
Автор - UnderWorld:
...простите что прямо тут и вот так
Wolfik, вопрос лично Вам.
1. Почему Вы полагаете что расход 0w30 может быть меньше чем тот же 10w60. При том что последнее считается очень (если не самым) антиугарным из всей серии Кастрола (я говорю только про "бытовые" варианты).
Т.к убеждался в этом опытным путём. + консультации с московским представительством SETRA LUBRIKANTS- эксклюз. поставщиком кастрола в России.
2. Чем плохо использовать 10w60 на (допустим) моем моторе. (в сравнении со скажем. 0w30). Допустим моем, потому что V6, как известно, конструктивно его (масло) потребляет. Чем плохо снизить этот расход за счет типа масла ?
Если снижается, то снижайте. Я предпочитаю минимальное время подачи масла на холодном моторе к парам. А оно у RS далеко не лучшее. Уж тогда 0W40...
3. Какое масло по вашему мнению оптимально (опять же допустим мне) и ПОЧЕМУ ?
Все рекомендации есть в описании к автомобилю.
Лично я эксплуатирую AAH на SLX Formula, тем более что мои поездки очень краткие, а это не в пользу RS, т.к. отложения твёрдых шламов у него особенно на непрогретом двигателе намного выше.
Интересно услышать Ваше ИМХО.
#13
25 марта 2004 - 01:42
ИМХО - сугубо личное мнение. Трактовка приблизительно такова.
#14
25 марта 2004 - 16:35
2 Волфик
Спасибо, а СЛХ Формула это какие цыфры ?
Да, и какой у вас расход масла (если он есть) ?
Спасибо, а СЛХ Формула это какие цыфры ?
Да, и какой у вас расход масла (если он есть) ?
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














