Проворачивать коленвал двигателя можно, вывесив одно переднее и включив пятую передачу. В этом случае, крутя практически без усилия переднее колесо, можно поворачивать коленвал.
Положение валов
Автор темы:
NikoraM
, янв 13 2004 14:05
21 ответов в этой теме
#21
andr_80NE
-
- Audi Club
-
- 136 сообщений
Участник
- Авто:Audi 80 (B3)/1.8NE/без ГУР/ручная коробка/1988г.
15 Январь 2004 - 14:53
#22
djanser
-
- Audi Club
-
- 120 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi-100/44-85 (DS, карб 2E2), Audi-100/C4 -91 (AAE, Mono-Motronic)
15 Январь 2004 - 15:44
кавычки:Можно, конечно, если доступ к болту звездочки КВ затруднен. Или на Фольксвагенах с поперечным расположением двигателя. А если не затруднен, как в моих сотках (между двигателем и радиатором ~15, а то и больше сантиметров), то проще многогранной головкой на 19 с трещоткой - так и метки гораздо легче наблюдать, их постоянно видно, причем все!
Автор - andr_80NE:
Проворачивать коленвал двигателя можно, вывесив одно переднее и включив пятую передачу. В этом случае, крутя практически без усилия переднее колесо, можно поворачивать коленвал.
0 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
