вот незадача...
при прогретом движке более 90С по термометру на приборке и оборотах более 3000 через несколько секунд загорается лампочка давления масла.
вариантов несколько.
масло гавно
датчики врут
загибается маслянный насос
далее и думать страшно...
что посоветуете в плане само-диагностики??
Давление масла...
Автор темы:
oD
, Dec 22 2003 17:30 PM
32 ответов в этой теме
#1
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 22 December 2003 - 17:30 PM
#2
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3,621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
Отправлено 22 December 2003 - 17:48 PM
Надо попробовать стрелочным прибором давление померить......
#3
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 22 December 2003 - 17:54 PM
а он у тебя езь?? это первое что пришло мне в голову... еще думаем!
#4
Дядя Вова
-
- NWAC Members
-
- 3,076 сообщений
Патриот Audi 2006 года
- Город:СПб
- Авто: Л200-08,,,,, какашка-11
Отправлено 22 December 2003 - 17:59 PM
Леха прав,сначала померь манометром,а потом уж думать будем.
Если скажешь мне размер резьбы (может быть конусная) я тебе его за 15 мин. сделаю. Когда-то на отцовские жигули делал.
Если скажешь мне размер резьбы (может быть конусная) я тебе его за 15 мин. сделаю. Когда-то на отцовские жигули делал.
#5
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 22 December 2003 - 18:05 PM
a я доктор?? это Атлант небось знает где какие резьбЫ... я даже не в курсе чего кудой втыкать... а если на ХХ оно непроявится?? кого будем сажать под капот, чтоб держал и мерял??
#6
Guest_Valbag2003_*
Guest_Valbag2003_*
-
- Guests
Отправлено 22 December 2003 - 18:05 PM
Возможные причины:
- глючит датчик высокого давления;
- масляный насос (либо сам механизм,либо забита сеточка маслоприемника);
- кирдык вкладишам и иже с ними
- масляный фильтр(?).
У меня после покупки своей начала загорятся лампа давления и шуметь зуммер(обязательно).Думал кранты,ан нет - всё пришло в норму после замены датчика высокого давления (2 бара).
- глючит датчик высокого давления;
- масляный насос (либо сам механизм,либо забита сеточка маслоприемника);
- кирдык вкладишам и иже с ними
- масляный фильтр(?).
У меня после покупки своей начала загорятся лампа давления и шуметь зуммер(обязательно).Думал кранты,ан нет - всё пришло в норму после замены датчика высокого давления (2 бара).
#7
Guest_Valbag2003_*
Guest_Valbag2003_*
-
- Guests
Отправлено 22 December 2003 - 18:07 PM
А прибор надо вкручивать на место этого датчика.
#8
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3,621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
Отправлено 22 December 2003 - 18:13 PM
Од а это зависит не от движения, а от оборотов........
т.ч. в капот сажать никого не надо, а то ведь тебе дай волю, так ты его вместо салона использовать начнёшь...
т.ч. в капот сажать никого не надо, а то ведь тебе дай волю, так ты его вместо салона использовать начнёшь...
#9
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 22 December 2003 - 18:21 PM
зуммера никакого не слыхать
какой-то датчик меняли вовремя последнего ремонта, вместе с маслом и фильтром. как смоделировать ситуацию на тему проверки зуммера?? и есть ли он у меня??
какой-то датчик меняли вовремя последнего ремонта, вместе с маслом и фильтром. как смоделировать ситуацию на тему проверки зуммера?? и есть ли он у меня??
#10
DENISKA
-
- Audi Club
-
- 3,537 сообщений
Ветеран 2005 года
- Авто:Liebherr LTM 11200-9.1
Отправлено 22 December 2003 - 18:37 PM
А масло (фильтр) давно меняны? Что-то я тоже про сеточку в заборнике подумал...
#11
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 22 December 2003 - 18:42 PM
гляди выше
масло
фильтр
какой-то датчик
поменяны неделю назад!
на сколько японимаю, для почистки энтой сеточки надо поддон отвинчивать... или чего?
масло
фильтр
какой-то датчик
поменяны неделю назад!
на сколько японимаю, для почистки энтой сеточки надо поддон отвинчивать... или чего?
#12
Guest_Valbag2003_*
Guest_Valbag2003_*
-
- Guests
Отправлено 22 December 2003 - 18:57 PM
Насколько я знаю,зуммер включен в паралель(или одновременно-как хотите)с работой датчика именно высокого (более 2000 об) давления,хотя не факт,что и при низком(холостой ход)он тоже будет работать.Если бы движок был-бы мертвый,то давление (лампа)мигала-бы и на холостых.ъ
А раз ты говоришь,что меняли какой-то датчик и фильтр,а раньше ничего не было,то сразу движок сдохнуть не мог.
