18 ответов в этой теме

[DiCh]

Рынок запчастей "Маршал", на Северном пр.
Изготавливают, любые тормозные трубки.

[Fadeich]

Почему не стандарт? Я знаю человека и он когдато был тут у которого по штату на В3 небыло колдуна! Если захочет то он напишет в приват!

[samol]

У меня штатно нет колдуна. Одна особенность - когда покупал задние тормозные цилиндры, в Атланте спросили, есть ли на машине колдун, так как цилиндры для системы без колдуна имеют меньший диаметр поршней. Чтобы колеса гарантированно хуже тормозили и на юз не срывались!

[ 05-10-2004, 07:21: Сообщение отредактировано: Samol ]

[DiCh]

Самый простой и правильный способ, после удаления "колдуна", соединить трубки, короткими тормозными шлангами (подходят от Опеля,WV)

[samol]

Да, трубки прямо к цилиндрам идут.
Крепятся обычно - хомутиками к днищу, как проложены сейчас не скажу - под машину смотреть надо...

Извиняюсь, OFF:
DiCh, глянь приват.

[DiCh]

Samol, ответил.

[dip_S4AAN]

..извините, но я просто не понимаю зачем уродовать машину с колдуном если его можно заменить? Уверен, что на разборке можно подобрать рабочий.. Менять его не самое трудоёмкое занятие..

А вот без него В ПОВОРОТАХ станет гораздо опаснее - не дай бог затормозить.. Нафиг выкинуть с дороги может. Впрочем и на прямой гарантий, что попа нос не обгонит при торможении, тоже нет.

..ну вы блин даёте! ..понимаю ещё ABS была-бы, тогда и правда можно..

p.s. а если вспомнить что у восьмидесятки попа и так намного легче морды - вообще рисковая затея

[ 05-10-2004, 18:29: Сообщение отредактировано: dip_A80JN ]

[DiCh]

to dip_A80JN:
Тезка, ты не совсем прав! На разборе найти абсолютно исправный "колдун", очень тяжело. Сам искал и менял, после четырех снятий/установок - просто "вырезал апендицит". Результат, очень положительный! (Правда это было на А-100)
to all:
Про тормоза без колдуна, почитайте

здесь
Расчет тормозного усилия тут.

[dip_S4AAN]

..ща ..ща разберёмся
http://wwwboards.aut...udi/690277.html

Как говорил во временеа моей молодости один
хороший человек: "Батон - это не догма, а
руководство к действию!"

[ 06-10-2004, 11:57: Сообщение отредактировано: dip_A80JN ]

[dip_S4AAN]

2 DiCh:
Судя по тому, что по сути моего "наезда" GMA так ничего и не воразил позволю себе предположить, что я прав - удалять не полезно..

Так что извини тёзка.. Или аргументируй.. Но напоминаю ещё раз - у 80-ки развесовка ХУЖЕ чем у 100-ки, добавляем сюда задние барабаны вместо дисков и вычитаем ABS - получаем жигуль..

[ 06-10-2004, 21:08: Сообщение отредактировано: dip_A80JN ]

[DiCh]

2dip_A80JN:
А может он(GMA), не захотел ничего возражать
Все аргументы, в ссылках. От себя скажу, два года эксплуатации, А-100, с задними барабанными тормозами без "АБС", подтвердили правильность этого решения. Все сказанное, касается именно А-100.

[dip_S4AAN]

2 DiCh:
Дима, так в том то и дело что главный аргумент Михаила неверен - при торможении на скользкой поверхности перераспределение загрузки колёс происходит в любом случае.

Что толку ссылаться на его статьи - они не догма, а плод его размышлений. Я изложил свои.. Твоих, Дима, пока не вижу..

Кстати, обрати внимание на опыт тех, кто поудалял - они там пишут, что результат совсем не положительный

[ 07-10-2004, 10:28: Сообщение отредактировано: dip_A80JN ]

[samol]

Наверное, все же имеет смысл после удаления колдуна поменять и задние тормозные цилиндры на соответствующие...