Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

1-контакт или 3? Свечи ауди 100.

Автор темы: Guest_marCH_* , июн 25 2004 09:07

Дальше

Для ответа требуется авторизация

21 ответов в этой теме

#1 Guest_marCH_*

Guests

25 июня 2004 - 09:07

Вчера пообщался с диагностами и они сказали мне такую фичу. "На х#$ не нужны тебе 3-х контактные свечи - поставь 1-контактные и не парься".
Мотив: 3-х контактные свечи разработаны для увеличения ресурса (30-50 т.км), но при езде на дерьмовом бензине они выходят из строя так же быстро как одноконтактные.
А одноконтактные, мол имеют лучшее пламеобразование, а на нашем бензине действительно ходят так же.
Стоит ли поставить 1-контактные и какие подойдут к моему мотору?

З.Ы. А бензин у нас действительно офигительный -родного Рязанского нефтеперерабатывающего завода.
Проверяют раз в месяц пару заправок - там еще можно заправляться.
А на любой другой - я сколько раз заправлялся - сразу ехал в сервис мыть карбюратор и чистить(менять) свечи(просто очень люблю чтобы в машине все было исправно) . Кстати машинки м-412 и ваз- 21074. Не особо я сказал бы притязательные к качеству топлива

Наверх

#2 furaev

Участник

Audi Club
478 сообщений

Город:АУДИ А6 1,8Т 99 г.в.

25 июня 2004 - 10:04

Да я думаю можно поставить, на 100 геммора не должно быть!!!

Наверх

#3 Atlant

Партнер 2005 года

NWAC Partners
2 334 сообщений

Город:Питер
Авто:Volvo XC90, Volvo S80

25 июня 2004 - 11:01

Для нормальной работы двигателя должны быть установлены свечи соответствующие конкретному типу двигателя. Для мотора NF предназначены только трехконтактные свечи.

Наверх

#4 Guest_marCH_*

Guests

25 июня 2004 - 11:20

То Atlant.
По каких характеристикам свечи должны соответствовать типу двигателя? В чем разница между 1 и 3-х контактными кроме кол-ва контактов. Там на свечах даже маркировка одинаковая кроме одной буквы в конце.

Наверх

#5 Mikkeli

Участник

Audi Fans
32 сообщений

Город:Audi 80 1,8 SF Keihin II 89г.

25 июня 2004 - 11:25

Во-первых, цена вопроса меняется не очень сильно при переходе от трехконтактных к одноконтактным. Во-вторых, ток течет по пути наименьшего сопротивления, то есть по одному из трех электродов в трехконтактной свече, либо по одному из одного - в одноконтактной. Отсюда и ресурс. При прочих равных вводных трехконтактная - лучше, если уж совсем не брать в расчет рекомендации лучших собако...тьфу, производителей

Наверх

#6 Guest_marCH_*

Guests

25 июня 2004 - 11:43

Да дело не в сильной разнице в цене.
Просто какой смысл ставить 3 контакта если можно поставить 1 (один хрен замена через 5-7 тысяч км).
Насчет пламеобразования подскажите кто нибудь - действительно 3-х контактная свеча его уменьшает?
Кстати Рубен рекомендует в ААR ставить 3 контакта вместо 4 и пофигу рекомендации производителей.
Нельзя ли по аналогии поставить 1 вместо 3?
Мастерам с сервиса я в принципе доверяю(они все сами ездят на этих машинах). Но проверить хочется, других специалистов послушать.

Наверх

#7 Atlant

Партнер 2005 года

NWAC Partners
2 334 сообщений

Город:Питер
Авто:Volvo XC90, Volvo S80

26 июня 2004 - 00:17

Вы не первый кто задается таким вопросом о разнице в контактах. Иногда одна цифра или буква в маркировке изделия кардинально меняет св-ва продукта, оттуда и разница. Свечи качественного производителя даже в самых жестких условиях работают ощутимо дольше чем 5-7 тыс. км. Штатные "NGK" самый оптимальный вариант. Проверено на желающих провести подобные эксперименты.

