Ауди 100 заводится и глохнет - помогите
#1
Guest_vl 100_*
03 октября 2004 - 22:04
форсунке и к тепловому реле времени при старте не подходит ток.
Может кто сталкивался, плиз, подскажите что делать.
#2
Guest_maxpiv_*
06 октября 2004 - 17:38
#3
07 октября 2004 - 07:40
Когда менял воздухан, то забыл подключить шланг отвода картерных газов. Машина заводилась, обороты подскакивали до 2000 и тут же падали и машина глохла. Попытки поддержать обороты педалькой газа никчему не приводило.
Может у тебя тоже где нибудь подсос воздуха?
#4
Guest_maxpiv_*
08 октября 2004 - 08:28
#5
03 декабря 2010 - 18:41
#6
05 декабря 2010 - 17:39
Ну разве можно настолько эмоционально реагировать, чтобы даже при этом ночи не спать?
В связи с этой злободневной темой, хотел бы задать вопрос: на сколько может гарантируется стабильный спрос на такое доп. устройство, которое обеспечивало бы; нормальный запуск в мороз и гарантированные повышенные обороты прогревочного режима двигателя?
Девайс будет автономным (то есть программно не связанным с ЭБУ) и устанавливаться в разрез проводки - между датчиком Холла и мозгом, и всю необходимую необходимую коррекцию УЗ будет обеспечивать лишь в прогревочном режиме.
Всяких идей на эту тему довольно много, но хотелось бы определиться именно в отношении стабильного спроса на девайс.
#7
05 декабря 2010 - 17:51
#8
05 декабря 2010 - 18:13
Сам я с этого бабло стричь не буду (имеются проекты помасштабнее), а вот ей хотелось бы по-человечески помочь выжить в предпенсионном возрасте, и без стабильного источника дохода сейчас. На себя беру ответственность только за качество разработки и контроль в изготовлении девайсов - как опытный наставник и профессионал.
#9
05 декабря 2010 - 18:52
#10
05 декабря 2010 - 19:04
Да и к тому же это не производственные мощности, а только штучно и индивидуально - востребованные и изготовленные под заказ.
#11
19 апреля 2011 - 17:03
форсунке и к тепловому реле времени при старте не подходит ток.
Может кто сталкивался, плиз, подскажите что делать.
Тоже самое у меня, только на aad. Перед этим снимал клеммы с акумулятора, думаю на имобилайзер, ибо есть кнопочка под торпедо - хозяин говорил, чтобы завести нажимай на нее одновременно с поворотом ключа и ЧУДО БУДЕТ, а вот теперь чудес нет.... жмешь не жмешь, один боров не заводится! Точнее заводится, но через 2-3 секунды глохнет. Завтра потащу к электрикам, но они так --- "А ТЫ УВЕРЕН ЧТО НЕ НАСОС", отвечу прямо " НЕ УВЕРЕН".
#12
19 ноября 2016 - 18:13
обратись к ним фиг знает куда
Реклама сторонних ресурсов на форуме запрещена!
Сообщение изменено: DiCh (19 ноября 2016 - 20:31 )
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














