11 ответов в этой теме

[Vrach]

Привет уважаемым знатокам!...может кто что подскажет...

Машинка 80 B3 1990 года ,движок РМ. Отлично бегает, но тут вдруг стала дергаться при наборе скорости/в движении при нажатии на педаль газа. При этом холостые держит замечательно и движок работает ровно. В чем может быть трабл?

Заранее спасиба

[Vrach]

Да у меня инжектор Или я чего-то не догоняю?

[Lexa]

У тебя не инжектор, а именно моновпрыск!!
Вполне возможно
1. Бензин оч.низкого качества..(бывало такое не раз, поищи)
2. Прав Родион, возможно порвана прокладка под впрыском
3. Могут быть где-то дыры по воздуху....

[Vrach]

Ну я и имел ввиду моновпрыск

Ладнинько,гляну прокладку.Спасибо.
Я вот думаю, может это еще топл.фильтр или свечи?
Хотя я так понимаю что при ровной работе движка на ХХ на свечи грешить не стоит....

[Lexa]

Да это больше похоже на плохую подачу либо топлива, либо воздуха.....
Скорее первое!
Т.ч. ище начни с прокладки и далее в сторону бензобака, не исключаеться и насос....

[dip_S4AAN]

Прокладка исключается просто - машина стоит,мотор
заведен, капот поднят, мы у мотора..
Руками прибавляем обороты примерно до тех значений
при которых обычно двигло начинает дергаться.
Держим обороты и покачиваем "сковороду".. Есть
рывки/провалы - оно, если нет то вероятнее всего это бензофильтр и/или бензонасос.

Для двух последних симптомы типичны. А вот про
прокладки, чего то я не слышал еще. Хотя видимо
может быть и такое.

С уважением

[djanser]

Причины могут быть такие:

1. подсос воздуха: посмотри внимательно, нет ли трещин на маленьких вакуумных шланжиках, которые идут на инжектор?
2. слабая искра на одной из свечей, в свою очередь по причине либо износа (или засерания - маслом, например) самой свечи, либо плохого (или подгоревшего) контакта высоковольтного провода с крышкой трамблера или со свечой; либо старый, с трещинами высоковольтный провод, слегка "подсекающий" на массу; либо изношенные (изъеденные бегунком) контакты внутри крышки трамблера. То есть искра вообще-то есть и ее мощности достаточно для сжигания того количества смеси, которая подается в цилиндры на ХХ, а при подаче газа "огонек слабоват" оказался - все топливо прогореть не может, вот машина и дергается. Типа, как если неразгоревшийся костер дровами обильно забросать У меня так было, заменил один из проводов - сразу все прошло.
3. И вообще вот хорошая ссылка по моновпрыску - почитай и вдохновись:
http://www.railservi...ml#MonoJetronic

[dip_S4AAN]

кавычки:

---

Автор - djanser:
Причины могут быть такие:

1. подсос воздуха: посмотри внимательно, нет ли трещин на маленьких вакуумных шланжиках, которые идут на инжектор?
2. слабая искра на одной из свечей

---

при пп.1 и 2 мотор скорее всего проявит фокусы
на ХХ. А у товарища все проявляется под нагрузкой.
Под нагрузкой, небольшие дыры по вакуму
проявляются как повышение оборотов а не провалы.
А большие не могут не проявляться на ХХ.
Плохая искра должна проявляться независимо от
оборотов.

Все IMHO.
С уважением.

[Vrach]

вот как вернусь из командировки в москву - сразу зайсмусь...
Спасибо!

Мне тут правда сказали что еще проблема может быть в лямбда-зонде.Стоит просто отключить и посмотреть как работать будет?

[dip_S4AAN]

кавычки:

---

Автор - Vrach:
Стоит просто отключить и посмотреть как работать будет?

---

Конечно стоит. Тем более, что это очень просто.
Не стану утверждать, но не похоже это на лямбду.
Опять же - это IMHO.

С уважением.