Недавно засек расход и выползло 13л/100. Как-то не весело совсем. Расчитывал на 10. Может быть все PM-ы так кушают?
Двигатель PM. Многова-то кушает!
Автор темы:
Guest_Grief_*
, окт 18 2004 10:26
39 ответов в этой теме
#2
SEVA
-
- Audi Fans
-
- 44 сообщений
Участник
- Город:СПб
- Авто:Ауди S4, 2.2
18 октября 2004 - 10:38
Может в пробках больше стоять приходится , а вообще так недолжно быть
#3
Diesel
-
- Audi Club
-
- 734 сообщений
Активист
- Город:Таллинн, Эстония
- Авто: 1: Audi V8 - 1994.; 4.2 - ABH, 6-мкпп. 2: Audi 80CD(B2) - 1982.; 1.9, R5 - WN; Pierburg 2B5.
18 октября 2004 - 10:54
Может с моим двигателем не слишком корректно сравнивать, но мои 115л/с в 5-ти цилиндрах объемом 1,9 просят в среднем 8,3 литра 95-го. Мою манеру езды медленной не назовешь.
Год назад я тоже терпел расход 12л, до тех пор, пока не отрегулировал систему питания с зажиганием.
Год назад я тоже терпел расход 12л, до тех пор, пока не отрегулировал систему питания с зажиганием.
#4
Guest_Grief_*
Guest_Grief_*
-
- Guests
18 октября 2004 - 10:58
Цитата:Да в том-то и дело, что специально выбрал дорогу без пробок и ездил всю неделю. Замерял так: залил бак полностью, сбросил счетчик на 0, проездил 430 км, потом опять залил полный - 52 л. Если засекать по датчику, мне кажется, что погрешность будет большая.
Автор - SAMAN:
Может в пробках больше стоять приходится , а вообще так недолжно быть
#5
Guest_Grief_*
Guest_Grief_*
-
- Guests
18 октября 2004 - 11:03
Цитата:Diesel, а ты не мог бы посоветовать сервис какой для регулировок тех самых. 95-ый дорожает и дорожает... и дорожать будет.
Автор - Diesel:
Может с моим двигателем не слишком корректно сравнивать, но мои 115л/с в 5-ти цилиндрах объемом 1,9 просят в среднем 8,3 литра 95-го. Мою манеру езды медленной не назовешь.
Год назад я тоже терпел расход 12л, до тех пор, пока не отрегулировал систему питания с зажиганием.
#6
Diesel
-
- Audi Club
-
- 734 сообщений
Активист
- Город:Таллинн, Эстония
- Авто: 1: Audi V8 - 1994.; 4.2 - ABH, 6-мкпп. 2: Audi 80CD(B2) - 1982.; 1.9, R5 - WN; Pierburg 2B5.
18 октября 2004 - 11:27
Я посоветовать могу, но это не выгодно - живу в Таллинне!
"Закинь удочку" еще раз, может "питерские" советом поделятся. Народ как-раз подтягивается.
"Закинь удочку" еще раз, может "питерские" советом поделятся. Народ как-раз подтягивается.
#7
SEVA
-
- Audi Fans
-
- 44 сообщений
Участник
- Город:СПб
- Авто:Ауди S4, 2.2
19 октября 2004 - 00:13
СПб, Пискаревский проспект, 32, на территории базы кинопроката.
Телефон 115 05 18.
Завтра тоже там буду
Телефон 115 05 18.
Завтра тоже там буду
#8
Guest_Grief_*
Guest_Grief_*
-
- Guests
19 октября 2004 - 00:34
Цитата:А я живу там рядом, было бы здорово. А что там по ценам и как себя сервис зарекомендовал? Не хочется имея неприятность получить проблемы.
Автор - SAMAN:
СПб, Пискаревский проспект, 32, на территории базы кинопроката.
Телефон 115 05 18.
Завтра тоже там буду
#9
Guest_Grief_*
Guest_Grief_*
-
- Guests
19 октября 2004 - 00:39
А если топливный фильтр поменять? Легче не станет?
Я просто в этих делах... не очень разбираюсь.
Я просто в этих делах... не очень разбираюсь.
#10
SEVA
-
- Audi Fans
-
- 44 сообщений
Участник
- Город:СПб
- Авто:Ауди S4, 2.2
18 октября 2004 - 15:44
Думаю что замена топл. фильтра врядли скажется на расходе топлива
#11
AlexZ
-
- Audi Club
-
- 278 сообщений
Участник
- Город:Spb, Гражданка
- Авто:A6/C4 AEL && A80/B4 NG; было A80/B3 PM && A100/44 WC
18 октября 2004 - 17:07
to Grief:
Когда машинка еще была, кушала около 9,5-10 л 92 на сотню по городу (со средними пробками).
Когда машинка еще была, кушала около 9,5-10 л 92 на сотню по городу (со средними пробками).