Варианты:
-попробовать самому поменять датчик выс.давл.(обычно стоит в блоке с обратной стороны от шкивов,помпы и т.д.).Низкого давления обычно вкручивается возле масляного фильтра.
Если не поможет
- поменять масляный фильтр.
По крайней мере - это то,что ты сможеш сделать сам.Всё остальное - дело сервиса(не дай бог! ).
А раз ты говоришь,что меняли какой-то датчик и фильтр,а раньше ничего не было,то сразу движок сдохнуть не мог.
Варианты:
-попробовать самому поменять датчик выс.давл.(обычно стоит в блоке с обратной стороны от шкивов,помпы и т.д.).Низкого давления обычно вкручивается возле масляного фильтра.
Если не поможет
- поменять масляный фильтр.
По крайней мере - это то,что ты сможеш сделать сам.Всё остальное - дело сервиса(не дай бог! ).
#13
DENISKA
-
- Audi Club
-
- 3,537 сообщений
Ветеран 2005 года
- Авто:Liebherr LTM 11200-9.1
Отправлено 22 December 2003 - 18:57 PM
Паддон-то надо отвинчивать (может даже и движок приподнимать, не помню балка будет мешать или нет). А с другой стороны, она уж совсем засрана должна быть, чтобы забиться...
#14
Volfik
-
- Audi Club
-
- 240 сообщений
Участник
- Город:У Литейного моста, не путать с "под"!
- Авто:AUDI A6
Отправлено 22 December 2003 - 19:16 PM
кавычки:Вот Лёха, он конечно прав! Но не только померять, а и сравнить с номиналом!
Автор - Lexa 80 RU 87:
Надо попробовать стрелочным прибором давление померить......
На оборотах 2000 давление не менее 2 бар.
На оборотах, близких к максимальным не более 7 бар.
Температура масла при проверке мин. 80 град. цельсия.
Стоит также подумать о масле в двигателе. Не контрафактной ли продукцией пользуетесь?
#15
DENISKA
-
- Audi Club
-
- 3,537 сообщений
Ветеран 2005 года
- Авто:Liebherr LTM 11200-9.1
Отправлено 22 December 2003 - 19:52 PM
Задам напоследок риторический вопрос (мало-ли что): а уровень масла как?
#16
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 22 December 2003 - 20:50 PM
уровень масла на уровне!
заменялся какой-то датчик мдавления масла с номером по каталогу 8485 в терминалогии ГолфКлуба
на счет настоящести масла... Mobil1 5w50 брал в Максидоме.
вобщем все НЕ внезапно, было примерно 1-3 раза в неделю, возгарания этой лампочки, но при оборотах более 4500, и пропадало даже без перегазовки. может дейсвительно в поддоне куски старого бензонасоса дали о себе знать... короче я в печали... ежжу как краказябра, на 2300-3000 оборотов...
заменялся какой-то датчик мдавления масла с номером по каталогу 8485 в терминалогии ГолфКлуба
на счет настоящести масла... Mobil1 5w50 брал в Максидоме.
вобщем все НЕ внезапно, было примерно 1-3 раза в неделю, возгарания этой лампочки, но при оборотах более 4500, и пропадало даже без перегазовки. может дейсвительно в поддоне куски старого бензонасоса дали о себе знать... короче я в печали... ежжу как краказябра, на 2300-3000 оборотов...
#17
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
Отправлено 22 December 2003 - 23:16 PM
2 oD
А заменённая деталь случаем не является выключателем индикатора давления масла ? А то с таким кодом как раз выключатель фирмы Centro.
А заменённая деталь случаем не является выключателем индикатора давления масла ? А то с таким кодом как раз выключатель фирмы Centro.
#18
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 23 December 2003 - 00:28 AM
yну он и есть
в простонародье датчик давления масла белый
в простонародье датчик давления масла белый
#19
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
Отправлено 23 December 2003 - 00:45 AM
Дык может и начать с этого датчика, может он глючит.
#20
oD
-
- NWAC Members
-
- 2,188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
Отправлено 23 December 2003 - 00:49 AM
дык эффект-то наблюдался и до замены... а счаз усугубился, что может быть связано какраз с _нормальной_ работой датчика. а?
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