Наверх

#8 DiCh

Специалист 2006

NWAC Moderators
6 842 сообщений

Город:Санкт-Петербург, Гражданка
Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

26 июня 2004 - 00:29

Цитата:
Автор - marCH:
Просто какой смысл ставить 3 контакта если можно поставить 1

Если Вы любите свою машину, и не хотите лишнего гемороя, ставте рекомендованные заводом 3х-контактные свечи. Не экономте на "спичках"!!! В Ауди, применена электронная система зажигания. При схожести конструкции с ВАЗ-2108, первая имеет больший ток и временной промежуток. Это сделано для обеспечения надежного пуска, при неблагоприятных условиях(повышннная влажность, перелив, сильные морозы и т.д.). Срок службы свечей на А-80 и А-100 не более 30000км. Тех.обслуживание рекомендует производить очистку свечей от нагара и отложений, через 10000км.
Пламяобразование на 3х-контактных свечах УСТОЙЧИВЕЕ, чем на 1-контактных. Это обусловленно, тем что искра "выбирает" путь с наименьшем эл.сопротивлением. На 3х-контактных, у неё "выбор больше". За "лучшее" или "худшее" пламяобразование, отвечает форма камеры сгорания, состав смеси и другие параметры.
При установки, 1-контактных, ресурс свечей значительно снижается. За 5000км, происходит значительное обгорание электродов и увиличение зазора с 0,7 до 1,5-2мм! Единственный недостаток 3х-контактных, худшая самоочистка, но этот параметр отличается не значительно, и при нормальной эксплуатации, сильно не влияет. Установка 1-контактных свечей, с двигателем ничего плохого не сделает. Но думаю, вы вскоре, снова вернетесь к рекомендованным.

[ 25-06-2004, 12:31: Сообщение отредактировано: DiCh ]

Наверх

#9 Guest_marCH_*

Guests

26 июня 2004 - 00:55

ТО Dich
Если приходится менять через 5-7 т.км какие все-таки поставить?

Наверх

#10 Guest_Seafarer_*

Guests

25 июня 2004 - 16:35

У меня движок КР (2л, 5ц, K-Jet).
Использую BOSH Super 4W78.
20000км. Не чистил ни разу.

ОП

Наверх

#11 Guest_Sharky_*

Guests

25 июня 2004 - 17:23

А я на Beru трехконтактных наездил около 80000 без геммороя. Сейчас Bosch поставил такие же. На них проще, там же, вроде, зазор не регулируется, в отличии от одноконтактных

Наверх

#12 BDmitriy

сама доброта

NWAC Moderators
4 567 сообщений

Город:Санкт-Петербург, Купчинский
Авто:было: Авдотья В3 1.6 РР, C4 2.6 ABC, Renault Sandero 1.4, есть: Renault Logan-2 1.6, VW Polo sedan 1.6

26 июня 2004 - 00:33

Автор - Atlant:
Вы не первый кто задается таким вопросом о разнице в контактах.

Да этот вопрос я уже задавал, в итоге поставил beru ultra x79 4х контактная трудится отличий от NGK 3х вроде нет...

Наверх

#13 Fadeich

Активист

Audi Club
1 630 сообщений

Город:Санкт-Петербург
Авто:Opel Astra H Karavan 2005г. 1,6

26 июня 2004 - 00:43

Цитата:
Автор - marCH:
ТО Dich
Если приходится менять через 5-7 т.км какие все-таки поставить?

Поставить надо хорошие! И правильные!
а на 5-7 тыс можно и советские

Наверх

#14 DiCh

Специалист 2006

NWAC Moderators
6 842 сообщений

Город:Санкт-Петербург, Гражданка
Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

28 июня 2004 - 00:58

Цитата:
Автор - Sharky:
А я на Beru трехконтактных наездил около 80000 без геммороя.

За что же, Вы так не любите свою машину?

Наверх

#15 Valentin

Участник

Audi Club
320 сообщений

Авто:Audi

28 июня 2004 - 01:29

Давно езжу на Bosch WR78(Super 4) и никаких проблем.... На днях поменял, зазоры на паре контактов еще в норме, мало чем отличаются от зазоров на новых свечах.....

Наверх

#16 Guest_marCH_*

Guests

09 июля 2004 - 09:35

Какие свечи NGK подходят для мотора NF.
А то я тут зашел в магазин, где мне сказали, что у меня родные свечи 2-ух!!!!! контактные 230 р/шт. Предложили замену 70р/шт. Я их послал, поехал на сервис к диагностам. Они нашли по проге совсем другие свечи BPR6ET 3-х контактные!!! Посоветовали купить BPR6E 1-контактные и ездить. Но я склоняюсь купить родные свечки.
Подскажите кто знает маркировку свечей для моего мотора фирм:
NGK
Bosh
Beru