#12
niko
-
- Audi Club
-
- 754 сообщений
Активист
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Toyota Carina E Liftback 1.6 1997г.
18 октября 2004 - 18:29
Свой PM замерял тоже методом полного бака! Езда у меня отнють не плавная!
#13
niko
-
- Audi Club
-
- 754 сообщений
Активист
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Toyota Carina E Liftback 1.6 1997г.
18 октября 2004 - 18:31
Надо еще раз померить, а то у мея что-то подозрения появляются...
[ 18-10-2004, 18:35: Сообщение отредактировано: niko ]
[ 18-10-2004, 18:35: Сообщение отредактировано: niko ]
#14
SEVA
-
- Audi Fans
-
- 44 сообщений
Участник
- Город:СПб
- Авто:Ауди S4, 2.2
20 октября 2004 - 11:00
Скатайся на Пискаревский 32 -Ребята реально помогают, правда один трабл мне пока не убрали ,но не отчаиваются Рекомендую.....
#15
Guest_marCH_*
Guest_marCH_*
-
- Guests
20 октября 2004 - 15:13
А нафига в ПМ 95 лить? Деньги лишние что-ли? Он на 92 прекрасно ДОЛЖЕН ездить с нормальным зажиганием. А 95 - деньги на ветер. Да и мотору в плюс не пойдет.
2.3 NF Бензин 95.
Езжу спокойно(80%) или зажигаю (20%) По трассе 140-160 км/ч.
Средний расход за 7150 км -
11,4 литра/100 км. По трассе из этого проехал около 1500 км - остальное город.
2.3 NF Бензин 95.
Езжу спокойно(80%) или зажигаю (20%) По трассе 140-160 км/ч.
Средний расход за 7150 км -
11,4 литра/100 км. По трассе из этого проехал около 1500 км - остальное город.
#16
UnderWorld
-
- NWAC Members
-
- 3 225 сообщений
Старожил
- Город:СПб.
- Авто:Passat CC
20 октября 2004 - 16:04
Гыг ! У меня минимальный расход топлива на 60 кмч и на 130
#17
Guest_Grief_*
Guest_Grief_*
-
- Guests
20 октября 2004 - 18:39
Цитата:
Автор - niko:
Надо еще раз померить, а то у мея что-то подозрения появляются...
#18
Guest_Grief_*
Guest_Grief_*
-
- Guests
20 октября 2004 - 18:44
Цитата:
Автор - SAMAN:
Скатайся на Пискаревский 32 -Ребята реально помогают, правда один трабл мне пока не убрали ,но не отчаиваются
#19
Guest_Yellow80_*
Guest_Yellow80_*
-
- Guests
20 октября 2004 - 20:14
Прежде чем ехать, посмотри сначала, если есть такая возможность:
- Свечи (должны быть черные)
- Датчик температуры (по таблице, лежавшей где-то на форуме, проверь сопротивление при разной температуре)
- Лямбду (заведи, попроси кого - нить держать где-то 2150 оборотов, вольтметром проверь ПРОГРЕТУЮ лямбду. Если 0,45 вольта - каюк. Если сначала 0,45, а потом медленно меняется вверх и вниз - тоже каюк. А если делает это ОЧЕНЬ быстро от 0 до 0,9 - ОК)
- Замерь компрессию (если мало - ты попал)
- Зажигание
Ни в коем случае не меняй лямбду, если не устранил все неисправности. Пойдешь в магазин опять.
[ 20-10-2004, 20:16: Сообщение отредактировано: yellow80 ]
- Свечи (должны быть черные)
- Датчик температуры (по таблице, лежавшей где-то на форуме, проверь сопротивление при разной температуре)
- Лямбду (заведи, попроси кого - нить держать где-то 2150 оборотов, вольтметром проверь ПРОГРЕТУЮ лямбду. Если 0,45 вольта - каюк. Если сначала 0,45, а потом медленно меняется вверх и вниз - тоже каюк. А если делает это ОЧЕНЬ быстро от 0 до 0,9 - ОК)
- Замерь компрессию (если мало - ты попал)
- Зажигание
Ни в коем случае не меняй лямбду, если не устранил все неисправности. Пойдешь в магазин опять.
[ 20-10-2004, 20:16: Сообщение отредактировано: yellow80 ]
#20
SEVA
-
- Audi Fans
-
- 44 сообщений
Участник
- Город:СПб
- Авто:Ауди S4, 2.2
21 октября 2004 - 10:21
Цитата:Ребят, а кто-нибудь знает сколько в среднем такие работы стоят. Понятно ,что все равно поеду, но что бы в курсе быть. К чему себя готовить? [/QB][/QUOTE]
Автор - Grief:
С меня за диагностику (с небольшими доработками -которые не всчет) взяли 1200 руб (возились 3 часа), с твоей за диагностику насколько я понял их прайс возьмут 900 руб. Если что -то прийдется менять то оплатишь дополнительно работу и стоимость запчасти, но цену естественно предварительно с тобой согласуют
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
